1樓：全黑色亞達
二手新一點的f800gs adv
據稱f800系列是最皮實的寶馬但是我沒遇到過車主…… 另乙個但是是水鳥的傳動軸並不是很皮實拳擊手有天生的偏磨可能性特別是全車電路的壽命撐死了就幾年你買回來還要花錢收拾才能有個準新車的可靠性（除非是東南沿海的城際旅行不然可靠性要求真的高）
f800的定位起碼還有相當大一部分的爛路特別是車重與減震是比水鳥有極大的優勢 adv款風阻保護不錯 24l油箱夠用旅行也不用太擔心坐高腿部空間反而更重要
2樓：episces
NC750X 低轉速發動機低扭大城市通勤好開前面油箱的位置又是個儲物箱能放個頭盔這樣除了摩旅就沒必要掛邊箱了方便鑽哈哈百公里3多點的油耗續航400公里+ 免去老是跑加油站最後重點來了這個樣子你喜不喜歡不喜歡的話再多優點也是白搭... 哦對了還有就是極速低跑川藏的話要是別人開200多可追不上.....
3樓：昊克
老哥還是有錢啊
我之前也騎dl250 所以個人推薦dl650吧比異獸650猛的多
之前去店裡看過，無奈買不起，出去玩的時候碰到摩友騎這個，感受了下，發動機動力感受特別好，L型雙缸，低扭充足，高轉有勁，體驗很好，不過就是爛路能力差點，但的確是很好的摩旅車
其實到了這個價位，ADV都半斤八兩，都挺好的
4樓：奔跑的蟑螂
摩旅是種愛好，並且我們都非常享受這種過程。你要找的是自己喜歡的適合自己的寶貝小老婆，不需要別人做出相應的評價。人無完人車也一樣。只有選擇自己喜歡的才會愛護。
5樓：
買的到的話，本田NC750D（國航只能選NC750X）
750cc手自一體大踏板，百公里4L不到，休閒騎最佳，誰用誰知道。
6樓：UV拉伸
接受二手的話，10-12萬可以收到14-16的R1200GS了，而且很可能跑了連五萬公里都不到，正常騎這個車是根本騎不壞的，長途很舒服，傳動軸的省心，可以站著騎。短途操控也很好，堪比125，我的代步踏板是沒有電熱手把的，所以冬天通勤我就用GS，風阻保護好加上電熱手把，不冷。
新車這個價位往上我會選F850，DL1050這些，往下會選擇CB500X，Versys650，DL650。還有個NC750X，DCT啊！不要太舒服，簡直老頭樂。
長途車我最關注的幾個點就是：不挑油、皮實可靠、舒服可以站著騎。你說的CB650R不舒服，寶馬750我覺得沒有Versys650好，650那個大頭還是蠻有用的，而且後期保養啥的費用，Versys相對能省下好大一筆錢。
中國產車也可以考慮，但是買來得先騎個半年，該鬆的也就松了，該掉的也就掉了，該壞的也就壞了，然後維修保養一番，做到心裡有數再出發。
但如果我是你，我就騎DL250好了，真想玩玩大排，換著租多划算還能體驗好多種車，不糾結！
7樓：老楊
要舒服的話可以等等今年可能要出來的春風1250 配置高，巡航舒服，現在進藏路都不錯了，不一定要拉力車，大概10萬以內
要有點運動，平時比較暴力駕駛的話，可以看看KTM 790DUKE的CDK版本，落地大概10萬吧
要有逼格的話，平時就是慢慢騎個樣子，對品牌有點要求的，10萬到12萬，能買到很新很新的寶馬拿鐵
什麼都要，要品牌，要操控，要品控，要外觀，就CB650R吧，什麼都有點，但是都很平庸，沒什麼激情
綜合你之前選的，個人推薦二手拿鐵，有逼格，要去摩旅換個輪胎就OK了
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化身孤島的食品人 年輕一點的話，春風nk150吧，不太貴，但是顏值高。再就是紅寶龍 顏值差點，效能好點，就山葉飛致150或者神劍150。 傻哈哈frozen 從題主的描述看，題主只求街車代步，不考慮踏板車的情況下，要求質量比較穩定，並且萬元左右的預算，那麼可以考慮的也就是中國產的幾個大廠，豪爵 春風...
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