汽車前後輪不一樣品牌會影響油耗嗎？

1樓：車貝健-汽車互聯服務專家

買車的時候，車子輪胎的寬窄是衡量車子效能的乙個重要的判斷標準。那麼究竟輪胎寬窄對車子有哪些影響？

輪胎的寬窄，指的是每個輪胎的胎面與地面接觸部分的寬度。

一般來說，微型車的胎寬是125mm~155mm，小型車在155mm~195mm之間，緊湊型車大概在195mm~225mm之間，其他級別的車，按照相差30mm依次類推。

輪胎的寬窄對車子的影響

那到底是寬的輪胎好還是窄的輪胎好呢？首先先來分析一下利弊。

① 寬輪胎

寬輪胎一眼看上去就非常大氣，漂亮。胎面寬，抓地力會更強，耐受的側向作用力也會更好，對行駛的穩定性有正面的影響，操控更穩健，拐彎和剎車制動也會更靈。

不過輪胎與地面的接觸面積變大了，它的摩擦面積就會更大，產生的阻力也會加大，提速的時候就會相對慢一些，從而產生高油耗。方向盤轉向也會重一些，如果不是靜音強化的輪胎，胎躁也會更大一點。

② 窄輪胎

窄輪胎最大的好處就是省錢、聲音輕。加速比較輕盈，油耗也比較經濟，他的缺點嘛，就是前面所說的寬胎的優點啦，輪胎接觸地面的面積減少了，抓地力就沒那麼強了，剎車效能表現不太出色。

相對來說，小型和緊湊型車如果想有較好的加速及更低的油耗的話，輪胎必然會窄一些，而效能型、豪華型的就比較寬一點。在選購車的時候，在保證基本剎車效能的前提下，關注油耗和「提速感覺」的車主還是選擇窄輪胎比較好。

輪胎的改裝

有些時候我們對自己愛車的輪胎並不是很滿意，希望效能達到最佳狀態，這可以通過改裝來實現，但是改裝一定要適度。那麼我們在改裝輪胎的時候到底要注意什麼呢？

① 換乙個窄一點的輪胎，油耗肯定比寬胎要低。這樣想老K只能說你太天真，這個是需要看輪胎的標準胎壓的。有些輪胎它是高氣壓的輪胎，有些輪胎是低氣壓的輪胎。

原本車子的輪胎是2.5的胎壓，你去換了個2.0的，那就沒有經濟型可言了。

② 不同的輪胎承重能力是不一樣的，你以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，然而並不是，這是由它本身的材質決定的。之前是窄胎，很可能換成了寬胎之後，沒有之前的輪胎承重能力強，直接爆胎。

③ 低動力車謹慎換寬胎，本身就是經濟型車，若是為了操控和動力公升級成寬輪胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，經濟性就不存在了。

④ 最後要裝啦！要選擇匹配J值的輪轂，再選和輪轂匹配的輪胎，才能發揮最大的效能。若是J值不牢的話，就有可能造成輪胎額外的磨損，縮短輪胎壽命。

輪胎的寬窄對整車的效能影響可謂是「牽一髮而動全身」，所以，改裝時不能因為美觀就一味追求寬度，除了要滿足您駕駛的舒適度，還要根據你錢包的厚薄來衡量您輪胎的寬度，畢竟每百公里過0.5公升油，一年下來省下的可不是小數目！

2樓：魔蠍韓

油耗可以忽略不計，但是存在安全隱患，應盡量保持四個輪胎的規格高度一致。

1.規格相同不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分布不一樣。

2.結構相同因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩衝效能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。

3.材質相同材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱效能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。

4.層級相同層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標準，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。

5.花紋相同輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。

6.品牌相同生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。

7.氣壓相同氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。

8.負荷相同裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。

3樓：沒有駕照的小野人

第一，輪胎品牌不同不會有多大影響，如果非說因為輪胎材料，加工方式不同等等問題對油耗造成了影響，那也細微到完全可以忽略不計

第二，輪胎型號只要和出廠時的一樣也不會影響油耗。這裡說的一樣，是和出廠時前後輪的規格一樣，並不是說四個輪子規格都一樣。例如：

寶馬320i M出廠輪胎規格前輪225 45 R18，後輪255 40 R18。