除了踏板，有什麼市內通勤的電單車推薦嗎？偶爾會跑長途？

1樓：劉廠長

市內通勤，最困擾的就是要捏離合，捏的手痠，還要操心熄火，如果不想捏離合又不想要踏板，那麼，最優的選擇

當然是彎梁啦！

自動離合。不用捏離合。

天氣之子裡的小姐姐也騎呢，輕巧，自動離合，迴圈檔。結構穩定，不愛壞，省油。

天氣之子裡騎的是幼獸，全球賣的最多的車子，那個黃色的是嘉陵的仿製品，嘉陵coco。

當然覺得不喜歡的話，覺得也有相應經濟能力，當然是nc750x或者非雙啦。

自動擋，可以摩旅，雙離合，有儲物空間，排量大，省油

這是最便宜的自動擋跨騎車，品質特別好。缺點就是大貿的好貴

2樓：往事如風

上班10公里騎電動車就行了，好點的速度也不慢，而且能省下不少錢。超過20公里的話小踏板合適。但是200公里還是算了吧，太遠！

冬天太冷你遭不住，而且下雨下雪天、雨後雪后，騎車精神得時刻緊崩，200公里累得慌。

3樓：單眼皮兒的狼

必須先考本啊

1、市內通勤踏板優選，再者考慮跨騎。

2、我最近一年從北京調到張家口陽原附近，一開始老婆在老家秦皇島休產假，我基本是坐火車周回。後面老婆孩子都回北京後，也是坐大巴周回或者半月回。今年疫情不想坐大巴，重新騎著我的小摩托--龍3，這半年都是騎電單車周回或者半月回。

說一下感受：單程230公里，中間休息一次，總用時3小時左右。累還是有點兒累，畢竟都奔四的人了，年輕人休息一次，完全沒問題O(∩_∩)O哈哈~ 一般路況都很好，張家口偶爾風大，不算太影響騎行，注意些就行。

主要是最近雨季，有時候出發得看天兒。

推薦排量250以上，能輕鬆90-100巡航，可以比較輕鬆的加速到110-120，否則超車的時候比較危險。因為張家口這段大車比較多，經常需要超車。不過整體車流少，排量稍微小點兒也還好，以本田190為最低限。

3、帶著老婆的話，500公里，只能走國道，高速電單車不讓帶人，大概需要10個小時以上路程。所以考慮旅行裝備和身體感受，只有都非常喜歡摩旅的情況才適合。如果只是你自己喜歡，那建議帶一次，如果老婆不喜歡以後就乙個人去，或者以老婆喜歡的方式旅行。

也就是說大概還有2萬用來買電單車，這樣的話，有以下幾款推薦：

a、拉力車：賽科龍RX3系列，二手：豪爵DL250，賽科龍RX3S，

b、踏板車：光陽250，可能高速差點兒，多注意就行。二手：光陽、三陽、大陽這三個品牌的300系列。

c、街車：春風、貝納利的250，二手：豪爵GW250，春風400，黃龍300，無極300，

能淘到一輛不錯的二手車比較好。在車行買有問題還好修或退，抑或買車的時候，私下請電單車車行的修車師傅一起去，花幾百塊絕對值，二手車坑多。

我最近在考汽車本，不過到時候搖號看運氣吧O(∩_∩)O哈哈~

電單車是乙個過渡期工具，也可幫你一起承載家庭。條件允許上就是了。

控制右手，注意安全。環路最左邊空隙完全可以通行，所以沒必要學著隨便鑽車縫。安全第一。

4樓：魂斷藍橋

勸退。就這倆字。

座標北京，沒本——你得先考證，這個在北京多少錢，不清楚，我們這兒1200，這一關你絕對躲不過去。這是必須項。

北京市內通勤，10公里內——聽北京的朋友說說京A電單車牌照不好弄，不少錢。具體不清楚，他開車，沒考慮電單車也就沒打聽這事。

家在張家口，單程200，月回，媳婦生孩子考慮周回，是否可行——就說月回，一來一回400公里了。高速我估計你上不去，允許上，我也勸你別上，別跟我說車重穩定啥的，旁邊一重型貨車大巴過去，帶起來的風你試試。周回就更不靠譜。

我有一同事，來回距離比你少的多，一來一回不到兩百公里，騎了幾年電單車，不騎了。國道省道市道鄉道那情況複雜，你跑不起來，均速能達到四十五十已經不錯了，單程200你算算，得多久？路上最起碼四個小時！

想帶媳婦摩旅，單程500，年3次——這個無所謂，估計250排量以上的，都行，就是別買山寨的，哪怕二手都比山寨的強。

想買個摩托，含本，保險，裝備等兩萬五封頂，車的種類太多，沒看懂——有摩友推薦過了，還是挺靠譜的感覺，所以不多說了。

綜上，市內通勤10公里，天冷，估計發動機都沒燒熱就到地兒了。平時應該是才進入狀態，到地兒了。所以真心沒必要花大價錢考證、上牌、入戶、保險買電單車，買個電瓶車就好。

另外考慮來回老家，畢竟媳婦娃兒重要，所以建議題主如果充電方便，還是考慮考慮電動汽車吧，比方說比亞迪秦。

5樓：全黑色亞達

考本二手rx3/kpt/gw三選一

裝備全買賽羽的這個量看個人但是護膝是最基礎的頭盔可以中國產之光ls2 做工粗糙但是基本上的安全可以保證如果能接受馬魯申的設計就最好了那玩意安全性好