1樓：XYGO
設計和法理上屬於MPV(狹義和廣義)，但是太多人不當MPV(狹義)來用。
所謂的廣義MPV，就是E-NCAP界定的MPV，包含一切廂型車，不管拉人還是拉貨。
狹義的MPV則是語言習慣中的MPV，指的是People-Carrier，即專門拉人的廂型車。
一(2)張圖來解釋：
以ODYSSEY為代表的正統MPV、全順箱貨這樣的快遞車在歐盟E-NCAP體系當中都歸屬於MPV，歐洲分類為M-Seg。但是實際上，拉貨的Van(Cargo Van)和拉人的Van(passenger Van)是要區分對待的，各個國家都有自己的管理規則。
美國EPA對於小尺寸Van並不作區分對待，如VW Touran和Caddy、Ford S-Max、C-Max、S-Max都歸類為Minivan，但是對於Transit和VW T系列這類大尺寸的Van以及更大的E350、Viano、R-Klase，對拉人拉貨的用途有明確的界定。
但!是!
這張表裡並不能顯示微面。這張表主要顯示的是歐洲和美國的規格。
因為微面隸屬於日本輕自動車型別的Microvan，國內的微面或許不遵從日本的輕自動車規格，但是根是一樣的，五菱之光的老祖宗就是三菱Minicab。
從日本Microvan的設計初衷來說，應該是一種兼顧拉人和拉貨的靈活車型，在國內從法理上說，和ODYSSEY並無不同，都是三排座拉人為主，後備箱有一定的拉貨的空間，屬於很典型的MPV，但是國情決定了很多微面都拆了座椅變成了純拉貨的車，這就引起了一定的混亂。
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