1樓：不二不歡
贊同樓上兩天兄的回答，經常檢查液面高度，正常保養，散熱器可以時常吹掃或沖洗保持衛生，開鍋基本上就可以杜絕，與冷卻液關係不大微乎其微，我的車就沒加過冷卻液，都是燒開水涼透補充至正常液面，一年也就補個一次了不得了。
2樓：兩天
定期檢查車況和各類油液才是王道。
冷卻液的實際使用效果，區別真心不大——正常情況，啥冷卻液都一樣；故障了，啥冷卻液也得開鍋。
3樓：逼乎大佬
冷卻液和開鍋關係不大，只要不是高轉速低時速基本上很難開鍋，如果處於高轉低速工況下注意水溫表，過熱要提前找地方停車休息，盡量避免開鍋。
4樓：夏思暢
我去...人家開過是為了保護發動機,你換個防凍液不開過直接拉缸抱瓦了。
估計又是想推薦愛溫之類的無水防凍液吧？這類無水防凍液坑人沒商量。
開鍋,請去4S修車而不是換防凍液...就算你去高原也不會開鍋的,三高測試聽過沒。
5樓：李優
首先要看你在哪個地區。
冷卻液主要有兩個引數，乙個高溫沸點，乙個低溫凝固點。
主要的就是低溫凝固點，因為零下10度結冰了，那不就完蛋了。
一般選擇零下-25度的冷卻液，基本就足夠了。
高溫沸點，現在一般都是108度左右，有些會標110度以上，實際上應該差別不大。
按照-25到108度先選好冷卻液。稍微大牌一點的，就基本沒有問題了。
如果出現開鍋，主要原因就不是冷卻液的問題，而是發動機其他部件出現了問題。例如散熱器老化堵塞等散熱不行（例如多石子，灰塵，棉絮堵塞），例如節溫器水閥之類有故障，例如缸蓋有問題。（實際中，發現很多修理廠發動機開鍋，會拆缸蓋，更換缸墊。
很奇怪，沒有具體了解原因）
很多開鍋的車，基本都是上了年紀的老車。各部件老化造成的。新車是比較少出現這樣的問題的。
綜上，選擇乙個大牌一些的冷卻液，基本就沒什麼問題了。一兩百足夠搞定。（大牌一點的也會吹噓一些其他功能，例如不會腐蝕氧化零件，有保護清潔作用之類，有一點點效果吧）
甚至有些買十幾二十的便宜冷卻液，在南方問題也不大（不會結冰）
出現開鍋基本不算冷卻液的問題，主要是發動機問題。
補充一點，如果冷卻液少了，需要補充。最好加冷卻液，其他牌子混用影響不大。應急的補充方案是加怡寶純淨水，因為冷卻液本身就含水。補充純淨水沒影響，礦泉水會有水垢。
（我買的百適通，宣傳零下37度，其他品牌應該都還可以。大差不差都夠用）（我換完跑了幾天，液位減少了小半公升，再次新增後，一直沒少過）（水箱容量4公升，買6公升最合適，放完水箱，倒倒半公升稍微清洗一下就足夠了。然後加滿4公升，過幾天液位會下降，再舔滿，最後還剩1公升多浪費掉。。。
剛好買4公升，可能有一點點不夠）
6樓：哎呀呀鱷魚
開鍋其實沒那麼可怕。一是雖然開鍋了，但是缸體和冷卻液的溫差還在，熱傳導還在。二是越容易開鍋的冷卻液沸點越低，沸點低其實是安全的。
雖然我遇到過很多次開鍋，但是卻很少是因為冷卻液太差導致。大多數開鍋的情況是這樣的。高溫環境下(比如吐魯番的夏天氣溫40度以上)，車子大負荷或者高轉，然後低車速執行，這時候產熱較多且散熱較差。
但是即便這樣，也不會開鍋。但是，此時如果有個其他故障，比方說高速風扇壞了，或者冷卻水路有氣阻，或者缺冷卻液。那麼開鍋幾乎就沒跑了。
這些情況下冷卻沸點即使到140，水溫也能上140。(通常車子水溫超過120度接近開鍋了)
開鍋不可怕，可怕的是不能及時發現。一般開車注意車況，發現開鍋不難。1.
儀表水溫表不是個擺設，通常110度以下，或者8個格仔那種5格以下都安全，115度過夜6格以上就要注意了) 2.安靜的時候，比如低速過夜怠速能聽到咕嚕咕嚕聲 3.開起來不一定能看到，低速或者駐車的時候能看到白色蒸汽，然後地上可能會出現有顏色的液體(取決於防凍液什麼顏色，一般綠色紅色啥的)
開鍋以後的處理。開機艙蓋是可以的，但是不要碰水箱蓋，不碰水箱蓋，不要碰水箱蓋。更不要開水箱蓋，因為開啟它你會看到滾燙的噴泉！
你要做的就是晾一晾，等停止沸騰，然後水溫降下來之後才可以選擇開蓋補液，最好使用抹布手套之類的工具。然後再未排除故障之前開車注意保持小負荷低轉速和中等車速。
7樓：蝶妝兒
為了防止發動機「開鍋」，一定要選用大品牌有保障的冷卻液，避免買到假冒偽劣產品傷害愛車。特別要盡量選擇工作條件下沸點更高的冷卻產品，這樣即使發動機持續高負荷運轉也不會「開鍋」。市面上部分車型的原廠都推薦使用高沸點冷卻液，比如部分別克車型原廠就要求使用沸點能達到129℃的冷卻液。
推薦使用至尊統一有機OAT冷卻液。它採用純有機酸技術，沸點高達129℃（15psi），可有效應對發動機各種高溫工況，更能實現5年60萬公里長效保護，為發動機提供持久散熱保護。
汽車發動機溫度過高後（開鍋）會壞嗎？
劉大麻子 不了解這個發動機，但副水箱冒泡，是嚴重問題，缺水造成的高水溫確實造成嚴重損壞了。不在現場不敢瞎說。不過要是讓我審查您所說的這樣的維修報告，覺得都講得通。除非看實物自己再查證據，否則根本不能說他作假。高水溫 低油壓 超速，再加上汽油機爆燃，是後果最嚴重的幾類故障 銘健 水箱開鍋之後還開了五六...
為什麼汽車發動機沒有天梯圖？
Fkkkkkk 很簡單的乙個點 發動機沒有摩爾定律 其他的原因並沒有那麼大 汽車兩大件發動機和變速箱。電腦兩大件 cpu和顯示卡。汽車的檔次又好又差主機板外設也有低有高 為啥主機板沒有天梯圖為啥硬碟沒有天梯圖為啥顯示器沒有天梯圖只有cpu和顯示卡比較常見 因為他們有摩爾定律 更新的比較快 如果發動機...
發動機為什麼怕高溫，有沒有不怕高溫的發動機，有沒有可能把高溫的這部分能量轉換成驅動能量？
金屬在高溫下會降低機械強度乃至熔化，這個其他答主已經講的很清楚了。把廢熱變成動力，有種解決方案叫六衝程發動機。普通內燃機是四衝程的，吸氣 壓縮 做功 排氣，四個衝程做功一次。而六衝程發動機是在四衝程發動機的排氣衝程結束之後向氣缸內噴水，水在高溫的氣缸內迅速汽化，推動活塞做功向下運動，然後活塞向上運動...