1樓：唐亮
沒那麼誇張，2023年及之後Golf車主應該知道，現在廠商和4S店有乙個延保計畫，10年15萬公里（公里數貌似是這個），只要3000塊錢，當然需要在4S店保養。從這裡也可以看出，雙離合故障風險從廠商和4S的角度來看並沒有超過這個保障計畫的水平。
我自己的車，剛好差不多四年，接近10萬公里，目前並沒有發現變速箱有故障的跡象。不過我跑高速高架多一點，市區擁堵路面跑得也不少但肯定沒有像北京，濟南這麼誇張。
所以我認為是可以買能用的水平。
2樓：神武大將軍
這麼說吧樓主，我13年入手一輛Bora1.4T自動舒適，兩年4萬公里開始頓挫，然後每次去4S店，他們就會說刷下軟體程式，刷了後會好一段時間，但能好多久完全看天意，6萬還是7萬公里的時候我提出索賠，老子不幹了，天天上下班能頓挫但我都想吐了，要求更換，然後4S店的人對這個也是見貫了，看我已經刷了三次了還這樣頓挫就給換了，但是答主你知道嗎？我的車是13年開的發票，所以有10年20萬公里的變速箱質保，現在沒有了，知道為什麼嗎？
因為我換過變速箱後發現這車換擋邏輯發生了重大變化，之前的換擋雖然頓挫但換擋積極，給你一種很努力的感覺，為了在省油和操控間做出最好的努力，換了以後是什麼感覺，一檔換二擋慢了一點，二擋換三擋就愛思考人生了，感覺就是，DSG:現在要公升三擋嗎？要不等等，不然一會兒又換回二擋會卡蛋。
咦還在踩油門？那應該差不多公升檔了吧？嗯嗯可以了可以了，公升檔吧～
索賠後，油耗又略微提高，但我自己本身不是很在意，但變速箱變傻了，我以前那個聰明的變速箱變傻兒子了，就是這種感覺～
綜上，7.5代的變速箱他娘胎裡帶出來的毛病還是沒變，如果你生活的城市擁堵如上海北京，那麼我強烈不推薦，如果是比較悠閒，道路不擁堵的城市，謹慎推薦～至於我自己，1.4T高功率的發動機搭我還是很心動的，我會選手動擋～完美～
另外，有兩個同事都買了A3的1.4T 全部換過DSG總成，沒跑～當然也是在上海用
3樓：Charley 4
根據自己用車情況慎重考慮！！
嚴重同意最高贊回答，前幾年在DQ200上爆出來的問題並沒有得到根本解決，只是大眾通過軟硬體上的一些小修小補，使得DQ200的可靠性略微好了一些。
18年11月打滴滴打到一輛230TSI的Octavia，是facelift後分體式頭燈的那款，一上車起步就聽見了「羊叫聲」，公升降檔伴隨著嚴重的頓挫，行駛過程中不時發出異響，瞥了眼公里數，8.5w左右。
facelift的Octavia是17年下半年上市，滿打滿算車主購車也就一年。在高里程、多擁堵的市區工況下，DQ200也很快的現出了原型。網上那些「現在的DQ200改進過沒問題了」的車主要麼公里數沒到，要麼行駛環境好，要麼就是託。
總結一下，DQ200的問題並沒有得到解決，只是在一定範圍內得到了緩解。如果你的預計行駛公里數不多，行駛環境好（市區堵車工況很少），或是準備開幾年就換，那買這個車無所謂。如果是工況比較惡劣，準備開個七八年以上的，那就要慎重考慮了，換離合器的成本最高贊答主寫的也很明白。
除此之外異響抖動頓挫對心情的影響也是不容忽視的。
多說幾句，家裡老媽有一台高6 1.6，也開過坐過同級別的不少車型，所以很明白高爾夫的核心競爭力：同級出眾的質感，動力操控與舒適的平衡。
在A級精品兩廂車這個細分市場，除了高爾夫其他的產品真的不能打，一批又一批的產品都被拍死在沙灘上，新福克斯就是最新的乙個。但是，大眾的車往往精於質感而疏於質量，DQ200就是很好的佐證。
作為乙個資深大眾偽粉，如果我老媽還需要這麼一台兩廂買菜車，如果高6老到跑不動了，我就給她買個卡羅拉兩廂，如果它國產了。
4樓：椰子啊椰子
14款1.4T自豪，八萬多公里沒毛病，主要是二三檔下坡鬆油門會頓挫。油耗不堵車百公里5.
5L左右，比較堵的路段，油耗就很高了，能有10L左右。堵車的時候掛S擋，減少換擋次數就好了。
5樓：dirt1992
也來說個我有乙個朋友的故事。
算是個小官二代吧，十八線城市。買車低調買的高7r line當年落地也要17萬多，不考慮家用就是要自己開著爽，也怕被家裡罵就沒買gti。買了之後問過4s變速箱的問題，回答是你努力艹，爭取三年之內弄壞。。。
不過目前還沒什麼問題，他開著還挺滿意的，畢竟二十線小城市也不怎麼堵車，駕駛風格激進。
6樓：
我的是Golf6 1.6L DSG，2011款，是的，正是DSG風口浪尖上的那一年。
大眾對這一代的DSG給了10年質保，按大眾通知我也更換過離合器總成、離合器片這些配件，免費。
車子至今一直正常良好，綜合油耗6-7左右。
不吹不黑，供參考。
7樓：低頭路邊撿錢
濕式dq380
我媳婦坐我車暈車了以前小破車都誇我開的穩【狗頭不會打…】公升檔平滑
減速時候降檔頓挫【四檔以下】加猛躥【二檔降一檔】…看在大排量份上原諒了……
下一輛車應該不沾逗死狗了
還得等好幾年才能換車……
8樓：就是想當個好爹
我目前看到的澳洲版本所有的7.5代高爾夫已經全部換了濕式雙離合變速箱，已經基本上淘汰了高爾夫上面的dq200。我個人目前認為濕式的變速箱非常的不錯，是乙個成熟的技術。
我個人推薦。
9樓：ABC
現在的DSG已經不是幾年前出問題的DSG了，現在的發動機也不是幾年前那台燒機油的發動機了，要以發展的眼光來看待問題，Golf經典就是經典，能夠得到這麼多人的認可一定有其深層次的原因，本人2017款Golf7車主，1.6L排量的，六速手自一體變速箱，使用一年多以來，沒有出現過任何問題，行駛質感上層，自己的感受就是很喜歡開，愛不釋手
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