1樓：
請問這個壓力表的讀數是代表當時內部壓力嗎？
你這個是氣壓不是水壓，水壓可能還要考慮高差帶來的水頭壓力。氣壓可以認為是內部壓力。
封口面料受到的壓力是壓力表顯示讀數，還是需要再除以100cm2呢？
這個壓力指的是壓強，就是單位面積上的壓力，不需要再除以面積了。但是如果要計算封頭的總壓力，要用這個壓強值乘以封頭的面積。
這個最終得到的壓力，是不是等於封口面料的拉斷強度？
這個問題是三個問題裡面最難的。
首先可以明確回答：不是
壓力容器的破壞壓力和壓力容器材料的斷裂強度是兩回事。破壞壓力是載荷，是外部施加的外力。材料斷裂強度是材料的本徵屬性，材料出廠的時候就定了，和壓力容器的壓力沒有關係。
但是我們可以通過受力分析簡單估計材料的斷裂強度。這就分兩種情況
1 材料是脆性材料，破壞的時候沒有大的變形，可以用圓板受壓的公式估計斷裂強度，彈性力學書裡有，或者看GB150平蓋封頭的計算公式。
2 如果是高分子或者塑性材料，在破壞之前有肉眼可見的大變形，形成乙個曲面。這就很麻煩，因為這個現象有強烈的幾何非線性和物理非線性，理論解一般是沒有的。現在一般是用有限元等方法來模擬。
但是看你的描述彷彿對這個材料的性質一無所知，那就只能查點相關的文獻，看看現在較為先進的理論成果，用這些公式去估了。
2樓：去睡
壓力表讀出來的是壓強，面料受到的壓力＝壓強x面積
話說你不是都寫出來了嗎，壓力表單位是N/cm，你寫的kg/cm並不是壓強的單位，如果要寫也應該寫成30N/cm
汽車充氣時候應該相信氣幫浦壓力表還是相信胎壓監測
阿三 一般汽車廠家自帶的胎壓監測相對也是不夠精準的。因為它是根據輪胎的轉速通過測算來實現胎壓監測的。如果是汽車輪胎漏氣，導致直接結果就是輪胎的周長縮小。縮小了那這個輪胎相對就會轉速快，這時電子監測系統就會提示異常。但是輪胎的胎壓由於高速行駛，或者溫度高導致胎壓變高，那麼電腦監測就不會很精準。因為胎壓...
產品和測試哪個壓力大？
冒昧回答 產品發展還是不錯的，但做好產品首先要有產品靈魂，思想和境界，關注的東西不一樣 如果是由於壓力問題導致轉產品，還是考慮自己有什麼優勢，任何崗位都有壓力，壓力大說明責任大 H2Testing 測試十年老司機親答 首先哪個崗位的壓力都是有的，所謂沒有壓力就沒有動力。其次，從國內情況的職業發展趨勢...
乙個天性邪惡的人，因為怕麻煩和社會壓力，表現得像個善良的人，他是善良的人嗎？
文化女流氓 首先，我不清楚樓主說的是遊戲世界？還是現實世界？我只說說在現實世界的看法。人的意識都存在善念或惡念，但如何評判這個人是善是惡，要看他的行為。我們不能給思想定罪，而要看事實結果。乙個十惡不赦的人，也會有善良的一面，但功過不能相抵。只能說，他是惡人，但也有善的一面。 海洋之子 是，善良與否在...