用於上班代步,準備入手電單車,哪款比較好?

時間 2021-06-02 13:05:54

1樓:睡在湖底的魚

上班代步最好選踏板電單車,優點是靈活,有個縫就鑽過去了,對新手友好。缺點是速度上限低,一般的125排量的在100吧。不過市區很少能跑那麼快。

預算一萬上下推薦濟南鈴木UY125-T、山葉巧格i、福喜、裂行,巧格i最便宜也最小巧也最靈活,發動機槓槓地,裂行最貴配置高一些也最好看,全面就是UY125-T了,看個人喜好吧,我買了UY125-T,主要我個子高騎巧格i不太協調,不然就買了巧格i了,裂行價效比低一些,但是如果是本田粉也可以選擇。踏板車0-60加速極快,除了比亞迪漢(被乙個漢秒殺過)這樣的電車幾乎很少有車能在加速到60之前超過你,但到60之後基本上也快到市區路的速度上限了,完全的夠用,就是郵箱小一點,這點和跨騎沒法比。當然如果上班路程在15KM以上建議還是別騎摩托了,太累,如果腰好,另當別論。

跨騎可選豪爵鈴木250三兄弟,本田190系列,盡量別買150排量的,靈活速度安全全不佔優勢,當然150系列也不是沒優勢,省油。

說句題外話,買電單車預算很重要,定乙個預算去選車,上班代步沒必要買太貴的,第一電單車保值率低,第二你就當它是個高階點的自行車,丟了摔了沒那麼心疼

2樓:梓純

踏板就力帆kpv150 或者新大洲本田nsr110 高階踏板無鑰匙啟動怠速起停。跨騎呢要是上班也沒必要太大排量春風250nk 就夠了我騎得貝納利龍3 感覺還不錯再好一點的錢江子品牌QJ摩托現在摩托都便宜了不過就那麼幾個品牌其實買什麼都一樣看個人喜歡了

3樓:高達試駕員

就我個人來說,我是騎檔車。但是最近因為摔了,所以換成了踏板。

通勤而言,踏板很舒服。建議考慮一下各種踏板。

對了,最好是帶abs的踏板。

4樓:衣燒一閃腰

如果只是上下班代步使用推薦踏板如果週末放假想出去浪一下的話推薦街車如果是想上下班途中吸引眼球,放假想約小姐姐的話推薦仿賽跑

以上僅供參考

摩托騎帥不騎快,戴好頭盔護具,不論你騎的是什麼摩托,你都是靚仔

5樓:藍山英雄

買什麼摩托遲早都會換,但換的理由都不是車騎壞了。我給你個理由,能讓你晚點換車,油箱要要大的,至少一箱油能跑300以上的,要不然,會很煩

6樓:阿紙

沒說預算啊朋友,只是說代步,佛系點巧格,再然後福喜或者uy改裝也不錯,再往上姜戈和vespa,不喜歡這類有力帆kpv150,再往上有阿普利亞max300本田nss350寶馬c系列

要我說只是代步就買個uy,提速也還行,還不愛壞,也可以改的玩

7樓:陳清焰

上班代步的話最主要需要考慮一下通勤時長路況。

一般來講通勤最常見的是踏板,例如山葉和豪爵

小巧輕便簡單省力,也不需要操太多心。

最主要的是不累腰!

當然年輕人的話,還是比較推薦街車,這幾年大火的春風NK150和龍嘉V咖都是不錯的選擇。

排量通勤夠用,外觀也是比較符合年輕人的運動風格。

至於仿賽。。。。。

講實話不是很適合上班通勤,帥是真的帥但確實比較累腰當然你要是有錢直接入手奧古斯塔什麼的。。。當我沒說。。。。

8樓:方興未艾

單純代步最合適的肯定是踏板啦,要考慮市區穿行、紅綠燈,UU和UY都不錯,其他還有很多主流踏板,選擇乙個喜歡的外形就好啦!

想要帥氣,我覺得還是仿賽。

個性的話,應該是復古了吧!

舒適應該是太子和拉力車型。

9樓:行者五六一

說說個人感受哈,不喜勿噴!

上班通勤,我感覺要考慮幾個方面第一騎得多必然是舒適,第二買機車是為了什麼當然是為了酷啊,那麼圍繞著兩個方面去說。

1,舒適,我個人而言我喜歡復古太子,我朋友有一輛阿普利亞150好像是仿賽吧,據他說這仿賽就是帥沒別的,騎行時間長就手臂酸,就想趴在油箱上,那後座我有幸體驗了兩次,後座基本就是撅著個腚能舒服?我就不想再坐第三次了。

地鐵他不香嗎?

2,騎行姿勢,帥肯定是帥不過仿賽的,不過太子也不差啊,歸根結底我是舒服排第一帥氣不帥氣第二。

這就是我要說的,最後還是自己去掂量。感受不同,意見也不同。仁者見仁智者見智。

我的目標是金吉拉300,不過我現在還沒有證。呵呵!

10樓:小陽

至少250CC以上,個人覺得比較合適的要400~500cc。動力儲備充足,能快能慢,能雙缸不單缸,能水冷不風油冷,別只考慮代步,代著代著,就想約著出去溜了,排量小跑不起來,超車沒動力,高速要150cc以上才可以上,騎摩托會中毒,騎摩托就不會再想開車了。入圈以後要保持對機械的敬畏,管住右手!

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保長 去閒魚上多轉轉,我一萬一買了個貝納利小黃龍250,1480公里,磨合期都沒過,車主要出去打工,急著出手,我也就是上下班騎,有時間跑個小長途玩,真香! Royn 過來人給你點建議,第一次買摩托不要把好不好看放在第一位,小排量新手得審美很快就會變的。根據自己身高選個坐姿舒適的,代步的話舒適度放第一...

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