1樓：Wayne
obd是診斷口，可以讀取obd法規要求的車輛資料，有些廠商根據主機廠的協議開發了可以做資料分析的第三方裝置。
t-box是汽車出廠前做好的聯網裝置，可以做車輛資訊檢視，車輛控制，v2x等等
2樓：
OBD：都是一些國際通用的協議，所以其實只能讀取汽車簡單的一些資料（主要在於OEM用的協議），也無法進行汽車的一些操控（開車門，空調等）
T-BOX：和汽車CAN匯流排進行了深度的結合，所以只要想，車所產生的資料都是可以獲取的
3樓：Alex Xie
獲取車輛資訊：車門狀態、車窗狀態、車燈狀態、胎壓狀態、車輛故障資訊與車輛定位等功能；
安防服務：車被拖走報警，車輛被盜後遠端報警與定位跟蹤；
遠端診斷與重新整理：這個大部分車暫時不支援，將來會慢慢開發；
同時有了TBOX也能在車內實現E-Call，B-Call，I-Call等功能，目前通用的安吉星這方面做得比較早，歐洲後面對E-Call有法規要求，所以歐洲的車將會都標配TBOX。國內E-Call的標準在制定中，暫時對普通汽油車沒有強制裝TBOX的要求。但對新能源與兩客一危的車輛，國家強制要求能被雲端監控，則會有TBOX的強制要求。
OBD盒子是後裝產品，在車載OBD口額外插乙個小盒子，實現與雲端的聯網，實現車輛少量資訊的讀取，一般很少有車輛控制，更沒有TBOX的其他功能。因為目前市場上執行的車超過90%都沒有聯網功能，所以大家臨時做了這個產品用來做UBI保險、車隊管理等服務，這是乙個過渡性的產品，將來TBOX普及後，它存在的價值就極小。
OBD的尾氣排放資料是只有通過和超標，還是會記錄實時的資料流？如果只是二值結果，它是怎麼判斷的？
WIFI Baby 治理尾氣其實不難，只要發動機不缺缸，失火，燒機油，其他的就交給三元催化和氧感測器就完了，就是換這兩樣東西就行了，如果檢測站裡面有熟人那就更好了。因為尾氣數值的高低不僅跟發動機有關，還跟操作人員的技術有關，有些經驗豐富的人員他能通過踩油門的節奏和深淺，時間等，來控制數值的高低。我碰...
obd 資料可以做怎麼樣的資料探勘？
MR.WANG 1.較為簡單的就是車身模組的一些資料，比如車窗，車門，燈光等資料 2.複雜一些的涉及到一些模型的計算，也就是通過多個引數進行複雜的運算，比如通過標準OBD計算油耗等。TO C的角度來說目前沒有好的方向，TO B根據行業使用者的不同需求，有各自不同的資料要求，比如車隊管理，可能對駕駛行...
通過OBD介面能否發車內ECU通訊的CAN訊息而非診斷訊息到CAN匯流排上？
後知後覺也不晚 OBD 介面到整車實際各CAN工作域一般有閘道器隔離，閘道器只響應特定的註冊過的訊號。比如你想通過OBD去控制ESC的轉向，大概率是不行的，閘道器過濾掉了不過你可以直接從你可以直接把CAN的硬線聯到你想控制的ECU上，直接灌訊號給它 有訊號列表 如果沒有加密的話，大概率是可行的，如果...