1樓：洪曉平
最直觀的就是看0-100km加速，雖然是乙個數值，但是需要綜合好幾方面的因素得出的；
一般認為看排量、渦輪、馬力等，但是容易忽略的是整備質量，也就是整車的重量；
帶渦輪的車馬力雖大，如果車重，提速也不見得快，因為渦輪是提公升到一定速度之後才介入的；
然後車身輕也不一定就飄，具體情況我沒深入研究過，估計是導流和風壓有關係吧；
2樓：yu2yu2
理論上講有什麼最大功率、最大扭矩、公升功率包括和車重之間的比例等等，實際還涉及到動力元件的匹配什麼的現實問題，最好就是實地試駕去體會和比較…
3樓：方道文山流
主要就是看功率就是扭矩，還有車重也是要考慮進去的，雖然一般宣傳冊上不太會寫，但很明顯相同功率和扭矩下重的車肯定沒輕的跑得快
4樓：陳濤
看車子動力的話不光看他的排量，包括它的最大功率，還有最大扭矩，還有乙個更重要的是與它匹配的變速箱！乙個好的變速箱能提高車子的輸出效率！這樣一來車子動力就好了
5樓：靈機不動
馬力是功率的傳統說法，最大功率一般是用不到的，這個指標只是評價一款發動機的最大效能。平常使用中，最多用到的是扭矩，最大扭矩4500轉和6000轉，區別就很大了，即使後者功率大一些，平時使用也感受不到動力提公升，因為你不可能在一般道路上，開到最高檔位的最大速度。手動擋可以例外，高轉速也可以出現在低檔位上，但發動機會發出巨大的雜訊。
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