1樓：可口可樂了
力排眾議，在所有人反對的情況下買了508L.真香，誰開誰知道，開的太順手了，除了安全距離太近老是報警真的很煩，不過可以關閉就是了。目前沒發現網傳的小毛病，保值率確實不高，不在意保值率的可以買。
2樓：Change
我的建議是買新車就買Accord，二手就買508，我自己是一手豐田凱美瑞車主和二手雪鐵龍車主，哈哈，這些同級車基本上沒有哪個是絕對好，各有優點，其實需要看你更注重什麼
3樓：章魚
很多人推薦Accord銳混動，但是不考慮五六萬以後變速箱壞了的更換成本？現在Accord第三代immd五六萬壞變速箱的已經不個例了，自己去搜便知，更換成本好像四萬多。
真的，在乎保值，小毛病少，後期維修保養省心，4s店多，喜歡日系，依然是強烈推薦2.5 8at的凱美瑞，不推薦2.0 CVT。
至於508L，不喜歡的壓根不會去看，喜歡的，就直接奔著高配甚至頂配去砍價就完事了，畢竟在乎法國佬稀爛的保值率的話，那就要買的時候多砍些優惠。
4樓：廣州靚仔光少
心水508L，但最終提了Accord混動。
508靜態質感比Accord好太多了，那內飾，那小方向盤，那獠牙燈……Accord這方面就中規中矩，很平庸。
動態508沒試駕過，不知道。不過Accord混動開起來的確挺不錯。
保值，油耗，用車成本，省心程度Accord混動肯定會更好。508l銷量太低了，只是Accord零頭，群眾的眼睛是雪亮的，508某些方面做的很出色，是個偏科生。20萬左右買個B車，大家的用途一般也是家用，Accord這方面就是個六邊形戰士，不是很突出，但勝在均衡，沒有太大的短板。
5樓：樸素的葡萄
在我回答這個問題的時候，樓上一共有5個回覆，統統推薦508，沒人推薦Accord。難道508每個月幾十輛的銷量就是各位貢獻的乙份力？作為乙個曾經的508車主，強烈推薦買Accord，銷量是消費者用腳投票的結果。
不管幾代的508和幾代的Accord，只要同時代的，就選Accord
6樓：之子於歸
新Accord和508L都開過兩次，都是4S試駕車或展車，Accord其中一次是混動的銳頂配。
空間，本田一直是空間大師，我身高180，上文提到的那位開爆改飛度的4S領導比我高不少，體重目測180左右。本田對空間的精打細算真的值得很多車企學習。所以Accord的空間完全沒問題，後排比508要舒適。
兩車尺寸相當，空間也都是充裕的。
動力和操控，Accord1.5T動力還不錯，延續了本田一貫壓榨發動機的風格，變速箱也挺聰明，響應靈敏。但操控確實不佳，雖然多了很多輔助系統，但我甚至覺得不如老款。
當我左一些緊急變道時，車身很難控制。混動的銳很猛，但價效比我是不看好的。508動力也很充足，前段加速可能該不如Accord。
到中後程力量充足。操控上比Accord強不少，緊急動作完成的能超出你心裡預想的。就是那種高速轉彎或掉頭後，以為會側傾，做好了修正準備卻發現不需要。
安全性，本田這些年加了很多輔助駕駛，幫助駕駛人更輕鬆駕駛，但是減了很多發生事故時本就薄弱的安全保障。508安全性明顯更好，同樣的事故，我相信508能完勝。
保值率Accord完勝，燃油經濟性小勝，但那款1.5的Accord給我開的話，我肯定比1.8的508更耗油。看駕駛習慣吧。
您買Accord我支援，確實不錯的車。我自己的話，我會選508L
7樓：只有一點黃
要保值就Accord，個人喜好的話508(外觀，內飾，動力508應該都強於Accord)，508 1.8低配挪車16萬多，Accord1.5精英裸車都17萬多了…
本田雅閣和思鉑睿到底比思域貴在哪？
布魯托 一分錢一分貨。汽車是高度成熟的產業。比如買車的時候，貴個三五千，就是乙個門檻。駕駛也一樣。我是Accord車主，家裡也有人買了思域。思域提速確實快，但是除了提速外，我還是覺得Accord舒服，更人性化。 Accord和思域的對比我不知道。但週末在4S店看了crv和URV，先看了crv，沒覺得...
標緻508l和斯巴魯森林人選哪個？
D1M1D 我是5008車主，曾經一度要買新Outback。我幫你分析分析。首先，標緻的1.8t，動力肯定比斯巴魯的2.0自吸強。其次，操控上，斯巴魯的強項在全時四驅和水平對置，重心低，很穩。標緻在歐系車的緊緻和psa的調教。508相比5008，後懸掛更高階，總之，都是駕駛者之車。再有，耐用性，三大...
標誌508和別克君威哪個更好？
周浩 就品牌而言，本人還是更喜好美系別克品牌的，但樓主本人為女性，更建議您購買法系標誌，以下幾點，僅供參考。1.建議樓主選擇法系車，就不介紹美系優缺點了。2.法國是浪漫之都，且法系車在內飾方面是很有優勢的，雖說美系車以舒適大氣見長，但在內飾方面，法系車是世界頂尖水平，更適合女性。3.近幾年隨著法系車...