1樓：迪迪
我認為目前的車載資訊娛樂系統還需要產品經理們去理清背後的使用邏輯，我自己已經算是乙個數碼產品愛好者，我司的p7也支援在車上玩狂野飆車，鬥地主還有音遊，但是我自己的使用過程中極少極少會想要玩。一方面是歪著頭玩沒多久脖子就僵了，要難受好久，還有一方面是車作為通勤工具很少到達了目的地之後還在車上呆著（可能還沒到年紀，家對我來說還是乙個舒適的場所）。但是裝備了大屏和高效能GPU，使用頻率上如果不夠高，那產品經理是有責任的。
小鵬一直想探索車內的智慧型第三空間，p5更是推出了在車裡睡午覺，看電影的這麼乙個可能性，雖然相關配件都要另外購買。誠實地說，如果p5的使用者實際上使用這些功能的頻率微乎其微，那我們的產品經理也是有責任的，雖然配件的錢使用者可以不買單，但是研發上的成本和設計上為之做的妥協，都是乙個負面的影響。
探索車內的娛樂空間是乙個大膽的創新，但是產品經理真的很重要，也要很小心的計算這方面的投入產出比。說會特斯拉使用AMD晶元的事，這是非常有前瞻性的舉動，車載資訊娛樂系統的公升級是未來必然要走的路，加強硬體的同時，打造乙個開放平台系統讓遊戲和應用開發者們更方便也更有動力的去為車端做適配才是最難的一步。
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逝影絕憂 法律是國家統治階級意志的體現 我是這麼理解印尼行為的 但是，有法律人士說，這只是馬教觀點 其他觀點，我還沒有了解，知道了後再補充 奇多多 印尼就是個奇葩國家。我讀書那會 11 15年 有一年有一對白人在一座火山上裸奔，後來 可能是幾周或幾個月後 火山爆發了，印尼的乙個啥部長說是因為那對裸奔...
如何看待邁凱倫2023年F1賽車將使用雷諾發動機？
Spyker 從18賽季開始到西班牙大獎賽來看，本田不是不行，貌似還有黑科技。老實說，看到邁凱倫換雷諾還是應該高興的，畢竟18年這幾站都有積分。但還是感覺車隊的運氣成分多一些，拿積分都感覺比較吃力。看到亞塞拜然勒克萊爾的成績，不禁心頭一驚，索伯都能趕上邁凱倫？總而言之，邁凱倫用雷諾是比較穩的選擇。最...
普通品牌汽車的旗艦頂配車型和豪華品牌得低配車型你選擇哪乙個？
有啥吃啥 這個還真不能一概而論。得要看你說的品牌是哪個品牌，旗艦是哪個車型的旗艦，頂配到底有多頂配。比如大眾是普通品牌吧，Touareg是大眾品牌的旗艦吧，對手如果是豪華品牌賓士GLB，正常的你能買的情況下，你會選星輝1.3T動力的GLB麼？但是換成GLS，就是最低配，你能買肯定連Touareg看都...