請問,奧迪 A3 和寶馬 1 系哪個價效比更高?

時間 2021-05-30 10:06:58

1樓:一條好吃的鹹魚

這是我們家一系和鄰居的a3,感覺比較有發言權,當時就準備買個兩人開的小車,糾結了很久,開始是心儀a3的,丐版談到了15.78,座標武漢,時間17年,後來因為某特殊顏色的車源問題,轉了一系。

倆車擺在一起,外觀上看幾乎同尺寸,a3看著更緊湊靈巧,一系看著有點敦實,憨憨的,我其實感覺作為小車a3外觀設計更靈動。一系後排大一丟丟,但是對乘坐沒有明顯的改善,ps我們家後排座位現在幾乎還是全新,沒人坐過。

駕駛感覺上,a3的加速更快更直觀,不知道是不是試駕車的原因。三缸的一系抖動還好,說實話1.6Excelle和1.

6標誌408比三缸一系還抖一些,如果開空調駐車的時候抖動會明顯一些。118買回來的時候當時是想掀桌子的,跟試駕的118完全不同,感覺溫溫吞吞的,尤其是轉向,當時感覺白瞎了那麼小巧跟手的方向盤,但是寶馬的行車電腦學習能力不錯,對駕駛習慣學的很快,現在轉向的靈敏度和油門響應和駕駛習慣已經匹配上了,尤其是運動模式,118運動模式很爽。變速箱上感覺試駕的a3換擋更快,普通模式的換擋速度不比118運動模式慢多少,但是跟車的時候還118的6at更穩些,個人感覺一系的6at,奧迪大眾的dsg和馬自達的6at可能是20w以下A級車裡最好三個變速箱。

2樓:Asuka絕猿體

這級別選A3,不用考慮,20萬以下落地的BBA,A3這種大眾MQB的流水線產物全方面碾壓同級的,Ea211發動機 MQB平台各種配件,你直接換總成都花不了幾個錢,保有量太大了,A3Golf凌渡某些件都是共用的,Q3也一樣

但是如果預算高點,進口1系後驅更好點,當然你覺得這級別的小車也能滿足虛榮的話,合資三缸1系也許能滿足你

3樓:

寶馬1有2.0T的B48發動機,184P馬力。

同樣2.0T,奧迪A3運動性差點兒意思。

而且你不覺得寶馬120看起來確實不像個20萬的車。

試駕一下嘛,找時間去開開,去看看。

4樓:微笑的雨

都在說A3好阿,我來個不一樣的吧,2019前驅三缸三廂寶馬車主,同時也是320LI車主。A3沒長開過,但是同事有。以下是總結陳詞:

為什麼不買A3,而是1系?誠然A3(同價位) 四缸機,雙離合更省油,外觀更協調。加速也更好。

口碑銷量也都一直不錯。但是不可否認的是寶馬的優點:品牌,在某些人某些情況下更好一些。

動力,三缸怠速確實有不那麼安定的感覺,但是抖還是不算,相比之下聲音沒那麼好聽倒是真的,但是開起來完全不抖,請放心。6AT比雙離合更穩定,更平順,寶馬的調教開起來更舒服,轉向也更精準,也就是所謂等我操控吧。空間,我一公尺83,170斤。

毫無壓力。不頂頭不頂腳,後面還能坐人,這點確定比A3好。後備箱比A3大。

因為全系缺氣保用輪胎所以沒有備胎。也更安全。車機系統,寶馬是最好用的,最方便最順手的。

沒有之一。注意,不是說功能多,而是好用順手。配置,半斤八兩,但是19款1系有長足進步,比18款好非常多,各個方面都是。

最低配也已經絕對夠用。其他各方面也不一而足。最關鍵的是寶馬的車不像賓士奧迪那麼充滿質感,或者說,重。

而是一切都恰到好處。油門響應,剎車力度,安全帶的鬆緊,按鍵的位置等。一切都讓你覺得沒有特殊感覺,就是順手。

如果你不介意三缸機可能會帶來的一些不適外,其實一系也是非常好的選擇。另外一點,試駕是試不出來寶馬的感覺的,因為,如果不快起來,就感受不到它的特點。如果有可能,借兩個車來,各種路況開個幾百公里,2,3天。

你就會有真正自己的決定咯

5樓:complicated

奧迪A3車主不了解1系只說說自己的使用感受

很好開省勁兒動力也夠用市區1.4t因為車不重沒覺得費勁省油市區代步上下班走高架穿越老城區5.7個油百公里省心沒有任何小毛病開了不到五年

6樓:包包大人

要看你的預算,現在這兩款車的終端優惠差不多,如果你的預算只能買寶馬的118i (1.5T 3缸)和奧迪A3的30TSI(1.4T 4缸)A3價效比高點,如果預算夠上2.

0T,那你選擇寶馬,是絕對沒有問題的

請問一下 預算二十萬出頭,寶馬1系 奧迪A3 賓士A系三廂 哪個比較OK?

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