1樓：幻彩剪影手
檢查火i花塞是否需要更換時注意要觀du察火花塞狀態是否良好，最直觀的辦法就是取出來
1、健康的火花塞電極應該是淡黃色的，電極呈黑色有可能是混合氣比例不正確。
2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。
3、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關。
4、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路。沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火。
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。
2樓：希沃
火花塞？
相信不少有車的朋友和有一點汽車方面知識的人都知道是什麼。
它是燃油車不可缺少的一部分
想要汽車正常執行就需要它來做工
汽車正常執行的順序：
啟動-點火-燃燒-做工-點火這樣迴圈往復，以此保證正常行駛
火花塞就是實現點火的核心部件
它相當於我們打火機的功能-點火助燃
汽車在一次次的點火的過程中，會消耗火花塞的壽命
睡著時間的推移火花塞得效能會越來越差，影響汽車的整體執行
所以這個時候更換火花塞是非常有必要的
一般建議火花塞更換里程：4-6萬公里
時間週期:2-3年
這裡有兩個參考標準
1.里程數
2.使用時間
這裡分享一些里程方面的個人經驗
僅供參考
之前我也在4S店做過汽車維護保養，後面也在修理廠做過一段時間
和大家分享的也是這些年一些所見所聞
個人總結的一些這方面的知識及看法
一般在汽車4S
相信有車的朋友都有這樣的經歷：
當愛車2W公里出頭，去4S店做保養時基本上服務人員就會建議我們更換火花塞，然後一大筆費用就這樣花出去了
其實，在汽車沒有故障，火花塞正常的情況下這個時候完全沒有必要的
還有一種情況是在外面的修理廠和路邊店，在我們去維修的時後，如果是新車，里程在4W公里左右的車，基本是不會檢查火花塞的狀態，4W公里以上檢查如果沒有發黑發灰，有故障問題，一般也不建議更換，本著為客戶省錢，增加回頭率，只是利用清洗劑進行簡單處理，就繼續使用。其實這種處理方法也不是非常靠譜，如果這種方法沒有用專用裝置取得的效果基本也不大，有時甚至還會出現間歇性故障。
所以我認為在正常情況下：
4W公里的時候是最佳更換期
如果汽車保養維護得好，駕駛習慣比較好，車主朋友對汽車也沒有太過剋扣的要求的話，可以適當延後，最多建議不超過6W公里
當然運營車、計程車、滴滴車等例外
上面所說的是汽車狀態良好，沒有出過故障，按時保養維護，車主駕駛習慣好，操作不粗暴的情況
如果遇到下面這種情況：
就需要根據火花塞的具體情況進行更換
一、立即更換
1.發動機漏油，通過氣門室蓋滲入到火花塞
2.火花塞頭積碳嚴重
3.火花塞有破損
二、觀察使用
1.火花塞周圍發黃，一般是有請問串氣
2.火花塞發黑不嚴重
3.節氣門，空氣濾清器髒
當然還有其它很多因素對火花塞的使用里程有影響，例如時間，火花塞種類，使用的燃油等
3樓：買不起大G建個模
鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，鉑金火花塞為4萬公里，雙珀金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。
不同材質的火花塞更換時間可以大概的參考一下，但是不看實際使用情況讓更換火花塞的都是耍流氓，欺騙各位車主的荷包。拆下火花塞看看具體情況，有的還能繼續使用，有的簡單清洗依舊能使用，並不是時間到了就得換。
4樓：晨溪
檢查火bai花塞是否需要更換時注意要觀察火花塞狀態是否良du好，最直觀的辦法就是取出來zhi看：
1、健康的dao火花塞電極應該是淡黃色的，電極呈黑色有可能是混合氣比例不正確。
2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。
3、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關。
4、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路。沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火。
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。
5樓：豔超
一般普通的火花塞推薦更換公里數為20000公里，不過具體要根據火花塞的材質來決定。在汽車保養手冊中規定火花塞更換公里數為15000公里，建議不超過30000公里。但是根據火花塞的材質不同，火花塞使用壽命也有所不同，所以對應的更換里程也存在差異。
（鎳材質的火花塞，推薦行駛20000公里更換；鉑金的火花塞，推薦行駛40000或者50000公里後更換；銥金火花塞，推薦行駛100000公里後更換。）
當然了，火花塞磨損很大的話，要及時更換。在火花塞使用過程中，常見故障有:1.
