為什麼網路上日系車粉和大眾黑這麼多但日系依然賣不過大眾?

時間 2021-05-30 18:57:18

1樓:黑仁僧

德車是以前機關單位開的,日車是以前南下經商老闆開的,那你說是吃國家飯幫領導開車的多,還是私人老闆捨得請人開車的多?

所以其實日德無好壞,只是一直由來的習慣,和耳口相傳的結果。

2樓:

因為目前來說經濟大權仍然掌握(大部分)在大眾粉手裡。

另外對題主沒什麼好印象,印象最深的就是一句:廣東的日系有大本營加成,有種你去外地啊!

3樓:被盜號申訴中

身邊買大眾車的無非這樣幾類人

年紀四五十歲左右的中年人,年輕時候領導開的就是桑塔納,後來是Passat,A6L,總聽修車師傅說桑塔納好修,現在身邊有了點錢,看著大街上跑那麼多大眾,就想都沒想買了朗逸.

小年輕結婚要買個陪嫁車,老丈人說大眾好,車重皮厚,安全有面子,想都沒想就給女兒買了polo

等等反正我身邊決定買大眾的人,都是四五十歲年紀,這些人極少上網.

4樓:

世無英雄,豎子成名。

翻譯過來:大眾其實也沒那麼那麼優秀(儘管的確也十分地均衡優秀),只怪豐田啊本田啊日產啊馬自達啊不給力。日粉已盡力,他們也很無奈,題主就不要再刺激他們了。

by 專注吹大眾三十年匿名使用者。

5樓:蘭天

因為中國第一波開桑塔納和Jetta的老司機到現在還在通過口口相傳的方式影響著沒開過車的人!

不過放心,隨著國內開過車的人越來越多,換幾輛車之後大家慢慢的就會對車的效能、質量等等各個方面有更理性的認識了

6樓:王樂

我覺得還是中國人對領導的崇拜,國內汽車基本上都是領導才有的,紅旗桑塔納,都是這樣的,後期的奧迪也是,你開著皇冠別人覺得你是有錢人,你開著奧迪A6別人可能認為你是當官的,在中國自古官大,所以人們內心也是這樣

為什麼那麼多人黑大眾,大眾車銷量還那麼高?

豬豬羞羞 大眾以前Tiguan是加價提車的,現在TiguanTiguanL呢還有優惠。之前是思域加價 現在增機油,不加價了 市場上加價的也就豐田漢蘭達和阿爾法了。現在大眾已經不如以前那麼一家獨大,需要靠一定的終端優惠來保持市場占有率了。看看隔壁家別克,那是真的用自殺在促進銷售啊。動不動3萬的優惠。我...

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