1樓：視知車學院
左右花紋不同，引數相同的輪胎。對於日常駕駛來說不會有太大問題。但是如果去飆車或者雪天行駛還有有一定危險的，建議還是換為一致的。
一是增加排水，防止打滑。遇到有水的路面，如果是不帶花紋或者花紋太淺的輪胎高速轉動，就會「水上漂」。
胎面上的溝溝坎坎，能在輪胎和路面之間形成較大的排水空間，把積水集中拋到後面，使輪胎與地面保持良好的附著力。F1賽車的光頭胎能增加在乾燥路面上的摩擦力，但比賽時遇到下雨，也得換帶花紋的雨地胎。
二是降噪隔音。輪胎與地面接觸，撞擊和空氣震動都會產生雜訊。市面上靜音輪胎的花紋通常又小又密。而追求抓地效能的輪胎，花紋會被做成塊狀，溝少，噪音大一些。
再說說不同的花紋對效能有啥影響。越野車的胎面溝槽寬大，能排出沙子石頭，對應野外路況。雪地胎需要壓實並甩出積雪，花紋呈塊狀排列，能深嵌到雪地或泥濘路面，讓車輛產生驅動力。
花紋的方向不同，效果也不一樣。縱向花紋易操作、穩定性好，適合開高速。橫向花紋適合荒郊野外的爛路，但不如縱向花紋靈活。
主流輪胎的花紋多是橫縱結合，硬路軟路好路爛路都能應付。還有一種不對稱花紋，主要用在高效能車上，擅長高速轉彎。
選好合適的輪胎花紋，開車更安全。
2樓：周二下午
同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致）。
同車軸左右輪胎如果不同，會影響車輛操控的穩定性，例如：跑偏。這和前輪還是後輪無關。
3樓：
我車子就是這樣的，左側後輪側壁剮蹭壞了，換了乙個同品牌同規格的，花紋不同但是相差不大。
換了有一年了吧，雨天也上過高速，開起來沒感覺到和原廠論壇有任何不同、也沒有遇到打滑現象（我在車少的地方開車還算蠻暴力的），所以我認為無須擔心。
4樓：汽車奇談高小強
1、備胎是不是全尺寸的？如果是，用全尺寸備胎替換不同花紋的新胎，新胎拿去當備胎。
2、備胎不是全尺寸輪胎。建議買一條原廠花紋輪胎換上，不同花紋新胎拿去當備胎，非全尺寸備胎放在家裡備用或扔掉。
3、如果你不想出錢，建議把不同花紋的新胎放在後輪，因為前輪肩負轉向和剎車兩大重任，如果是前驅車，還要承擔驅動力。題主的後驅車，我也偏向於將不同花紋輪胎放在後輪，畢竟起步加速打滑的情況比轉向和剎車失控的機率更少。（不建議這個方案，現在換一條輪胎也不貴）
安全隱患問題：
安全隱患肯定有，比如急剎時理論上花紋不同的輪子會有摩擦力差別，導致剎車跑偏。如果大馬力的車，猛起步一側輪胎打滑跑偏也是很恐怖的。
當然很多人也就是這樣糊里糊塗的用，就像我老婆公司的公車，4條胎的花紋都不一樣，其實很多計程車都是這樣的……
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