1樓：
現在不知道我們家已經發達了換賓士了2張現代都閒置一年多了以以前為例【沒出過車禍】，，後來12年爸媽又買了一輛ix35到現在唯一就倒車雷達失靈其他無問題，對現代的評價網路上褒貶不一就我們而言質量還是很不錯的誇獎一下吧不過那是好幾年前買的車了，聽說現在現代集團遇到困境了希望改變對國內的戰略能走出困局，多一家企業競爭也就對我們消費者提供優勢
2樓：
咳咳，讓我們拋開成見看問題。
現代是南韓幾大財閥之一，三星大宇現代……我記得是這麼排名來著的。三星帝國不說了。現代這個財團旗下有汽車、建築、重工、航空、電子。。等等等等。
汽車從上世紀5、60年代開始，和美國品牌合作代工起家。現在生產的車型從轎車到SUV到商務、商用車都有（貌似還有工程車）一直是價效比的代名詞，韓系車一直如此，不好理解的話腦補一下HTC或者小公尺。。
車身結構不說了國際上都差不多（坐等專業人士來打臉），人家自己研發的發動機序列已經有
那麼多種了，從小排量直列四缸到4點幾V8都有，說起來還是相當有底蘊的。而且最近助推GDI發動機不說行業領先，至少不掉隊是真的。而自主品牌呢，我只能說呵呵呵了。
相對德國神話，大概就是肯德基和鄉村基的感覺，該有的都有，品控也不錯，賣相也還行。當然該出的問題也會有。不過比吃下崗自主創業的路邊攤好多了。
另外擦句題外話，我一直覺得吧，因為韓系品牌太強調價效比，總會讓我覺得開南韓車的人喜歡貪小便宜，不大氣。。。
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