1樓：伊邪那歧
你說的英菲尼迪應該是q50l吧？
先說些相關的，豐田以往人們心中能想到的就是省心能開的久，保養便宜維修配件多方便！其實也就是雷車為什麼也有很多人願意買單，因為不是所有人對動力都那麼執著，路上絕大多數都是動力足夠即可，省心維護便宜保值高才是絕大多數人的選擇，但是排除保值率，如今其他品牌很多方面差距與其並不明顯！
省心，目前很多品牌都已經完全達標，英菲尼迪也不例外，豪華品質依舊存在！
保養，英菲尼迪保養不用說了吧？比雷車還要省心，免費保養，活動也是一大堆！
動力，怎麼也比亞洲龍好呀。
駕駛質感，q50l雖然運動布局，但是懸架調教可不是運動的設計，質感依舊存在。
用料，英菲尼迪毫無疑問
當然也有不及，維修費用以及行駛噪音以及空間（前驅先天優勢）包括實用配置，雖說同價位中配置各有所長，但是亞洲龍實用性的也就是你能用到的還是多！（我對比的是英菲尼迪2.0t進享版和亞洲龍2.
5xle尊貴版）
其實也不難選擇，家用為主，路線不複雜，用車範圍單一，就亞洲龍吧。想要駕駛質感，更優秀的用料以及更好的售後環境和服務毫不猶豫英菲尼迪q50l。為什麼不說保值率？
因為如果選擇的是豐田的看家本領招牌車肯定是雙擎即混動，開久了，折損半斤八兩……相差的費用不會離譜
2樓：我是乙隻羊
價效比肯定英菲尼迪啊。主銷車型乙個21w乙個22w。頂配高配壓根不生產，中配基本上一次就進一輛。
20萬出頭買個豪華品牌不香嗎。話說回來奇瑞王比亞洲龍還便宜，銷量都不到人家零頭心裡還沒點數嗎
3樓：
你說的應該是Q50L吧，姑且這麼認為。
這個就看你個人需求了，英菲的操控和用料是雷都給不了的，別說toyota了。
當然你要接受的就是內飾風格有些復古（說難聽就是好多年沒換了），但是用料是絕對碾壓同價位的車的。
Q50L雖然用的M274A是M274的英菲調校版本。
至於亞洲龍，那玩意兒能有啥操控？方向盤虛位，路感，指向精準性跟英菲差了至少2個級別。
頂配還有DAS線控轉向的，這個個人認為反而不是很適合把普通人，因為你壓根不知道自己對轉向系統的精準定位。專業車手可能對這套系統能夠更好地利用起來，他們知道什麼樣的轉向比、虛位、靈敏度是最適合什麼路況的。
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