1樓：豬豬羞羞
大眾以前Tiguan是加價提車的，現在TiguanTiguanL呢還有優惠。。。之前是思域加價（現在增機油，不加價了），市場上加價的也就豐田漢蘭達和阿爾法了。現在大眾已經不如以前那麼一家獨大，需要靠一定的終端優惠來保持市場占有率了。
看看隔壁家別克，那是真的用自殺在促進銷售啊。。。動不動3萬的優惠。我不敢說日系車開不壞，但是日系車肯定是單車利潤遠高於德系和美系的。
2樓：玉霞Q4cd4
什麼叫做黑？無中生有則為黑。你認為黑大眾的比較多的原因有很多。
第一，大眾確實被神話了，世上沒有完美的車，大眾只是領先其他車企一些，該有毛病還是會有的，想買大眾就要了解它的優點和缺點，不然靠信仰或者其他一些虛無的口口相傳買大眾，最後會發現女神變成了村婦，接受不了變成大眾黑。第二，國內合資車裡面綜合實力比較強的當屬日德車系，德系陣營有部分是被所謂的『愛國情節』所綁架的，他們噴買日系為『漢奸』之類，可見見識之淺薄（關於愛國的話題不便多說，我們每個人都愛國，但是愛國情節不能被列強所利用），由此加劇了大眾信仰理論。第三，技術層面的問題，Sagitar斷軸不解決事件，抖死狗雙離合變速箱死亡閃爍事件，還有燒機油事件，這幾個是比較典型的大眾門事件。
我承認每個車企發展歷程中總要有實驗和磕磕絆絆，但是出了問題就要為消費者負責，大眾處理這些問題的態度令人失望，在同胞們艱辛維權的時候，其他人無視問題照買不誤，致使同胞維權失敗草草了事的行徑，個人認為堪稱『漢奸』行為，為了一己私慾不顧同胞死活。第四，其實現在越來越多人明白合資車企是怎麼回事，簡配是怎麼回事，所以為了廣大消費者權益，為了我們自己同胞的權益，任何車企出了問題我們都要進行積極的維權和抨擊，以捍衛自己的權利，而不是黑德舔日或黑日舔德或者其他，這才是正途，這才是對消費者最有利的方式，而不是被有心人推動各種情節，讓我們為了列強們的車企而窩裡鬥。最後我想說，我並不是大眾黑，我很欣賞邁騰和馬上出的新CC，設計感很強，說明大眾還是比較重視中國市場的，比其他幾個日系強點。
日子給我的感覺像經適男，花少錢多辦事，大眾走精品化路線，各種比日系更多點，有點小資的情調。普通平民品牌裡面，不怎麼注重情調享受可以選擇日系比較實在，想再多點什麼的話，選大眾也不會有錯。最最後，國產自主車近年來發展迅猛，崛起指日可待，我最希望的就是大家不再為日德好壞而起爭執，而為國產自主車的發展或缺陷而起爭執！
讓最廣大的老百姓得到最大的實惠，買到又好又便宜的產品，每個人都努力為家庭而奮鬥，以小康社會推動『中國夢』的實現！
3樓：Eason
因為中中國人買車都是問親戚，或者朋友，而不是自己親自去選一輛自己喜歡的車，大眾車進入中國早，所以在人們的印象中，是很好的車，因為當時合資車只有大眾。所以讓上一輩的人幫你推薦，肯定是大眾。
而大眾賣的最好的朗逸，卻是真的非常一般的車。因為老一輩都推薦大眾。
知乎上面為什麼這麼多人黑大眾？
大飛俠008 不是黑大眾，我也是大眾車主，買的途安L2018款1.4頂配。開回來2000公里就開始踩油門滋滋響，聲音巨大，更換多次油幫浦無法解決，最後4s和400踢皮球，沒人願意繼續處理，這個高壓油幫浦異響廣泛存在於1.4T發動機的車型裡，甚至包括奧迪A3，奧迪Q2L，夏朗1.4T等等 我以前也認為...
為什麼BLACKPINK那麼多人黑？
我就想知道她們家還有幾個理智粉，特別是微博上？就說乙個吧，油管破億很快，大頭在東南亞，公司拉大字報登頂歐美，絲毫不提東南亞粉絲。哦對了，銷量大頭是中國粉絲，也是隻字不提，狂舔歐美。不知道，就覺得你們粉絲挺慘 成員划水，沒有團魂，人設痕跡太嚴重，不會作詞作曲，歌詞沒營養粉絲ncf低齡粉太多，只撕逼不做...
為什麼那麼多人黑周國平？
六六SAMA 看周國平的時候，有時候覺得自己淺薄，有時候覺得他像個腦癱，怎麼都提不起興趣，但是寫作能力擺在那裡，respect。但是再要我讀，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 何謂法兮吾之生兮 我終於知道對於周國平先生的書的排斥感是為什麼了。以我的愚見，可以看見漂浮於字面的洋洋自得，一些自然而然的東西私以為是沒...