1樓：熵增焓減
公里數和時間不是硬指標啊
換不換自己感覺吧，乾吼不走，頓挫，沒力，公里數也差不多3W多的時候檢查一下
火花塞拆出來看下積碳嚴不嚴重，積炭比較多的話換火花塞加核桃砂清洗氣門，節氣門也要清理
積碳不清理後果很嚴重，積碳不是你想象中拉一拉高轉就能燒掉的，他會一直積累在氣門那裡，越來越多，哪天有可能脫落，積碳很堅硬，隨著發動機活塞運動，大概率會磨損缸壁，那就妥妥的拉缸了，不可修復的傷害，抬發動機換中缸吧
2樓：車館所-ChenKai
答案是：火花塞可以按照使用者手冊和自己使用的型別進行定期更換懂車的朋友都知道，火花塞的作用就是引燃缸內的可燃性氣體，但是如果使用時間過長，一方面老化，一方面受積碳堆積影響，會導致點火不良，影響發動機的正常運轉，主要表現為缺缸，失火。所以，當出現發動機抖動，打不著火的時候，就要考慮更換火花塞了。
最保險的方法就是定期讓4S店拆下來檢查下，如果出現下面的情況就可以更換了。
在這個領域，貓膩很多，某些豪華品牌車型需要2萬公里換火花塞，而其他品牌10萬公里換火花塞。火花塞的種類不同，使用壽命確實不一樣，比如銥金火花塞在行駛8-10萬公里左右時需要更換，雙鉑金火花塞在行駛5-6萬公里時需要更換，鎳火花塞一般行駛2-3萬公里就得更換。大家可以根據火花塞的情況來判斷，不要花冤枉錢。
3樓：人人車小美
火花塞先看一下汽車保養手冊，看看寫的是2萬還是3萬還是XX公立更換，有書本先參考書本；
另外根據您乘用車的油品，如果內部積碳等過多等因素可能導致更換的情況發生；
另外火花塞有鉑金和銀合金，由於本身火花塞的品質不一樣所以在同等條件下的更換時間也會有所區別。
4樓：燈具
多年修車師傅告訴你，誰要是有個明確里程的都是吹牛的，電噴的耐用點預計三五萬公里，髮油器的預計兩三萬公里，，，如果燒機油啊，混合氣濃啊什麼的，乙個星期乙個也好正常，貴點的耐用一些，說來說去等於什麼都沒有說，，意思是新車一般隨便騎，舊點車你就帶個放工具箱裡吧
如何判斷火花塞是否需要更換？
小矮人快修 其實想要知道火花塞是否該換了並不是難事，只要保養的時候拆下來檢查一下，看看燒的顏色 電極的間隙 瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等就知道了。一般火花塞點火部位呈現鐵鏽一般的金屬黃色證明工作狀態良好，不需要更換。如果火花塞呈黑灰色且電極上有厚厚的物質，或者側電極已經被燒化了等說明需要更換了。...
火花塞發火的過程和電磁原理？
戰地聖騎士 火花塞實際上是不自帶能源的 小型汽油機一半都是磁電機 乙個旋轉的飛輪和乙個感應線圈相對運動 產生脈衝電流 達到火花塞擊穿空氣點火 Jason 火花塞點火過程實際上是放電形成過程。火花塞放電形成方式有兩種，一種是間隙擊穿型，一種是沿面觸發型的。前者在常規的發動機點火中用的很多，一般結構是一...
火花塞發明之前汽車靠什麼點火
Spark博士 我們通常說的火花塞，從狹義的角度，是高壓條件下的火花塞。1897年，羅伯特 博世發明了火花塞及其高壓電磁點火系統。在此之前，汽車是用低壓電磁點火系統的，也有火花塞 或類似零件 當然點火很不穩定，目前無從考證長什麼樣子。1886年11月15日，羅伯特 博世在德國斯圖加特創辦了 精密機械...