1樓：nywz
要分車型，不同車型甚至不同型號差別會比較大，畢竟多了幾百公斤的電池，能量消耗肯定會多一些，但是混動的一般會用電來避開低速高油耗的區間，所以綜合下來差不多，甚至更省。
2樓：ju zou
題主問題可能問錯了，現在唯二的有插電混合和油電混合的車型是豐田的COROLLA和雷凌。多了60公里的電池，油耗基本沒變化。
根據樓主的意思，買車的話，如果只考慮20-30萬的中級車的區間。
1、如果家裡有固定車位，安裝充電樁也沒問題，建議插電版混合動力車，廠家一般對電池保用8年或20萬公里（江蘇地區）。這種車使用成本最低。插電版現在是可以免10%的購置稅的，考慮到普通純油車10%的購置稅，現階段插電車還是挺划算的。
插電版的車型比較多，現在各大品牌都有銷售，豐田的插電車現在只有A級的純電60公里COROLLA和雷凌，其他品牌有純電50公里大眾的帕薩特、途觀L，純電100公里的比亞迪唐等，當然還可以加2萬，32萬左右可以買到寶馬的X1。
家裡安裝充電樁的話， 可以享受比較低的電價，現在南京是夜間0.37，白天0.55左右，100公里綜合20度電的話，一公里8分錢。
即便家裡沒充電樁，如果附近有商業充電樁的話，一般也就1.2-1.6一度電，一公里也才0.3元以下。
至於維護成本，因為發動機用的少，完全可以1.5萬公里保養一次，成本低不少。
另外，電機的動力響應，比汽油機要快得多。因為電機驅動的原因，噪音也很低。習慣了插電車，可能再也不會開純油車了。
插電車，即使完全不充電，純用油，油耗要比純油車低很多。開過寶馬X1插電車，純油油耗低於8，純油的X1，肯定在10以上了吧。
另外，插電版上的是綠牌，很多地方不限行、不限購，南京在馬路邊地面收費停車位可以享受第一小時免費停車。
2、如果沒有方便的充電樁安裝條件，建議不充電的油電混合動力車。這個主要是日系車了，B級的豐田凱美瑞和豐田亞洲龍（2.5l發動機+電機)、本田雅閣和本田的CRV（2l發動機+電機）、別克君越等，這些車的油耗基本都在5以下。
但是，油電混合車是享受不到購置稅減免的。現在油電混合車的電池基本也是8年或20萬公里的質保，有些品牌還是終身質保。車子出問題的情況很少，豐田的混合動力賣了20多年了。
平常的日常維護和汽油車一樣。
因為此類車也有電機驅動，所以動力的響應也是挺猛，而且車裡使用的是電空調，空調的效果是非常好的，如果在南方，強烈推薦。
3樓：
不見得，起碼兩代普銳斯PHEV的油耗都是號稱和HEV一致的
補充一下美國EPA的油耗資料，嚴格來說普銳斯插電版，即圖中的最下面那個Prius Prime，它的油耗是介於普通的普銳斯和最低配，也就是說最輕整備質量，主要用來重新整理車系油耗記錄的Prius Eco之間的，而且差別也不很明顯，52的MPG對應油耗約4.5L沒百公里，56MPG對應約4.2公升每百公里。
不踩油門情況下，汽車掛前進擋或空擋產生的油耗相同麼？
還掛P擋？這就是說在車輛靜止情況咯。那麼99 的車P，N，D的怠速都是一樣的。如果你要問怠速滑行空擋省油還是帶擋省油，那麼結論早就有了 現在的車，肯定是帶擋省油，原理是電腦知道你是怠速滑行時會故意降低噴油量達到省油效果。而掛空擋，電腦還是怠速靜止的噴油量。網上關於這個的科普貼很多，可以搜搜。 王爨 ...
如果在不借助專業器械健身的情況下，只做不超過3種動作，你推薦哪幾種？
1，長跑，每週兩三次足矣。2，各種徒手動作，俯臥撐開合跳波比跳腹肌撕裂者啥都算，難度你自己掌握，每次上廁所前來幾個俯臥撐也是積少成多。問題是，貴在堅持，今天打了雞血來個幾萬步，明天起來好累不來了歇乙個月在說，那全白給。 沂水春風 我推薦深蹲 俯臥撐和引體向上。在健身的時候嚴重點練四大肌群，即胸 背 ...
在不預算足夠的情況下，iqoo neo5和紅公尺k40pro 入手那個好些，輕度遊戲，輕度拍照。？
左華棟 還是選 iqoo neo5 紅公尺 K40 Pro 的存在，目的就是為了顯得小公尺11 更有價效比，甚至寧可推薦 K40 也不推薦 K40 Pro vivo iQOO neo5 驍龍 870 處理器，6.62英吋 HDR10 120Hz 高刷 OLED 螢幕。4800萬後攝，IMX598主攝...