1樓：leeeo KWAN
因為渦輪…加了t之後，廢氣內能有一部分被進氣系統再攝取了，所以排出的就更少了。
聲浪其實就是廢氣能量產生的震動，能量少了，流動穩定了，聲壓也小了。。
2樓：
不知道你說的是聲音的大小還是頻率還是什麼，如果你說的是頻率的問題的話大概是這麼一回事。
賽車的聲音主要部分來自排氣，如果巨集觀上把一次排氣看做聲音的一次震動，那麼V8曲軸一圈就有4次震動V6曲軸轉一圈有3次，18krpm的V8頻率就是18000*4/60=1200Hz，12krpm的V6就是12000*3/60=600Hz，差了一倍。
V形發動機因為兩排氣缸有夾角，發出聲音的週期並不是均勻的，這麼算頻率肯定是不準確的，我只是想告訴你他們的頻率有多大差距。
如果你說的是聲音大小的話，說實話，因為聲音都太大了而且我又沒有兩者同時看到過，確實不曉得有多大區別。
3樓：黑漢宇宙無敵
噪音就是浪費的能量。17款黴本的動力單元熱效能已經超過了50%，浪費的能量少了，噪音肯定也會低。
其實現場看還好，聲音足夠大但是不刺耳，我覺得對現場觀眾挺好的
4樓：wyman lei
它裡面的piston很小的乙個為了追求高轉跟rpm怠速都起碼3000-5000轉就明白了另加高凸輪軸你4缸也可以有back fire
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