1樓：pureself
早些年有廠家嘗試做太陽能車（如豐田RaRa2）結果就是車身尺寸過大，且效能不好，乘坐空間小。太陽能目前的轉化率對汽車來說還是有點低
2樓：活著真好
電動汽車完全可以使用太陽能。但是太陽能的轉換效率比較低。如果把汽車的頂部完全變成太陽能面板，每天只能充幾度電。
並且這樣會影響車輛的外觀。如果僅僅把頂部部分地方變成太陽能面板，按照現在的車輛行駛效率，每天能充的電大概只能跑10公里以內。杯水車薪，並且還會增加一些車輛的成本。
除非是那種每天只跑幾公里的使用者，或者長期都是短途使用的使用者，否則意義不大。
我看到過有電動汽車的使用者，自己改裝太陽能面板的。
3樓：藍兔子讀難NOTES
電動汽車是可以使用太陽能的，只不夠功力還沒有那麼深厚。
可以參考:
這是個計算，看能發多少電：
在電動汽車車頂，加太陽能光伏板，增加續航能否行得通這是個案例，福特再做，用太陽能供低壓電源，節約用電：
福特通過「欺騙」使用者的方式提公升電動汽車續航里程這是個案例，用太陽能給電動汽車續航：
Sono Motors開發太陽能電動汽車，每天可提供34KM續航
為什麼電動汽車多使用後驅？
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liu 想象很美好，現實很無奈 本質就是，太陽能發電，目前效率低到是個玩笑 沒人告訴你，陰天，太陽能發電沒有任何意義，幾乎等於0，他只會告訴你陰天可以發電，效率低 楊老師 誰說不可以，testv有一期介紹了太陽能充電寶。當然直接整合在手機上是不現實的，這玩意功率太低，長期大太陽照手機也會對手機造成損...
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daijun211 說到太陽能，可能不少朋友第乙個想到的，是太陽能熱水器，就像這樣 原理還是很清晰的嘛 有太陽就有熱水，還是不錯的但是這樣的太陽能熱水器，成本高，一次性安裝費用不低 太陽能運用到汽車上，目前相對成熟一點的技術，就是太陽能天窗，就像這樣 小面積的太陽能天窗的使用在汽車領域正在逐漸流行起...