輪胎鼓包是什麼原因造成的?該如何避免?

時間 2021-05-12 05:25:01

1樓:德國馬牌輪胎

什麼是鼓包?

我們常說的「鼓包」其實就是輪胎以過快或不當的角度駛過障礙物,從而造成了輪胎胎體中的簾子線損壞,反映在輪胎表面就是可以看到胎側產生了異樣的鼓起。在已經發生了鼓包的情況下,小馬哥建議盡快至專業輪胎服務人員處換胎,以避免更加嚴重的輪胎隱患發生。

輪胎以不當角度駛過障礙物,導致胎體中簾子線斷裂胎側出現異樣鼓起,這種狀態就是我們常說的「鼓包」

如何避免鼓包?

想要避免輪胎鼓包其實也非常簡單,只需在駕駛過程中減少不必要的碰撞;在不可避免要駛過障礙物時,也確保車輛是在速度較低且角度較鈍的情況下駛過即可。

最後小馬哥還是要重申一句:我們絕不鼓勵車主自行判斷輪胎狀況。如果你的輪胎有任何異樣,必須盡快至專業的輪胎服務人員處進行檢查並聽從他們的建議

2樓:朝陽輪胎

要了解輪胎鼓包的原因,首先要了解輪胎的構造。目前一般車輛使用的輪胎都是子午線輪胎,其胎體結構由胎冠、花紋塊、溝槽、胎肩、帶束層、鋼絲層、簾線層(子午線)、氣密層、三角膠、胎圈鋼絲組成。

簾線斷裂造成鼓包

當輪胎的簾線斷裂,就會造成輪胎鼓包。而簾線的斷裂主要是輪胎遭遇強烈的撞擊,比如撞上馬路牙子,此時輪胎胎側收到擠壓,而胎側是輪胎最薄弱的地方,一旦受到擠壓就很容易造成胎側簾線斷裂。簾線斷裂後,輪胎內部的空氣就會從斷裂處頂起,最終形成鼓包。

胎壓異常造成鼓包

胎壓過高,胎體會變硬,當有異常外力時就會造成簾線斷裂。胎壓過低時,胎體偏軟,輪轂與地面容易直接撞擊,同樣會造成簾線斷裂。另外胎壁過薄,無法承受胎壓,也會引起鼓包。

針對這兩種輪胎鼓包原因,車主一定要盡量避免在惡劣路況行駛,如果遇到了請減速緩慢通過,更不應該加速衝上馬路牙子;養成定時檢查胎壓的好習慣,確保使用時輪胎胎壓正常。

輪胎鼓包是爆胎的前兆,有極大的安全隱患,不但影響車輛的正常行駛,還影響車輛及駕乘人員的安全。

3樓:maozhuyi

輪胎鼓包多發生在輪胎左右面俗稱胎牆子,原因一是質量問題,二庫存時間長,三是開車行路不小心把牆子在有硬物的地方被刮擦或擠壓了,第四長時間停車要避免車胎被暴曬!

4樓:雙星輪胎星博士

關於鼓包,一般是因為駛於惡劣的路況、個人疏忽情況下出現劇烈撞擊、被衝擊而導致,嚴重時可能導致輪輞凸緣之間因嚴重擠壓而變形,要檢測是否鼓包,可以檢視輪轂上和鼓包位置對應的地方有沒有磕過的印,發現輪胎「鼓包」後,建議立即更換,確保人車安全。

出現這種情況,建議要及時更換,如果不重視發生爆胎,很容易引發交通事故。輪胎不值幾個錢,安全是最重要的。

給你推薦一款雙星的「狂野大師」安全輪胎,耐刮、耐撞、耐刺扎。輪胎採用了盾形胎側設計,可降低胎側刮傷引起的鼓包、爆胎機率,對於一些剛上路的新手來說,是乙個福音。

5樓:leo 向日葵般的阿靜

就是你經常壓著馬路牙子走或者壓過好多次石頭,就容易出現,盡可能買一些大品牌的輪胎,推薦雷登輪胎,材料質量很好,一般用個5年不會出現這種情況。

6樓:

有鼓包就換,不要抱僥倖心理。

補充點,輪胎不怕水,但是怕火怕汽油等有腐蝕性的有機溶劑,有些鼓包可能是由於外部腐蝕造成的。然後前面很多人的回答說得很好,路不平慢慢開,停車的時候要選好位置,馬路牙子特別小心。另外,對於後輪有輪擋的停車位,不要把後輪頂死在輪擋上,雖然這個造成鼓包的可能性不大,但是對變速箱不好。

如何避免?選用質量可靠的品牌,養成良好的開車習慣,並勤檢查和保養。

7樓:安與安尋

具體需要解剖才能判斷,可能是內部簾線疲勞斷裂或是簾線接頭不良,簾線沒問題的話,那就是膠料部件之間粘合不良(解剖表面光滑)膠料老化部件設計不合理有窩氣現象,大體不外乎這兩類原因。一般來說出現這種問題應該是質量問題,另外不合理的使用也會加劇這種問題的發生。

