1樓：怕熟人
作為乙個45車主
選配選滿了說實話還是蠻不錯的
就是剎車片要換輪胎總換
石油合作夥伴。開運動黨油表下去很快。我加98油所以有點貴其他都是好評賓士發動機怎麼地板油亂踩基本都沒問題。
2樓：GORCHI
作為一款鋼炮，效能是可圈可點的，只是國內的車粉太少，五十多萬的售價買一輛小型車在一般人看來是不可理解的，畢竟買個高GTI都會被嘲諷。真正熱愛並有能力付出實踐的人本來就是少數，況且國內的購車理念還是比較保守，這個價位大可以選擇中大型轎車或中型SUV這些既實用又場面的車。所以它就比較尷尬了。
3樓：花生好車
因為這個車很貴！
這個級別可以買什麼？E級？5系？A6任你挑，買這麼小不點圖啥？
效能！就是效能！還是TM的效能！
空間？油耗？都是浮雲！
縱觀A45的同級別車型奧迪的RS3，還有福特的FOCUSRS等等，哪個是熱門？
只有喜愛這個鋼炮的發燒友才會入手，普通人不是玩車的誰會買？不冷門就奇怪了。
A45在這個級別的效能鋼炮當中是最貴的，沒有之一。
此外，AMG這三個字母更是非比尋常，作為效能的專屬車型之一AMG更是秉持「一人一機」 的理念，這台A45搭載了2.0公升渦輪增壓發動機，最大輸出功率381匹，最大扭矩為475Nm，匹配4MATIC四驅系統，0-100km/h加速成績為4.2秒。
賓士A45 AMG為什麼可以把2 0T的發動機調校得那麼強勁？
回到未來 雖然同為2.0排量，氣缸容積相同，但是進氣量可不同，對於渦輪增壓的發動機渦輪可以更大，發動機的材質，最高轉速都決定了發動機功率。這個大多人都只能說其表不知其真理。現在F1賽車的發動機只有1.6的排量，而且2020賽季法拉利的引擎相比賓士的一圈慢1秒多，差距就是這麼明顯。 Jason 基本上...
為什麼RS系列 AMG系列等效能車都做成旅行車的外觀？
手動狗頭 這個還得看地區，在北美話只有雙數的RS才是旅行款，而且沒有旅行款的AMG，但是我見過旅行款的AMG E63，估計是從別的地方買來海運過來的。而且我也很同意樓主的觀點，的確我不太喜歡效能車做成旅行款的樣子，給我的感覺就是看車頭帥了我一臉，然後看車尾直接再見。即便是吹到天上的RS6我也實在是遭...
為什麼AMG的發動機是在普通的環境下製造的？
廣龍先生 這個傳言來自於八十年代的本田電單車發動機。好像叫本田125吧，我單位有個快退休的老師傅還在騎呢。我估計這台發動機某個零部件有冷裝工藝，比如乾冰降溫軸後插到過盈配合的軸套裡。傳出來變成在零下三十度溫度下安裝的，常溫下一膨脹就越來越緊，所以本田發動機從來不漏油。真有這種工藝的機械，普通人是不可...