1樓：窪裡哇哩
因為同級別SUV普遍比轎車貴很多，所以理論上來說二者差別越小 SUV的價效比越差。反之SUV價效比高的可能性會更大，只是可能性啊！車重的問題也是一樣，只是可能而不是絕對，要看為什麼重。
2樓：小銅豆
胡扯，我理想中的SUV在1.6-1.7T。車身輕量化後加速快剎車距離短，轉向靈活還省油。
有人要說那安全咋辦，安全是靠設計和材料來定的，不僅僅是重量。當然，車身輕量化有兩種，一種是新材料新設計，比如機艙蓋就不一定非要用厚鋼板，鋁合金挺好，要是土豪可以整鈦合金；還有一種是偷工減料，這種現象很普遍，但是不能因此否認第一種情況。
回到主題，SUV比同級別車子重，有可能是因為它是非承載式車身，有可能是因為它沒有採用新材料新設計，也有可能它的分動箱，差速鎖等等附加器件比較多。光看重量是不能說明問題的。
另外，同樣的安全效能和通過效能下，想要輕可得多花錢。而且，SUV和轎車，乙個是筷子乙個是勺子，你要說哪個好，不一樣的吧。
與同級別的SUV相比，WEY vv7價效比怎麼樣？
邢乳平 我也是目前正打算買一輛SUV的，所以對市面上的一些車型做了點了解和比較。要說與同級別的SUV相比，那WEY VV7的價效比絕對算是高的。外觀方面就不多說了，畢竟大家的審美都不一致，不過我覺得還是很好看的。就拿那個內飾來說吧，肉眼可見的豪華，儀錶盤和中控屏的尺寸都很大，也很清晰，使用起來更加方...
為什麼凱迪拉克比同級別的寶馬便宜，而且配置比寶馬高？
業餘ETC 我關注凱迪拉克ATS半年，等到買車的去4S路上的時候，順道拐進寶馬店裡試駕了一下，然後又去凱迪拉克試駕了一下，果斷買了320，雖說凱迪拉克便宜不少配置更高並且更快，但是方向手感啥的果斷不如寶馬 試駕一下就知道了 黃河 作為乙個atsl28t的車主。有必要說一下。1.凱迪拉克的品牌競爭力確...
拳王為何要挑戰同級別的對手？
Tanguo 拳擊四大賽事的註冊拳手，在同一級別裡人數最少的也有兩三千人，通常憑比賽積分獲得爭奪拳王頭銜的資格，所以拿到拳王頭銜的拳手不一定是該級別的統治者，需要一系列的衛冕戰來證明實力，守住腰帶。輸掉衛冕賽頭銜腰帶也就丟了，並不是拿過頭銜就一直是王者，一些退役或公升降級別而空缺的拳王資格是有商業運...