1樓：哲學家
用燈更文明，按喇叭只能是下策，尤其是很多地方禁鳴。
一般用遠近變換提示的主要是對方的車，比如對方借道超車不合時宜，或者對方錯誤使用遠光沒發現，等等情況下。剩下的一般在要超車的情況提醒前車我要超車，比如在高速白天對方往往聽不到喇叭，遠近變換更容易引起前車的注意。
2樓：
如果你是前車，後方車輛閃燈，一般是如下幾種情況。
1.他在你屁股後面，意思很明顯，提示你加速或者讓道。
2.在你後面，但不是同個車道，提示你不要變道，他要超車了。
3.同樣是在後面，瘋狂的對你閃燈或者直接開個遠光不關了，那就是人家被你搞生氣了。
如果你是司機。
除了上述情況，還有幾點要注意的。
1.山路盲彎，夜間閃燈，白天鳴喇叭。
2.國道省道鄉村路口，斑馬線，特別是限速70+以上國道的斑馬線，雖然我不知道這個斑馬線的用處是什麼，但最好提前減速閃燈鳴喇叭，停車禮讓是不可能的。
3.即將會車，對面是個遠光狗，那沒辦法啊，互射唄，所以買個燈亮點的車少受點欺負。
3.還有就是任何讓你不爽的開車行為，你又不能打他，只能按按喇叭打打燈唄。
喇叭和燈都是好東西，特別是市區以外，減少80%事故。
3樓：雪狐
我個人的理解，和一些現象來看，很多時候大燈一閃，當喇叭用了。市區基本禁鳴喇叭。比如我打算借道超車，對面車道有車快過來了，對我閃幾下大燈，提醒我。
還有就是晚上，按喇叭的很少，都用閃大燈代替。我個人開車沒有按喇叭的習慣，閃大燈的習慣更沒有。我見到的車，燈光控制跟轉向在一根控制桿上，往上一挑，大燈就亮，一鬆手，就滅了，就是用來閃的。
4樓：迷途小羔羊
車與車之間的交流是依靠喇叭和燈光，但是有一些場合用喇叭是不合適的，比如學校或者一些機構就不適合，所以這個時候「燈語」就顯得很重要。可是很多的司機並不懂「燈語」的含義，下面大師就給大家普及一下這方面的知識。
我們以實際的場景來交給大家怎麼使用燈光。
1、綠燈亮後前車不走
燈語：大燈閃一下
在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。
大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。
2、遇到車輛要並道
燈語：大燈一閃「同意」，大燈連閃「拒絕」
在高架或者高速公路及一些普信道路，經常會遇到車道並道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。
3、發現鄰車有問題
燈語：大燈閃三下
需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友發現鄰車有什麼問題，可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什麼問題，後車正在給你善意的提醒。
4、後車跟車太近
燈語：階段性亮亮剎車燈
在高速公路上開車，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來「關注」後車,免不了要擔心後車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給後車一點警告，告訴後車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。
5、夜晚遭遇強燈閃眼
晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。
6、提醒行人或非機動車注意
燈語：連續閃爍大燈，突然近光變遠光
夜晚，隨意橫穿馬路的行人以及電動自行車等非機動車給行車帶來了很大的安全隱患。這時候，我們只能用頻閃大燈方式進行勸阻。以避免橫穿馬路的行人和非機動車與汽車碰撞。
還有一種情況，行人或非機動車在夜晚無法判斷車速以及距離，有可能冒險穿越馬路。這時候，以近光燈變遠光大燈方式進行勸阻比較有效。遠光燈照射距離遠光線強。
7、出入小巷或視野盲區需要小心
燈語：閃三下大燈，輔助鳴喇叭
南方的小巷或北方的胡同都是比較容易產生視野盲區的，這時候小巷來車或行人都無法感知胡同口或小巷口的來車情況。所以需要進入小巷口的司機，最好閃三下大燈。以提醒來車或行人注意。
有的司機進入小巷或胡同喜歡開遠光燈，認為能夠起到警示作用。其實這個想法是錯誤的，因為許多行人或司機不能夠憑藉燈光判斷距離。所以閃燈的提醒遠比遠光燈效果好。
夜間行車車燈語言
1，當車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道。；
2，當車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡進入緩坡；
3，當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂；
4，當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道；
5，當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續轉彎道；
6，當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道；當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂；
7，當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處；當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處；
