1樓：
我覺得38號的觀點雖然比較偏激，經常用「異常、非常、極其」這樣誇張的形容詞，但說的點都是比較準確的，自己一試駕就能試出來。
而YYP我經常感覺他的觀點是錯誤的，或者和我的體驗是相反的，比如新3操控比老3好，比如5系操控同級第一，比如ES200動力系統開起來爽快，行駛有高階感，我只能認為，要麼是YYP不懂車在胡說，要麼是不就是被充值影響了觀點所以在胡說，二者必有其一。
回到這兩輛車，我的感受是，5系論舒適可以列在同級第一，安靜、後排舒適、乘坐體驗很好，其他兩個對手E級後排坐墊角度和長度不佳，NVH不佳，A6L後排座椅偏硬、長度不佳。
但5系長軸的操控在這個級別明顯是倒數了，我不知道YYP怎麼能說出5系操控同級第一的，就像他說新3操控比老3好一樣，不管是他不懂車還是被充值影響了觀點，肯定屬於胡說範疇。
2樓：林多多
車評人嘛，有時候也都是說一些政治正確的話。產品力可以明確說，寶馬可以。但是奧迪長壽啊，可以三代一起在路上跑，絲毫不違和，寶馬有嘛？
3樓：月亮上的秋天
您是潛在消費者嗎？
個人覺得兩個車評人的說法都沒有問題，理由是現在的德系豪華車已經越來越趨同了，差別已不如十幾二十年前那麼大，如今德系三強放一起，給一般消費者蒙上眼睛坐、乘、聽，都估計很難取捨吧。我沒有看過38的節目，YYP的節目倒是經常看，YYP有他自己的喜好，所有人都一樣，想絕對公平公正本來就是不可能的。車需要與人接觸，才能有「生命」。
如果您難以抉擇，您就看哪個更符合自己的氣質與需求，哪家4S服務好等等一些「軟實力」。非要在車子上分出勝負，好難。
奧迪A6和寶馬5系怎麼選？
淘車二手車 我們來說一下中高配車型。奧迪45運動版的定價裸車都要到40左右，寶馬的530領先應該是對比的是標軸車型。價位圍繞著42左右。奧迪的動力更強勁一些，外觀相比於之前並沒有什麼太大的改變，內飾則是充滿了科技感，同時也帶了四驅系統。寶馬則是內飾越做越豪華，在舒適性上面得到了一定提公升。 謝不邀。...
寶馬 5 系和奧迪 A6 哪個可靠性更高？
Kylin 就發動機而言 F18一代的5系可靠性不及C7一代的A6，彼時5系上的N20 N52發動機會廣泛出現燒機油或是漏機油的情況，癥結在於氣門室蓋墊，但更換後不一定能解決問題 而C7上的EA888發動機已經不再燒機油了。G30 38這一代的5系廣泛使用B48發動機，最長的使用年限目前在5年左右，...
寶馬5系 A6 賓士E系，哪個更適合四十歲的人開？
幸運 A6和立標的賓士E300比較適合到了四十歲也是比較穩重的人士了開車肯定以舒適為主 低盤方面覺得這兩款都是調教的的比較舒適去看下路面開的這兩款車都比較軟不像寶馬那麼硬僅供參考 潘德拉 目前中國產 e級減配頗多小問題不少不建議購買，5系呢看到，摸得到東西比奧迪差點，但是確實好開特別是動力傳動組合是...