頻繁使用超級充電站為特斯拉充電會明顯影響電池壽命麼？

1樓：皆電

此前有乙個相對不太嚴謹的統計測試，但是也是有參考意義的。就是統計新車一年內，使用快充、慢充以及充電是否充滿作出了乙個統計。

統計結果顯示使用一年後都有不同程度的可用容量減少，但是經常使用快充對電池可用容量的變化率是比較大的，使用慢充對電池可用容量的變化率相對較小。

而另外還有乙個結果是，經常將電池電量充滿對電池容量的影響反而是最大的，也就是說避免長期將動力電池完全充滿是乙個減緩動力電池可用容量減少的方法，簡單來說就是淺充淺放還是有利於動力電池延長壽命的。

回到問題本身，頻繁使用快充會影響電池容量，但是影響較小可以忽略，但是經常充滿電反而會影響電池壽命，所以建議平時充電在95%即可，減少充滿次數。

2樓：xing2333

必須影響，而且只要用過一次就會對電池的壽命造成不可逆轉的影響。

這不是危言聳聽，而是所有鋰電池最基本的常識，特斯拉使用的松下18650也只是一種普通的鋰電池。特斯拉的超級充電站可以在一小時左右從0% SOC充到100% SOC，說明是在以1C的速率給電池充電，而一般來講對於鋰電池的建議充電速率為0.2到0.

5C, 任何大於這個數值的充電速率都會對電池壽命造成不可逆轉的影響。具體對於特斯拉來說會有多大影響，只要看看松下18650電池的data sheet, 找到充電速率與SOH的曲線圖就一目了然了。

3樓：麥靠譜

很有意思的乙個現象是現實來看，即使頻繁使用超級充電站的tesla來說，目前10w公里2年左右的tesla並沒有出現明顯的電池衰減，和使用220v 32a充電器的車輛比較起來沒有明顯的變化。思考了一下原因是因為tesla優秀的電池充電管理技術。

1，電池涓流充電技術：簡單理解就是在電池電量少的時候快速充電，在快要充滿的時候速度變慢，保護電池並且控制電池溫度

2，電池充電報警：電池在快要充滿的時候會在螢幕上出現乙個充滿預警，顯示過度的充電會損害電池的壽命，必須要求手動確認之後才能繼續充電直到充滿。

3，電池可調節充電最大值：tesla一般情況下預設90%的充電輛（在系統中有個小的虛線），如果手動調節到100%tesla會提示你只有在長途旅行時才有滿電需求。並且會出現上一條所說的問題。

總結一下，之所以超級充電並沒有明顯降低電池壽命的原因：

1，充電速度快，電池高溫狀態下的時間少

2，系統預設不充滿

3，智慧型充電技術

4，客戶合理的分配

美國有個30w公里的tesla只用超級充電衰減10%左右，我認為還是很合理的。30w公里的車子耗油也要比新車的時候多10%也正常。