1樓：
捷安特fcr3100吧，1600塊。我175厘公尺，體重120千克騎了一萬公里，除了磨壞兩條後胎以外沒什麼大問題。最重要的是使用維修便宜，通勤可勁造都沒問題
2樓：
不管多少錢的公路車，去店裡，在正確騎姿下試騎，哪怕是眼神fitting也好，體態基本合理就好。單以身高論大小太片面了，還有比例、臂長、柔韌、傷病等等問題都決定了你能騎哪個碼，fitting是個系統工程。 非器材黨，不瞎推薦了。
3樓：emsilence
一眼看到187的身高，結合預算，有點難搞，捷安特美利達這些，除非是大城市的大店，很難買到大尺碼的，不嫌棄的話，網上看看二手也可以的，或者去崔克閃電看看
4樓：閃閃發光的神經病
看你做什麼用途了，想好了再買，看你預算也不多不打算在車上投入很多的就不要糾結選什麼了，就這個了吧。如果真想騎加預算上入門公路
5樓：星環之子
我建議吧，不一定非得平把公路，喜德盛彎把公路入門1500，很便宜，如果非要考慮平把公路的話建議到專賣店看看喜德盛美利達捷安特，千里達也可以，入門車其實差不了多少，還有其實平把公路一般用的都是山地套件，你也可以選擇山地車，喜德盛逐日500才1300元，喜德盛最便宜的入門級山地車才800.900比捷安特2000的平把公路便宜很多。
6樓：CJMrShen
187應該是可以騎M的不知道你的比例、手長是多少反正覺得不對坨換個把立應該可以解決問題
還有這個價位G牌就像15w左右的汽車中的大眾一樣基本上可以閉著眼買的
7樓：timeout
我183，體重90kg+的時候買了捷安特的平把公路。入門款。具體型號已經忘記了。花了1500多吧。騎了大半年，900塊出了二手。期間北京到處騎。還去了趟天津。
m號沒啥問題。因為捷安特家一般就只有m。我現在騎的ocr3700也一樣是m。覺得還行。
可以去店裡騎一下試試。
我的意見是這樣：差不多覺得可以就行。價錢要控制在，2000以內的。
不要買太貴的。因為呀，你騎幾個月平把公路，就會愛上騎自行車。然後自己去買彎把的。
反正都是過度性質的車。沒必要花大價錢。
8樓：Anotherlink
不推薦m號，買彎把改直把個人覺得也不可取，因為就捷安特來說，同樣尺碼的平把和彎把，平把的車架要比彎把的大，所以彎把公路的L碼都不見得夠你用的
9樓：土星人
據說G記的車架偏鬼佬，普遍偏大，應該問題不大，實在不夠大的，來個長把立，後飄坐管，甚至前伸的車把就可以解決。個人使用過fcr系不錯，和escape踩起來的感覺差不多，不知有沒有大碼。
10樓：塵與土
我推薦你買斯特拉93 94等等入門公路，平把公路還是代步好，不喜歡彎把，自己改直把也挺好。至於車架大小，真的沒了解過最大號的。
我該選擇彎把公路車還是平把公路車？
BWV988 直把公路只能說是個二串子車，適合入門愛好者，對於年輕人來說，適應了彎把後你會發現它的優點，可攻可守，上把位普通騎行上肢也更自然舒服相信我真喜歡就買彎把 真想玩直把就買山地車吧，直把公路就算了吧，太無聊的東西。 玩物尚志 彎把一般是競速用的，通勤上學首先得看路況 路況差的時候彎把會比較累...
想入手公路車，目前騎行的是平把公路車，主要城市騎，想舒適，輕便，速度，都還可以的。求推薦？
小姚 如果是哥倫巴斯的鋼架真沒必要買義大利產的情懷而已 如果喜歡情懷當我沒說 同等價位的國內也有按摩師和咖啡因定製鋼架 想入手彎把公路舒適輕便速度預算也比較充足的話鋼架確實不錯 小火車 其實城市道路濾震性要求真的不用太高，現在公路主流的胖圈加寬胎完全可以應對城市道路需要的舒適度，鋼架真的沒有必要，鋼...
關於平把公路車 美利達探索者100？
雑魚 就是官方版山馬 通勤有地方放直接買公路比如3000本來買探索者500加一點改買斯特拉95 沒地方放鹹魚買個200的正牌山地架子 比如ATX7系和公爵的架子 全噴黑，找個二手車店給你攢一堆老套件 370 410這種舊的指撥後撥基本二三十一件 正負齒單盤三十塊，胎用1.15 1.25的就行 這種加...