哈弗h6還是比亞迪宋pro？

1樓：郭老斯

我也新手，目前駕齡8個月，我買的宋Pro燃油版頂配，自動尊貴型，19年4月買的，落地13萬1，現在宋Pro更新了，2020版的，而且還有優惠，估計12萬5左右能搞定，甚至更低，包括保險，稅費等。

宋Pro這車還不錯，開著很舒服，目前我開了6200公里，沒啥問題，因為都是在市區開，上下班，常常堵車，目前油耗10個多一點，能接受。畢竟大車，有點重。

缺點:2019款是1.5T的舊款發動機，動力不是很強，尤其是紅綠燈起步，有點慢，不過能忍受，畢竟這車大，重，提速方面，捨得給油就能快起來。

超車沒問題。2020款的發動機好像更新了，肯定比上一代好。有點肉，這也是目前唯一的問題。

高速跑起來胎噪和A柱的噪音有點大，但放點歌就聽不見了，還行。

買車之前我也想過豐田榮放，哈弗H6之類的，但最後還是選了比亞迪，雖然名字不那麼好聽，面子也沒那麼好看，但車子是自己開的，它讓你開起來覺得舒服就行了。

2樓：漠北匈奴

利益相關，剛入手了一台哈佛h6不到兩天。。。

最最初也是在哈佛h6和比亞迪宋pro之間糾結。。

講真，我的真愛是比亞迪宋pro，年輕人嘛，喜歡花樣多前衛時尚的東西，而比亞迪不論顏值的精緻度，還是車裡面各種其他的小功能，都比同價位的哈佛上了乙個檔次。

給我的感覺就是，比亞迪是二三十歲人開的車，而哈佛是四五十歲人開的車，比亞迪的各種炫目功能，讓你眼花繚亂，目不暇接，而哈佛則較為簡單易學，更別提比亞迪那個超級巨大的後備箱放倒後的平直大空間，居家旅行神器有木有！哈佛後座放倒後雖然也有一定空間，但是感覺比比亞迪整個小了一大圈！

感覺上就是，如果你要野營，比亞迪一定能讓你睡得舒服，而哈佛的空間僅是湊活能睡。。。

然而最終讓我違背自己的喜好，硬著頭皮買哈佛的原因，是被比亞迪的質量傷的不輕，講真，現在的車，前幾年都沒啥大問題，然而，比亞迪在六七年後，真是修完這個修那個，天天往修車店跑，光去年的修車費都一兩萬。。。。還別提了浪費的時間和精力了。。我去年都快被修比亞迪，折騰死了。。。

然而我老爹對比亞迪迷之滿意，他買了個比亞迪宋max，我買了個哈佛h6，哎，這樣也好，開幾年後再對比兩車，看看比亞迪的產品質量有沒有進步吧。。。。

3樓：白說也說

只提醒一下，二代H6是樂色。這個不是我說的，而是三代H6出來後，長城水軍自己說的，以前是山寨貨，三代是自主研發新平台檸檬，進步巨大。

我推薦宋pro，但是10萬預算有點偏低，這個級別的SUV普遍售價12萬左右。落地14萬。

轎車更好開一些，對新手更友好。跑高速多推薦艾瑞澤5plus和逸動plus，兩車的增壓版本更適合選購。如果預算能寬裕些，可以選擇星瑞2.0t更適合高速巡航。

4樓：阿毛子

剛買第三代h6半個月，前半年都在研究這個價位的中國產車suv，說實話，我從m6到第三代h6這個價位基本把車看完了，如果要糾結宋pro，那也只是h6 coupe出來和宋pro打，預算高點就上h6，預算低些再考慮宋pro，如果byd得拿出個車和h6打，那肯定就考慮宋plus，因為宋plus沒有任何優惠，甚至紅色還加價，所以直接沒有去byd的4s店，直接奔了哈弗，當然途中也看了博越，博越這個車確實喜歡不上，選h6有一大因素就是，90個月的銷冠，我不信人人都不懂車，這個車唯一的缺點就是油耗偏高，但是我都考慮買這個體型的suv了油耗什麼的我能接受，大不了每公里貴一兩角

5樓：黑白

周圍的人，至少單位的人，不會買H6，約12—15個的油耗把人都嚇跑了。也許是我們這裡坡多的緣故。一輛車油耗高不怕，怕的是五六倆都高

另外加一句，除了這車動力偏弱，其他方面還算不錯

6樓：張喝ong

兩者不是乙個級別的，h6對標可是crv TAYRON。（是要乾掉合資車在國內市場的主力軍）

宋個人認為是對標國產的，遠景x6，哈弗M6，寶駿530。(十萬元市場)

而且二代H6，現在優惠力度大，價效比很高。

三代H6上來很多主動安全配置，車道偏離，主動剎車，這方面長城能配的都給你配上。還有氛圍燈，NVH也很不錯。

個人不是吹捧H6，只是個人知道關於H6的多一點，所以就說這麼多了。不黑不吹，剩下的還要看樓主自己選擇啦！

7樓：賞花賞月賞秋香

兩款都是不錯的車，但是綜合來看的話，個人比較傾向於哈弗H6，畢竟身邊好幾個朋友買了這車，反響還蠻不錯的，但宋pro的配置比較豐富，關鍵還是個人喜好。

哈弗h6還是比亞迪宋pro？

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