8，當前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車；當前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車。
車燈猶如汽車雙眼，讓車燈會說話請注意正確使用汽車燈語。
5樓：「已登出」
看我看我快看我的意思。
晚間比較頻繁。
超大車一般會閃燈，他們對小車視野不好，安全起見。
不讓道的時候也會閃燈。
遇到無腦瞎開的也會閃燈。
前車有狀況也會閃燈，郵箱蓋沒蓋，晚間沒開車燈等。
6樓：
重考駕照走好不謝
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四十七條機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車訊號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。
第四十八條在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：
（一）減速靠右行駛，並與其他車輛、行人保持必要的安全距離；
（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；
（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；
（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
（五）夜間會車應當在距相對方向來車150公尺以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
（一）能見度小於200公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100公尺以上的距離；
（二）能見度小於100公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50公尺以上的距離；
（三）能見度小於50公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。
遇有前款規定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式發布速度限制、保持車距等提示資訊。
7樓：解不開的結
閃燈的作用包括但不限於：你遠光沒關、請讓行、你的車可能存在隱患（駕駛人不知情的號牌遮擋，車門未關嚴等），但如果你一直按喇叭只能讓對面認為你比較狂躁。
當然，滴~滴滴還是可以按的，一般對面也會回應。
8樓：袖手無言
燈光一般來說用得比較多是高速上，還有晚上，燈光很安靜，傳播速度也遠遠大於聲音，所以在某些特定情況下，燈光比聲音更好用。
比如高速超車，一般會閃一下遠光燈，因為你閃遠光，前車得司機對於後視鏡裡得反光是能很快就看到的，這種情況為什麼不用喇叭，速度快，喇叭的聲音前面不一定聽得清，尤其前面是貨車的話，喇叭聲會被各種聲音淹沒。
高速隧道啊，轉彎啊，橋梁啊，各種視線不好的地方，只要看見前面一堆車減速到停止或接近停止，你如果是在車流最後面的車，那一般開啟雙閃，提醒後車注意，這種情況如果你按喇叭，那麼聽到喇叭的肯定是你前面的車，就起不到提醒後車的作用，所以使用燈光。
晚上小區道路啊，城市窄路會車，一般方便停車讓行的一邊會閃幾下遠光，示意對方先行，自己停車讓行，這種情況的話，主要是按喇叭太吵，你要和對面司機有一定的資訊溝通，那肯定是燈光比較方便。
還有晚上，窄沒有中間隔離帶的國道二級路上，會車要遠光切換近光，這個乙個是安全，乙個是禮貌。
暫時想到這麼多
9樓：仲夏南梔
沒有特意了解過，個人一般只有在我要佔道的時候會閃遠光，比如路口我直行對向車左轉，我閃燈就是告訴他我要先過。還有超車的時候會閃，提示前車我要超你了，別變道……
10樓：北冥真神
只按喇叭的話，別人不一定能聽到，或者聽到了也不一定知道是在提醒自己。閃燈就不一樣了，不管是前面還是後面，閃一下燈都很容易引起你的注意，然後觀察出現了什麼情況。
如果是對向來車的時候閃燈，可能是你開了大燈會車時沒關，他提醒你；也可能是他觀察到前方路面有什麼情況，提醒對面的注意。如果是你後面的車衝你閃大燈，可能是他看到你車上出了什麼問題，提醒你；當然也可能是覺得你開得慢，他不好超車，故意閃你。
為什麼我的燈沒有閃頻卻很晃很刺眼
廣州點亮光合智慧型科技有限公司 1 確定是不存在頻閃麼？2 如果頻閃在可控值內，燈還是很晃眼，那就考慮其他原因 1 頻閃的問題 燈有沒有頻閃，肉眼不一定能看出來，但是傷害還是在發生的。頻閃的根本原因就是兩種電器的重新整理頻率不同。舉個栗子，電腦的顯示器一秒鐘能顯示60幅以上的影象 這種能力稱為重新整...
在人像攝影中為什麼有時候打的燈是常亮，有時候是直接引閃？兩者有什麼區別？
fallout 各有各的優勢 先寫常亮燈的優勢 常亮燈，眼見即所得，對新手來講，布光相對容易很多。跑個題，常亮燈拍攝靜物更是有很大對優勢，腳架固定好機器，各種擺燈就行了，直接就能看到布光的變化。無論從擺拍食品還是拍攝汽車，常亮燈都很好的夥伴，越是大件的東西常亮燈用的多，家具，汽車諸如此類。還有乙個優...
為什麼電競裝置都普遍設計成燈大燈亮燈會閃的殺馬特造型？
這毛病主要是外星人帶起來的吧？說實話，第一次見到外星人那可以分割槽顯示不同顏色的鍵盤燈時，就深刻體會到乙個詞 土嗨。早年的DIY機箱和更早發展起來的汽車改裝也都有這種傳統。對了，更更早年，在農村很流行的雙卡錄音機，也是這樣的。我是欣賞不了。 玉生煙 很殺馬特嗎，我覺得挺好看的呀 口 當初配的時候看到...