1樓：liu
想象很美好，現實很無奈
本質就是，太陽能發電，目前效率低到是個玩笑
沒人告訴你，陰天，太陽能發電沒有任何意義，幾乎等於0，他只會告訴你陰天可以發電，效率低
2樓：楊老師
誰說不可以，testv有一期介紹了太陽能充電寶。當然直接整合在手機上是不現實的，這玩意功率太低，長期大太陽照手機也會對手機造成損害
3樓：江大人鴨
不現實，要是大電池手機可能要衝三四個小時。
未來應該不會出太陽能充電手機，因為成本太高，未來大規模使用的是核電池，一切電池的終極形態，一小塊夠用一世紀。
關於太陽能電池，雖然不太可能出什麼太陽能手機，不過出個太陽能充電器還是有可能的，把充電器放到太陽底下，並且遮住手機防止太陽暴曬。
4樓：JonnyR
手機可以實現太陽能充電，這是前提。
現在最好的太陽能面板轉化率最高也就23%左右，假設環境等所有條件達到電池板最佳工作狀態，丟擲開手機攝像頭等客觀面積損耗。
以ipone 11 pro max為例：
機身長度*寬度：158mm*77.8mm，機身面積：0.012292平方公尺，電池容量：3969mAh。
太陽能面板每平公尺大約8小時能發0.8-1.2度電，一度電大約為1000000mAh。
這就很好計算了：按每8小時1.2度點計算，多長時間能充滿4000mAh。
不是這個行業的計算方法可能存在問題，但是即便這樣在最理想狀態下：2.16小時才能充滿，這期間你必須保持手機背板以最合理的角度對著太陽。
放在實際使用中增加成本沒給你帶來便利的事情你願意做麼，換句話說消費者願意買單嗎？
太陽能充電利用在手機行業是早晚的事情，需要等待科技的發展。
第一是硬體低功耗優化，降低電量損耗。
第二是太陽能面板的技術突破。
永動機為什麼不能實現？
鋒芒不漏 想修改下想法，永動機或許弄不出來，但通過創意設計或許能弄出乙個接近永動機的機車。當然，不是絕對永動，畢竟中間浪費的熱能不能無視，但是可以大大節約自然資源 說到永動機的實現我也是第一時間想到用於車載運輸工具中，單我覺得光乙個電機肯定不夠，起碼要兩個，乙個電動，乙個發電。就是說車輛在執行中靠發...
為什麼新能源車，不在頂部裝個太陽能充電？
沐雨櫛風 太陽能電池板，何必放在車上，如果你想搞小規模太陽能電池發電，這幾年電網收購電價接近1元每度，而你從電網取電，卻只需要幾毛錢。另外，太陽能發電，講究光照強度，接收Sunny角度，在光伏面板放在車上，很難在最優條件下工作。最後是成本，把太陽能面板融合到車身上，成本得提高不少吧？還得考慮美觀和減...
如果手機裝上太陽能電池板，會不會解決充電問題？
世羽 想法很美很好，但是現實很殘酷。為什麼這麼說呢？充電功率太低了，如果真的邊衝邊玩的話那麼你會看到 充電標誌亮著的情況下剩餘電量慢慢變少。我們來算一下 我的手機原裝充電器是5V 2A的規格，也就是10W的功率。手機支援高通快充協議可以使用更高更大的電壓和電流。我的父親是給老家裝了兩個太陽能LED燈...