1樓：
慣性沒有力慣性沒有力慣性沒有力重要的事情說三遍。
慣性，就好比你踩著滑板走，你蹬地那一下是「施力」的，但是後面滑是因為你已經處於乙個運動的狀態了。如果沒有任何阻力的話，你應該無限制的超著乙個方向運動下去，直道永遠。但是當然現實是，風會阻止你前進，滑輪和地的摩擦會阻止你前進，滑落內部軸承的摩擦會阻止你前進，地上不平的上坡（其實就是重力重力）會阻止你前進，等等等等，最終導致你越來越慢然後停下。
在這整個狀態中，你沒有施加任何力，只是阻力也會改變你的運動狀態，會讓你減速。
但是當你再一次蹬地的時候，你施加了乙個力，所以你又加速跑得快了，你又改變了運動狀態。
這是初中物理知識啊喂……
2樓：王海龍
嚴格地說, 慣性是物體的乙個固有屬性, 不是力. 車子熄火滑行是因為慣性, 但並沒有動力
另外多加一句, 路況好的時候熄火滑行也沒啥, 雖然並不建議. 但就事論事, 熄火滑行稍微有點經驗都可以保證車輛受控. 但是千萬不要拔鑰匙. 否則方向盤鎖死只能聽天由命了
3樓：Clausewitz
根據高中物理牛頓三大定律第乙個這個還在滑行的現象說明你的車子是有質量的它具有慣性但是這不是力力是改變物體運動狀態的 F=ma 慣性是物體保持原有運動狀態的一種屬性通常與物體本身的質量有關不是力所以滑行是因為車子的慣性而滑行中你的車子逐漸慢下來是因為有外力(空氣阻力、地面的摩擦力、車子自身機械零件間的摩擦力等)作用於你的車子導致它逐漸減速當車子不動了這些外力也就沒了所以車子又進入新的乙個穩定狀態靜止如果重新點火給油或者被追尾之類的外力重新作用於車子他就又動起來了
4樓：
慣性可以簡單理解為，物體對抗外力的一種性質。慣性大小只和物體的質量有關。
回到題主的問題上：保持勻速開車時，動力和阻力達到了平衡，車子處在勻速直線運動的狀態。鬆開油門等一系列操作，動力減弱而阻力依舊不便，車子受到的合力是向後的。
而車子繼續前進，正是因為車子的慣性在對抗這個向後的合力。
5樓：忘語
也可以這麼叫，但是準確的說是汽車設計的安全系統，為汽車設計的時候想到在行駛當中，如果電子打火控制器損壞的話可能會導致事故，所以說設計成這樣，
6樓：唐伯虎
知識扶貧答一波。力不是運動的原因，而是改變物體運動狀態的原因。還在滑行這種現象叫做慣性。
為什麼長久以來人們會把力看成運動的原因呢？這和石頭不推不動的簡單經驗有關，摩擦力空氣阻力超越簡單經驗。
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一 有關法條 一 民法典181條 因正當防衛造成損害的，不承擔民事責任。正當防衛超過必要的限度，造成不應有的損害的，應當承擔適當的民事責任。二 民法典182條 因緊急避險造成損害的，由引起險情發生的人承擔民事責任。危險由自然原因引起的，緊急避險人不承擔民事責任，可以給予適當補償。緊急避險採取措施不當...