1樓：白巳春
在現在已經有以天然氣作為燃料的汽車，那麼能否用水作為車的燃料呢？
我所說的並不是永動機，可能我表達的不清楚。我說的是能否用水帶替汽油作為車的燃料，當然需要在車上加裝乙個小型的水電解裝置，從而得到氫氣與氧氣，再同時注入到發動機中發生燃燒。
有車的人都知道，汽車都是用電馬達來啟動汽車，電馬達的電是由蓄電池提供的，每個汽車發動機都會有乙個小型的發電機來給蓄電池充電。
那麼為什麼不能用同樣的原理來進行電解呢？當然所提供的電量並不多，但是能節約一定的電量。
2樓：
題主，我有個更好的點子，根本不用電解水，那太不安全。
我的設計是在車上放乙個小型風力發電裝置，當汽車前進時，吹動發電的風車， 產生的電能傳入電動發動機，帶動汽車前進。
汽車不斷前進，風電源源不斷，又帶動汽車不斷前進！
這酸爽！
現在還有最後一道難題，就是這輛汽車怎麼也停不下來。
我現在時速100公里正飛馳在張北大草原上，用手機向大家求救！ 訊號越來越不好了。。。。
。。。。SOSSOSSO。。。。
3樓：一休
當然可以但是你有沒有想過你的問題違背了能量守恆原理。
單從你這樣的說法其實早在幾年前已經實現了，那時候叫做氫氣燃料汽車，原理是把水電化學反應後變成氫氣，氫氣在燃燒爆發後的能量推動汽車行動。而你的小型化的構想使每次反應出了燃料有限，結果動力也有限，你要知道汽車加上人再加上你的水的重量，讓其開始運動所需要的能量還是非常大的。這也就是為什麼蒸汽機車慢慢被燃油能量轉化效率更高的汽油機所取代！
把汽車的邏輯展開。燃料加入汽車後被汽車消耗掉能量後排出了廢氣和汽車運動。 你的概念是電能推動水的電化學反應，水又推動機械能運動，機械能又推動發電機的磁感應發電。
由於摩擦力、機械勢能轉換、切割磁感線所消耗了很大一部分能量，所以迴圈後的能量也損失的非常多了。
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