1樓：陳馬丁
作為兩輛車都有，且都開過長距離高速的，負責任地告訴你：卡宴。
帕拉梅拉的座椅開長途，真的會讓你腰都斷掉。SUV開著肯定比轎跑費神，但轎跑費腰。有一次出差，我們有一輛GL8一輛帕拉梅拉，我跟同事們剪刀石頭布，贏的開GL8，輸的開帕拉梅。
如果是經常跑長途，老老實實買轎車吧，這倆都不合適。實在非要買保時捷，那還是卡宴吧。
2樓：P1stol
單純論跑高速的話，我選panamera
但是如果有國道，省道或者你不熟悉的路況的話。我建議卡宴。
panamera底盤太低了，我的是行政版，車太長了，停車很不方便，特別是去上海這種地方，頭疼。
我沒有卡宴，但是去郊遊的話我會開我老婆的macan。
總上述來說卡宴實用性比panamera好很多很多。
哦，哥們你想要回頭率或者裝逼的話來看看我老婆的macan，開在路上那些老男人都會看我一眼，還有小朋友特別是6.7歲的小女孩會目不轉睛的看。
至於panamera，我的還是綠牌的，沒人看我的。所以我也沒有貼車窗膜。我老婆的貼了哈哈哈
3樓：沉默外顯子
作為958車主，也開過朋友的970 Turbo 。連續3小時長途，即便970選配了腿部支撐，腿部和腰部的呈現角度也將會使人極度不適；且帕美定位4門效能轎跑，而非豪華行政座駕，雖跟卡宴一樣標配空氣懸掛，但整體懸掛調教偏運動，4.97公尺的車身，留給後座的空間卻有限，還不如標準軸距的5系。
無論是坐是開，卡宴都更適合。
4樓：MENDAX
坐還是開？開的話差不太多，卡宴略勝一籌吧，坐的話自然帕梅了，不過看題主身高，卡宴對180的我及其不友善的，腿都伸不太直。
5樓：啤酒加咖啡
好了，作為乙個外行人覺得，都到這個級別了，舒適性應該差不多，畢竟卡宴設計之初就是用來跑公路的，不是用來越野的。乙個坐姿高些，視野開闊些，但由此帶來的噪音偏大，乙個坐姿低些，開著有轎車的感覺。兩者都有四驅，操控應該差不多。
如果讓我選，會選卡宴，因為坐著舒服，視野好，受不了怕那摸哪的壓抑感。好了，以上是一位從沒開過/坐過保時捷車主的完全憑空想象的回答，純屬扯淡。
6樓：小豬豬
講道理應該是視野好的比較好，空間大的比較好。所以我認為卡宴相對佔優勢。雖然帕拉梅拉做的也不賴但是對肛這種可以把懸掛用充足的空間想怎麼擺就怎麼擺的大SUV來講還是不夠看
保時捷Panamera算豪車嗎？
看這麼多人都在罵題問不食人間煙火我就放心了。Panamera實際購車價是從130萬左右起步的，真正的成交中位應該在140 150之間。這還沒有算更上面的Panamera Turbo之類。140萬什麼概念？就拿北京來說，2萬的稅前月薪大概可以進到收入排名的前5 而這個收入的話稅後到手大概是14000多...
保時捷卡宴和瑪莎拉蒂levante買哪個好？
alucardjdc 我是卡宴換的萊萬特，就車輛效能來講，除非你買卡宴GTS版本，不然萊萬特普通版本的還是好一些的。尤其是當速度與聲浪結合。卡宴GTS是好，內飾又科技，不過價位在那擺著呢。還有就是，當你開始考慮瑪莎拉蒂這種東西的時候，就別考慮價效比了，只是買個新鮮。要是家裡還有一台車，就買瑪莎玩玩吧...
保時捷 Panamera 在車迷眼裡是好車還是爛車？
林雨 每當，保時捷快倒閉的時候，總會有一款車型出來拯救一下。比如卡宴，比如帕拉梅拉。我覺得把，這車定位挺好的，快狠準。雖然如果我買的話，保時捷我只會買911，我也不喜歡帕拉梅拉。但是不妨礙他是一款市場認可的好車。 暴走小橘子 作為乙個車販子，車迷眼裡是不是好車不重要，客戶眼裡是個好車才重要。現在這車...