火花塞嚴重燒蝕；2.火花塞有沉積物。另外當車主發現火花塞頂端有疤痕或者是破壞、電極出現融化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經損壞，此時應該更換火花塞。
6樓：JIA WU
雖然保養手冊會說一定的週期更換，但其實在平常工況，正常保養週期的情況下，火花塞基本上是不用更換的。然而，前面兩點，包括裝置隨機故障，老化等，如果有條件，換掉也沒啥。反過來，沒啥毛病，不講究的話，不換也沒啥。
7樓：Qusay
火花塞更換週期跟汽車使用時間和火花塞的材質有很大的關係，不太清楚的可以參照汽車使用手冊，我可以把火花塞拆出來檢查。火花塞要使用套筒扳手拆，拆完火花塞後，裝火花塞的地方下面就是直接聯通到發動機內部，要注意不能讓異物進入其中。
8樓：Acme極致
汽車要跑多少公里就要換火. 花塞？
不同品牌不同車系不同排量對火花塞公里數都有嚴格要求。
更換火花塞要看具體車系車型排量，不要聽別人說幾萬幾萬公里，車是你自己的。
9樓：譒霸
正常2-3萬公里就需要更換，或者檢查火花塞，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。
10樓：凱爾森增長學院
汽車火花塞多少公里換一次
通常來說，火花塞更換週期跟它的材料有直接關係，鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，
鎳釔合金火花塞為3萬公里，
單鉑金火花塞為4萬公里，
雙鉑金火花塞為6萬公里，
銥金火花塞為8萬公里，
鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里
當然這些更換週期只是正常情況下的理論，具體更換週期還要看車輛的使用情況，那怎麼檢查火花塞的使用情況呢?當然是拆下來嘍。
拆下火花塞，要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。
如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速效能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。
11樓：靠譜修車養車網
市面上的火花塞主要分為電阻火花塞，鉑金火花塞和銥金火花塞。理論上來說，普通電阻火花塞2萬公里更換一次，鉑金火花塞壽命能達到4萬公里，銥金火花塞壽命能達到6-8萬公里。不過這都是理論估值，火花塞的壽命受發動機工況以及駕駛員操作習慣等多方面影響，如果感覺到車子抖動比以前明顯，油耗有所增加的時候，那差不多也該去換換了。
另外，市區行駛為主的車子更換週期要短些！高速長途較多的車子更換週期要長些！
12樓：微微一笑很傾城
我之前問過一位修車師傅，正常新車的話，是6萬公里的時候，需要更換火花塞，此外6萬公里，輪胎的磨損也很大，需要檢視，看是否需要更換輪胎，還有剎車片、冷卻液等等。
13樓：問題老驢
如果你使用的是原廠的火花塞，可以參考你的車輛使用說明書，上面都有寫的。
如果你更換過了別的材質的火花塞，那就根據不同的使用工況，依據實際情況更換。
14樓：大天二
火花塞的更換和公里數，火花塞材質，發動機電噴/直噴三個因素有直接關係，同時受積碳程度影響。
冠軍這個偏保守，上面的自吸換成電噴，加個1-2萬公里。
下面的渦輪增壓換成缸內直噴，數值不要看錶上的，按上面電噴的1/2計算。
數值大概是理想車況。從沒用過燃油寶，沒清理過積碳的，還加民營加油站的人，自行酌減。
養車，錢沒有白花的
15樓：子慕沫白
俗話說汽車三分修七分養，汽車按時保養，對於車輛保持良好的工作狀態有重要的作用。其中火花塞是汽油發動機系統重要的部件之一，火花塞負責跳火產生火花，點燃燃油混合氣進行做工。所以說一定程度上，火花塞狀態決定了發動機的工況。
由此可見，及時對火花塞進行保養維修，是十分重要的。那麼火花塞多久換一次呢？下面我就和大家一起分享一下火花塞的更換週期。
火花塞不按時更換火花塞會導致點火能量不足，導致發動機燃燒不良，油耗增加，加速無力，發動機缺缸導致發動機報警，太長時間不換或者使用劣質火花塞還會導致火花塞頭部脫落，進入燃燒室，損毀發動機，或者時間久了粘在氣缸蓋上，無法拆下。由此可見火花塞一定要好定期保養更換。首先要告訴大家的是，火花塞更換週期由於汽車品牌不同，使用的火花塞型別不同等原因，更換週期均有差異。
甚至同品牌的汽車不同發動機更換週期也不相同，比如寶馬發動機，N系列發動機每四萬公里更換一次火花塞，而B系列發動機兩萬公里更換一次火花塞。所以為了確保我們的更換週期準確，我們最好查閱自己車輛的使用手冊，上面都有明確的火花塞更換週期，我們按照廠家的規定進行更換，當然也可以諮詢自己所屬品牌的S店詢問。有人說了，我一直都在外面保養，沒有用原廠配件，怎麼確認什麼時候更換，這時候我們可以大致參考一下標準進行保養更換：
1.普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；
2.鉑金火花塞在4萬公里左右更換；
3. 銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換；
16樓：scu
銅芯火花塞建議更換週期：15000-20000公里；鉑金火花塞建議更換週期：80000公里；雙鉑金火花塞建議更換週期：100000公里。
普通火花塞的壽命為2萬公里，一般超過2萬公里後仍能使用，但建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；
銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。
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