1樓：龍兄
乙個人每天吃幾碗飯才會飽？我平時要吃三碗，出去徒步爬山要吃五碗，在家賴床睡到中午起來繼續癱沙發只需要吃兩碗，妹子減半算
那你摩旅騎什麼車？跑什麼路？當天天氣如何？排量多大？身體健康不？跑高海拔還是沙漠？北方冰雪天還是海南酷暑天？
騎公升，跑高速，天氣好，經驗足，身體狀態好，一天隨便跑七八百不累騎250，跑國道，氣溫5度，有點感冒了，一天500公里最多了騎125，翻漿爛泥碎石路，陰雨不斷，一天能走100公里我就服舉這麼多例子是想說明，既然是摩旅，那客觀條件就是千變萬化的，同時也考驗你的車況和身體耐力，不存在刻板的每天跑幾公里比較舒適這個標準
建議量力而行，實踐出真知，先試試一天300公里的短途什麼感覺
2樓：qilihu
根據自己情況吧，因為每個人對於舒適的定義不一樣，有些人一天幹2000km，他覺得是他的舒適區
出來玩，旅行，開心順心最重要，當然摩旅，安安全全的到達目的地，平平安安的回家最重要，所以一定要多方便考慮。
可能有點跑題，我高速一天跑過1600，非鋪裝路一天跑過1100，悠悠達達一天兩三百也正常，
3樓：三秦風
車況、車型、路況、天氣、心情、體力，多方面的因素決定你一天騎多少公里會舒適。乙個前置條件都沒有，就你放的那張圖來說，200公里內可能會舒適。
4樓：UV拉伸
這會關係到地域、海拔、氣候、路況、自身體力、輪胎、車重等多種因素，我們以圖中的路況作為參考。
如果全程圖中的砂石路，海拔3000左右，即使騎偏向off road的車型，普通人能做到200KM左右已經很不錯了，但一般騎off road跑這種路的都不是普通人，所以有可能輕鬆乾到3、400甚至更多也不是沒有可能。
電單車日常騎行用手剎還是腳剎
阿鴻的操蛋生活 我覺得基本上只要用前剎就足夠了。畢竟有人在賽道山完全不用後剎照樣騎。現在覺得後剎是乙個很高階的東西，更偏向於精細的調整車輛重心移動和控制車身姿態及行駛線路。老實說我還沒想明白囧rz 銘健 急剎手，緩剎腳。非常急的時候，手腳並用，但雙腳做好落地支撐平衡的準備。多練習點剎。注意配合降擋使...
在你眼中，電單車與騎行是什麼？
以前是夢想現在是生活，夏天熱，冬天冷。該開心開心，該難過難過。想去哪去哪，想回頭回頭。回家吃完飯，同事才上車。摩托是身體和靈魂都在天堂，騎行是身體在地獄，靈魂在天堂。電單車也是騎行，自行車也是騎行，如果有妹子的話那就選擇騎摩托，兜風看風景，自由自在，如果乙個人的話那就騎行車，既鍛鍊身體，磨練意志，放...
電單車騎行震動很大怎麼辦？
心宿二 然後就算是知乎問題也沒必要這麼簡潔吧？什麼車什麼型號都不說 OK閒得蛋疼，隨口一說！直接開講 你的電單車是單缸還是雙缸？你的電單車是頂杆機還是鏈條機？你的電單車是單缸帶沒帶平衡軸？你的電單車是踏板還是跨騎？等等 如果是中國產不知名的牌子，大概率是宗申的老發動機，老式的頂杆機因為發動機動力傳遞...