1樓：砂鍋野山椒芋頭牛肉
CIVIC開過同事的兩千公里大部分高速，隔音在高速上幾乎感覺不到，底盤很鬆散，濾震極其糟糕，印象中底盤最差這車起碼前二。不過空間大動力不錯，造型當時看比較新潮。油耗很低 。
CIVIC開高速是種折磨。和b級車完全沒可比性 ，夠錢直接b級。本田的車除了空間大省油沒什麼優點，安全性CIVIC也是極其糟糕。
2樓：喝掉閒魚湯
Inspire車主，開過CIVIC，算是有發言權，CIVIC動力好，開起來車身靈活，空間夠用，日常也不錯。做工確實不太講究，尤其是低配，簡直了。我感覺CIVIC的發動機噪音太大了，一開始的時候以為是車主改了排氣，後來才知道原來就是發動機噪音。
打算過幾年入手CIVIC。inspire半年跑了3000km絕大多數都在用小車子跑，inspire開起來笨重，但是跑高速很不錯。對了座椅方面CIVIC沒有inspire優秀。
如果要帶的人多第一輛車，預算夠推薦B級的雅閣，CIVIC再寬敞也比雅閣inspire空間小。如果是父母有車，單純自己用，CIVIC好，噪音啥的不是太要緊，雅閣inspire說實話操控不咋滴，很平淡，沒樂趣，就是踏踏實實過日子的車子，沒有駕駛樂趣，CIVIC雖然買菜車，但是多少還有點樂趣
3樓：火鳥
AXELA車主，沒開過思域。
感覺是個很主觀的詞，需要從不同角度理解。比如我開自己的車感覺很爽，但別人坐著都說比凱美瑞雅閣之類的小，言外之意不如那些車舒服上檔次吧。
4樓：三隻鞋
只能說各有優勢，b級車的乘坐感受普遍要好一些。a級車比如AXELA駕駛樂趣比b級車都好很多。b級車很多的事空間和乘坐感受，a級車這兩方面不行。
當然如果總是乙個人開或者乙個人乘坐b.級車的優勢就打折扣了。不如買自己喜歡的a級咯。
5樓：唐果子
新CIVIC雖然配備了很多新科技，但畢竟是東本下面的a級車產品，注定了無法抗衡自身的b級品牌，不然誰還去買雅閣、思鉑睿啊，，，所以仔細看，你可以看CIVIC的做工、材料等還是低於b級車的...
十代思域會成為知乎新神車麼？
asr 本田為何擁有今日的光環，乙個原因可能就是它過去實現了乙個承諾 廉價但可靠的小型車。據說，上世紀的齋配CIVIC，儘管毫無效能可言，但他確實做工可靠，鏽蝕之類的問題即便有，也是微乎其微不會影響安全 現在的車似乎太浮躁了.各種各樣吸引眼球花哨的設計，迷失了車子作為車子的本質.是不是該回歸樸素設計...
預計15到20萬的車，個人看好十代思域，大家有什麼意見嘛。比較糾結於買個好的A級車還是一般的B級車？
奈落 我就是CIVIC車住，20W除非你是買GTI，SI，ST這樣的車。不然你還是上B車吧 除了硬性配置，其他輔助配置都是可以加裝的。而且使用率也不高。B車的舒適度，隔音，面子都是A車不能比的。後排空間倒沒什麼考慮的，大部分開車都很少滿載。包括我自己也很少滿載。不過CIVIC開著還是挺爽的。還能省幾...
如下經濟條件和家庭情況，第一輛車，十代思域，雅閣2 0，CRV，新X1，怎麼選？
我跟你情況差不多，座標長沙，收入比你略高，房子比你略多，不過只有乙個孩子。十年駕齡開過不少車，最近要換車，試了很多車，感覺動力響應最好 經濟型穩定性都不錯的就是本田混動，目前計畫混動CRV到店後試試就下單了，如果混動CRV有硬傷就換混動Accord。這車省油只是副產品，建議你租個別的車開幾天再試試這...