1樓：胡全錯
ATENZA藍天運動版，優惠下來差不多也是落地20。即使預算不夠2.0動力也絕對夠用，操控不及昂克賽拉畢竟車大一號，但是也絕對犀利。但是空間檔次感又要上一層。
2樓：吳悠
二十萬的選擇太多了啊
頂配2.0AXELA
頂配十代思域1.5T
低配思鉑睿邁銳寶
次頂配飛思
論裝逼程度顏值上飛思和B級車肯定是首選，空間動力內飾都不是乙個級別啊論可靠性，再可靠能有同門B級車可靠？
論動力操控，爆發上1.5T也就是跟2.0打平手，但論平順性被2.0碾壓，操控嘛，這是馬自達的強項，我不信同級別能好過它
綜上，從各方面考慮，如果我有20萬預算，妥妥上思鉑睿再多說兩句，本田中國這幾年的定價都有問題，質量下降也是有目共睹，據說十代1.5T低配14萬中配15萬高配17萬，我只能說又繼續走以前的老路了，叫好不叫座，車是好車，定價問題
3樓：
購置稅減半只執行到今年年底，是個臨時的政策，新CIVIC最早明年3的事情了，產量還有個爬坡的過程，最快你也只會5月前後到手…慢慢等吧～
4樓：逗比
2.0國內不會出的貌似
還有渦輪也是逼不得已的趨勢，也沒有那麼不堪。有一點就是擁堵跟車的時候不介入帶不動，介入了又躥。配cvt應該能緩解這個問題讓跟車更平順。
馬3也是好車，被長安糟蹋了
5樓：史歸塵
假如沒有車的生活是 0 分，
那麼有車的生活就是 80 分，
而擁有一輛破破爛爛的小麵包，跟擁有一輛嶄新定製版的豪華超跑相比，其對生活質量分數的影響也就是 80-100 分之間的差別。
如果題主沒有車，那麼我肯定建議你馬上買昂科塞拉，立馬從沒車的0分，提公升到90+。
但是現在題主有個老車，雖然開著很煩，可是與沒有車的生活相比還是要高了80分。現在要不要等10代CIVIC，就看你換車的迫切度與品牌忠誠度之間孰高孰低了。
最後說一句，真·Honda粉是不會考慮其他車型的。就醬紫。
6樓：Stephen
如果你等的起那麼可以等CIVIC就怕你等著等著更迪奧的來了比如XX品牌再出個強混渦輪高壓縮比的牛B車~不是X田跟X自達合作了麼 =.= 哈哈哈哈純屬YY~
問題就在於車肯定是越來越迪奧的...4後面是4S後面是5後面是5S後面是6後面是6S
早買早受益
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