1樓：喔叉man
靜態效能就不說了，這個和所謂平台關係不是最主要的！當然我想你問的是轉向，制動，懸架，nvh等動態效能。基於同平台，可以做得差距很大，也可以差不多。
自然乙個好的平台能在方方面面兼顧性做得更好，乙個差的平台要想把乙個方面做好可能就不得不犧牲其他！例如，honda fk2 和fk8，都是同級很快的車，但fk2的舒適性就很差，fk8卻可以兼顧舒適的情況下，很快！
2樓：TurisMo
XT5和Equinox又不是乙個平台的…… XTS確實和君越同屬Epsilon，但是現款的君越、邁銳寶XL、新君威用的是新一些的E2。至於你說有多大區別，XTS即使和上一代君越比，三大件，懸架都不一樣。有興趣可以搜搜對比貼。
大眾乙個MQB可以有高爾夫也可以有途昂，光看平台就認為這個平台上的車差不多肯定是不成立的，當然也承認同平台的車有一些共性。
至於雪佛蘭，別克，凱迪拉克的關係，在中國基本上算是低中高的搭配，但是有些車型的平台是沒有品牌間的共享的，至少目前沒有，一兩句話也說不清楚，有興趣可以繼續聊聊。
最後補一句，我是XTS的車主，因為公尺不夠，上不了XT5…
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Miya 首先第一點，我覺得是地形。比如湖南 江西省都是三面環山，一面環水這種地形，直接鎖死，就像呂布的大招一樣，動彈不得。但是湖南和江西現在發展差距還是挺大的，湖南承包了中國製造，江西老表越走越遠。這是為什麼呢？第二點，交通。太平天國主戰場就是在江西，就如同二戰時候的蘇聯，人口銳減，人都沒了，還談...
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如果 NBA 球員有轉會費的話，不同級別的球員轉會費大概是什麼樣的？
趙弋 球員有轉會費的前提是可以自由轉會。個人觀點，NBA沒有轉會費是為了保持他的壟斷性。NBA球員能轉會，中東土豪出不起錢買麼，我們CBA立馬也能看到NBA一線球員的身影。而且這還不會是賠本賺吆喝的生意，以中國的市場基礎，球館立馬爆滿，球隊廣告費冠名費也水漲船高。NBA球隊老闆不願意？想多了。對大多...