如何看待最近騎電動車要戴頭盔,坐汽車後排要繫安全帶,頭盔漲價等問題?是否是要拉動內需了?

時間 2021-05-12 07:47:00

1樓:jr chen

哈哈哈,我笑死了,靠頭盔拉動內需,這也太看得起頭盔了吧。

先看個資料。

就算每人腦袋上頂乙個頭盔,也就14億頂,那些從來不出門的老人,還有襁褓中的嬰孩,還有天天開車的司機都給你算上,就這麼多。一頂多少錢?100塊,200塊?

好,就算200塊好了,一共是2800億,這夠幹嘛的呢?而且頭盔是耐用品,幾年不換乙個,所以這2800億根本就是個大笑話,這個市場樂觀了估計也就幾百億吧,我沒做過研究,可能還更低。

電動車戴頭盔,坐汽車系安全帶,動機很單純,就是不想讓更多無知的人死於無知。

2樓:利頓紅茶

給你寫個拉動內需的事吧。

家用汽車是什麼時候開始有安全帶的?不說國外,中國大概是在90年代中期開始要求加裝的,對,加裝,因為好多車生產和銷售時就沒有安全帶。當然,那會基本中國產車也沒有什麼,我們那邊跑出租的都是俄羅斯產的拉達,原裝就是沒有安全帶。

加裝安全帶確實給某些人帶來了財路,安裝一套幾百塊錢,乙個人的工資就出去了。那會N多的人就像題主這樣想的,就是想騙錢。

今天還有誰不知道開車、坐車應該系安全帶?

至於坐後排也要繫安全帶,我只能說乙個我老婆單位的例子,06年的春節,一家三口從老家過完年返京,一大早孩子有點困,就自己躺在後座睡覺。在乙個路口被另乙個闖紅燈的車撞翻,孩子當場死亡,夫妻二人因為系了安全帶,輕傷。

人命啊,比那百八十塊的頭盔值錢多了。

3樓:張張張小

其他不了解僅針對頭盔表示下看法:

作為上個月騎電車載著我媽去醫院拔智齒路上被攔下罰款20的我來說,對不能載人這條規定剛開始都是質疑的。後來轉念一想電車載人確實有危害公共安全的隱患,該條也就還能接受。

但現在這必須戴頭盔,著實有點費解。我尋思不戴頭盔應該不存在有什麼危害公共安全的隱患吧?雖說出發點為了個人安全是好的,但對於我這種認為戴頭盔極不方便的人來說,總得給個自主選擇的機會撒。

總感覺權利受到了剝奪(滑稽)。

不便之處僅舉一例:本人髮質偏軟,也比較注重形象。重重的頭盔毫不留情的將頭髮緊緊的貼在頭皮上,取下頭盔看著那似事後了無生氣的滿頭「秀髮」,啥心情也沒有了。更不要說夏天再出點汗……

個人覺得應該實施的是對闖紅燈、超載、超速、逆行等行為更加嚴厲的懲罰措施。而不是來來來,都給我戴上頭盔……

以上僅代表個人觀點。

4樓:快要淹死的魚

幾百個人不買頭盔省下的錢攢一塊兒做個腦外科手術也能拉動內需~

至於頭盔漲價,馬上就到夏天了,與其買個既沒有國家標準又囤貨漲價的所謂「電動車頭盔」,為啥不花一百多塊錢買個符合國標又有品牌又不漲價的自行車頭盔呢?

5樓:AI智慧型體

近日,相關部門即將開展全國「一盔一帶」的安全守護行動。從2023年6月1日起,各城市將要「依法查糾電單車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員不使用安全帶行為」。但此次政策的出台,卻引起了另乙個「亂象」讓網友紛紛叫苦連跌,那就是頭盔的水漲船高。

「月初加入購物車26.8元,昨天88.8,今天就成了109.

8!」頭盔以迅雷不及掩耳之勢成為繼口罩之後的新寵,網友們還來不及反應就已被割韭菜了!

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