1樓：易車
我們先來了解一下目前Qashqai的市場售價，Qashqai市場指導價13.98-18.98萬元，整體售價低於市場上的緊湊型SUV。
此外，我們根據易車提供的北京地區4S店參考價，最低配12萬、頂配車型16萬元左右。作為一款合資緊湊級SUV來說Qashqai相比同級別、同價位的競爭對手要更有優勢。本篇文章結合超級評測的打分體系來詮釋產品的突出點，重點描述消費者最為關心的空間、主動安全、油耗等三方面來進行解讀。
乘坐空間寬敞/行李廂平整度較好
很多消費者在購買SUV車型不僅注重它的通過性，擁有寬敞的乘坐空間也是很重要的參考因素。實踐才能出真知，本次我們就來看看作為緊湊級SUV的日產Qashqai在空間方面的真實表現。
Qashqai在車內空間造詣方面十分高深，內部空間的設計較為合理，4384mm的車長和2646mm的軸距保證了前後排充足的腿部空間，對於身高174cm的體驗者來說，前後排頭部空間較為寬敞，後排的腿部空間也有很大空餘，坐滿五個人也會不顯得過於擁擠。空間方面作為Qashqai的亮點之一，它在易車超級評測緊湊級SUV體系中，得分要高於自主緊湊級SUV的榮威RX5、領克01、傳祺GS4以及奇駿、途觀等合資緊湊級SUV。這主要歸功於Qashqai在車內空間設計上相對較為合理，頭部、腿部空間均達到了最大化，在乘坐體感方面給人更加寬敞的感受。
行李廂在常規狀態下容積486L，從數值上在同級別車型中屬於正常水平。行李廂內部整體也較為規整，後懸掛塔頂並未影響兩側位置，為其贏得了較為平整的內部空間，也提公升了裝載能力。美中不足的是Qashqai的行李廂並未設計隱藏空間，因此扣除了相應的分數。
安全配置高，實用性較強
說完空間我們就來了解一下消費者更加注重的「安全」，在同價位的競品車型中Qashqai在安全配置方面優勢明顯。我們測試的頂配車型在被動安全上除了配有前排側氣囊、前後排頭部氣簾外，主動安全還配備了主動剎車、車道偏離預警、並線輔助和自動泊車功能，不僅實用性高還提公升了行駛中的安全性。
Qashqai的自動泊車除了常見的垂直式停車和平行式停車（側方停車），還有一種斜列式停車，並且所有停車都可以選擇左側停車或者右側停車，基本上涵蓋了路面上可能遇到的絕大多數停車情況。作為城市緊湊級SUV的日產Qashqai，它的主動剎車系統更適用於城市路況，在40km/h時速測試中，這套系統可以百分百有效的剎停。在高於40km/h時速的測試中並未成功，不過有一點可以肯定，Qashqai的這套主動剎車系統對駕駛有一定輔助作用，即便高於40km/h時速不能剎停，也可以及時報警和減速，從而減低交通事故的發生及傷害程度。
在空載制動測試中Qashqai的表現在正常範圍內，最終綜合成績為40.5公尺。在空載測試中，Qashqai在緊急制動時車身姿態保持均衡，車尾翹起並不是很高，整個剎車過程較為平緩。
注：空載剎車測試我們是在測試場通過A\B\A\B四組折返方式進行，其中四組資料提取A路面最好值與B路面最好值求平均，作為空載制動成績。
油耗表現優秀
俗話說買車容易養車難，這是很多任務薪階層所擔心的問題，而在養車過程中最主要的費用支出就是燃油費，所以我們來看看Qashqai的油耗表現到底如何。
為追求車輛極致的燃油經濟性，日產為旗下眾多車型上都匹配了CVT變速器，並且整體的燃油經濟性也有目共睹。Qashqai則搭載的2.0L發動機採用直噴技術，並且配備了全新設計的CVT變速器，所以燃油經濟性方面相比之前測試過的1.
5T車型（綜合油耗）如本田CR-V（6.5L）、大眾途觀(7.0L)、榮威RX5(7.
0L)等熱門緊湊級SUV更有優勢。
總結：雖然其定位為緊湊型SUV，但是它的車身尺寸和軸距卻顯得有點「小型」，即便這樣也未影響其在國內市場的銷量。而日產Qashqai最大的亮點在於安全配置相比同價位的競品車型更豐富，油耗也達到了消費者的預期，就是這樣的產品加上有著這10年的基礎沉澱，讓其穩居銷量榜單的前幾位。
2樓：老殷
06年8月入手新Qashqai2.0精英版，裸車13.78萬，配置比較實用，2.
0的排量中段加速比較給力。目前2000公里，行車電腦顯示油耗8.5。
題主問新Qashqai的競爭力怎麼樣，我想9月銷量1.5萬的資料可以說明一切，我也就個人體會談談優缺點！
先談談缺點吧：
1.做工較糙，車身接縫都很大…
2.儲物空間很一般，沒有眼鏡盒，扶手箱也是單層；
3.胎噪偏大；
4.後排空間一般；
5.a柱比較檔視線；
6.最不能忍的，大燈真的稀爛，讓我體會到了「蠟燭燈」的深切含義。準備入手新Qashqai的，做好換燈的準備吧…
想了半天，缺點就這麼多，再談談優點吧：
1.操控不錯，可以碾壓大把的買菜車；
2.隔音真心不錯，在同價位合資車裡面絕對算優秀的，關窗開車經常不知不覺就超速了；
3.被動安全裝置不錯，13萬多的車，配了6氣囊+車身穩定+倒車影像；
4.跑高速油耗比較低，最低我跑出過6.4；
5.座椅很厚實；
6.減震很讚，走爛路給人很有信心；
7.平順！
大概就總結這麼多了，綜上所述，我覺得這車挺有競爭力的！
3樓：Yidro LIon
16年2月，春節前家裡入了一輛，2.0精英，目前看來，競爭力很強。
1.老Qashqai的影響力依舊在發揮作用，很多老司機對Qashqai的感受是很好的，沒有小毛病。
2.新Qashqai在發動機這一方面做了優化，駕駛感受輕快，動力充足。
3.這款車的定位很清晰，適合一家三口使用的入門級車輛。
4.這個定價其實和老款的差距不打，而且主打車型2.0精英，自動擋居多，手動只有乞丐款使用，所以與城市日常使用的要求是符合的。
5.還是重複一點，目前全系不配備四驅系統，也更符合城市suv的定位，這其實是很妙的一招棋。
新上市的全新寶來，這個級別的轎車中競爭力如何？
建議馬上拿起鞋拔子穿上皮鞋，西裝革履的去4s店預定，有錢的直接交定金，沒錢的借錢也要把定金交了。大眾的車每一款都是非常經典和價效比極高的 相信我 趕快掏錢，好車不等人！我舅子剛買的Bora不過是舊款的我感覺都還可以除了後排中間位置隆起的地台太高了，駕駛感受一如既往的很大眾！他買的是手動的感覺一二檔響...
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