8樓:歪鉤

就鼓過一次包,原因:鋼圈變形,之所以變形,因為高速碰到一坑,鋼圈都鼓包了,胎沒炸算好的了,還跑了乙個半的長沙到岳陽才發現鼓包,最後640元搞定,200校正鋼圈,440的鄧祿普。

這次經歷最離奇的是:被坑後明顯感覺方向變重,就這樣還跑了長沙岳陽,按說是要做前輪的定位和校正的,在補胎的店用公升降機換了備胎後,驚訝地發現方向不重了,再跑到四s店要求做校正,結果檢測資料正確不用做校正,再出去跑一圈,確實方向機的感覺很正常了。於是我非常震驚公升降機的功效了。

9樓:潘春繁

10樓:周二下午

由於汽車在高速行駛中,輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位強烈撞擊外界異物(例如坑洞、路緣、大的石塊),導致輪胎在輪輞和外界異物之間產生嚴重之擠壓,胎體簾子線因此而過度拉伸導致斷裂,輪胎內部空氣則從斷線處頂起形成胎邊鼓包。

建議:如須在差的路況下行駛時(例如坑洞、路緣、大的石塊)在輪胎冷卻情況下,請將您輪胎的氣壓在汽車製造商所提供的正常載重情況下的氣壓引數基礎上適當的提高,但切記勿超過汽車製造商所規定的最大載重情況下的氣壓引數。在差的路況下行駛時,請注意避讓坑洞等外界異物,如無法避讓請將車速降低,因為高速撞擊導致的危害遠遠大於在低速時。

11樓:cha76911

新車Teana右前輪輪胎,開不到4000公里,氣門漏氣未及時察覺到,行駛3公里後才發現,未見起包但出現一圈窪陷。問了好多人都說不礙事,不影響可以繼續開,不知是否可信?

12樓:秦琢億

買輪胎的時候得選好途徑,不要隨便找個地就買,容易買到質量不合格的仿冒品或者翻新胎,可想而知必然容易鼓包或者出現其他問題的

13樓:董智勇

排名第一的王元祺的答案,內因的部分完全不對。

首先,鼓包大部分是外因造成的,估計90%以上吧。前面回答都說的很清楚了:過坑過坎把簾線墩壞了,或是胎側撞傷蹭傷。

如果有內因,可能有以下

1,簾線分布不均;2,輪胎製造中簾線內傷;3,簾線品質問題。

總之都是簾線的問題,跟橡膠沒有關係。簾線問題的1和2都是輪胎生產中偶發的,機率很小。3是原材料原因,如果發生肯定是成批次的,發現了肯定要召回。

以上說的都是大品牌正常輪胎的情況。

14樓:靈妖

首先給大家看兩張圖。 賓士AMG改裝胎245/265前後配。【極其容易鼓包的代表】。

輪胎鼓包,首先跟輪胎自身的扁平比有很大關係。。一般情況,扁平比越大的胎。越容易鼓包。

就像上圖所示賓士改裝胎。扁平比越大,輪轂的接地距離越小。汽車高速行駛越安全。

當到達一定速度後,乙個小小的減速帶,足以瞬間將輪胎蹲鼓包。

鼓包。實際上是輪胎內部線層斷開,斷開的地方僅剩下一層橡膠。。鼓起包來就像吹的氣球一樣。

很多人以為鼓包都是質量問題,其實不然。鼓包和個人開車喜歡也是有關係的,在這兒提醒大家過減速帶一定要減去,尤其是自己的車胎扁平比特別大的時候。。。

15樓:王立冬

其實歸根結底,輪胎鼓包還是因為本來應該正常的胎體結構並不正常,這其中最常見的問題就是簾布層出現異常,這種異常一般由兩種原因造成:1.外力撞擊,導致簾布層斷裂,胎內氣壓壓在承受能力不一樣的胎側,從而發生鼓包;2.

生產過程中所使用的簾線網格密度不一樣,同樣,氣壓壓在承受能力不一樣的胎側,發生鼓包。

16樓:苦悶的

上馬路牙子的時候要盡量與馬路牙子成90度,減速通過,而且過減速帶、井蓋也要注意,這點有時會被忽略,而且輪胎要時常觀察,定期檢查,注意橡膠容易老化,即使開的公里數不多,也會有老化的現象,出現小細紋也要及時更換,不要拖拉

17樓:吳木榮

內因我們控制不了,只能根據自身情況盡量選擇可靠的輪胎品牌,選擇正規的渠道進行購買,以免買到生產有問題的輪胎,外因可以盡量避免,總之就是開車的時候要慢咯

輪胎鼓包全是外因造成的嗎?有哪些日常輪胎保養的方法?

普利司通中國 輪胎鼓包主要是由於駕駛不當導致胎側受到撞擊導致。輪胎日常保養要注重輪胎存放 輪胎換位 避免超載 車輪定位 定期進行輪胎安全檢測 例如氣壓 磨損等情況 PINGSKILL 不光是輪胎,用你的頭大力撞馬路牙子也會起包。我之前賣過一批公尺 的品牌,型號是X悅。三個月起包就像個雞蛋一樣,客戶手...

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