1樓：
最開始我以為只是因為它外觀帥氣，還有它的「暴脾氣」，1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到177Ps，動力確實很充盈。我有一次夜裡開長途，路上車不多，一路暢通，踩到100時速，輕輕鬆鬆的。
超車什麼的也不在話下，100時速再往上也能迅速響應。掛D擋，120時速竟然不到2000轉，終於知道為什麼CIVIC省油了，也知道為什麼神了。都說CIVIC是運動型車，其實不只是外觀運動，更在於它開起來的動。
低速跟車不會累，高速油門也很輕盈。快速變道時，能給駕駛人員很強的信心。
【操縱性】這款車的操控還是比較不錯的，首先這款車本身不大，是一款兩廂車，所以像轉彎什麼的都是比較靈活的，然後油門也是很線性而且動力輸出的也是比較平穩的，堵車的時候沒有頓挫感，親測，我覺得女生開沒有問題的。
【外觀】我覺得能打動年輕人，這個車他的外形方面顏值真的非常的不錯，我去看車的時候本來看的不是這一款，但是一進到4s店就被他的外觀所吸引了，非常的帥氣，而且它的顏色也非常鮮豔，特別喜歡這個車。
【油耗】本田CIVIC的油耗是真的不高，這也是我當時選擇CIVIC的原因，我主要是在市區用車，平均下來百公里的油耗在7.2左右吧，高速上的油耗同樣很低，6.5個左右，所以一年下來的油費能省不少，這輛車是值得入手的。
2樓：
去了一趟4S店
來看看CIVIC，我指著展車，這是哪個配置的？
14萬5千9 的那一款
我想著以前只有13.99和15.59兩款，現在多了一款14萬多的，就說對比一下，結果一看，還是織物座椅，就問他和13.99那一款有什麼區別
銷售說就輪胎不一樣，多了乙個運動型的裝飾。另外座椅和LED燈都可以改，大概3000左右。
好吧，我還是去看看15.59的吧，問展廳有車嗎，可以安排試駕嗎？
銷售表示沒有車，試駕車也沒有，都賣出去了，CIVIC你也知道，一直都賣的好現在有沒有什麼優惠，或者送東西？
沒有優惠，可以送個腳墊。
3樓：邱陽
各位看官輕懟，手動1.5t暗金藍CIVIC車主在此。所謂神車，大概就是價效比和各路人的吹捧吧。
手裡15w標準，按這個標準去買，要空間大動力不弱，挑不出幾台，電動車就算了。之前還考慮卡羅拉和雷凌和辣饅頭。後來這東本銷售愛要不要的勁我真的是，還真愛上了這股勁（手動滑稽）。
18年底卡羅拉雷凌雙擎當還沒改款，醜又小。手裡握的籌碼連辣饅頭中低配都不夠→_→而且又不是熱門車，於是作罷。說實在，這外表仁者見仁吧，油耗還是小老百姓能接受的，南方這車機油問題也就不加理會了，主要是空間啊哥們，這車空間真的可圈可點！
目前唯一不滿意的就是漆薄，小草都能給刮個痕跡。普羅大眾圖的就是一點點性價，能神到的地方就是優點比缺點多吧。
4樓：
因為一部分CIVIC車主的心理需要CIVIC有這麼乙個稱號。
這樣才可以肆無忌憚的瞧不上國產幾萬塊的車，以及面對豪車時可以理直氣壯的心理不虛甚至可以在心裡暗暗罵一句人傻錢多？
5樓：BBKWX
讓我們把時間軸推回到十代CIVIC發布的2023年。
撇開0百，當年別說卡羅拉，軒逸了，就是凱美瑞，雅閣，甚至是雷克薩斯es還在用著機械腳剎/手剎，autohold？autohold是什麼鬼？渦輪？
我日系自吸獨步天下，以用渦輪為恥。液晶儀錶盤？上世紀機械儀錶盤又不是不能用，可靠性還高，成本又低。。。
CIVIC是當年全系唯一配備以上所有"高科技"（對於日系車而言）配置的車型。30w以下其他日系車跟CIVIC沒乙個能打的。
6樓：
剛剛去店裡看了十代CIVIC，並且試駕了一把。
外形好看，有款暗金藍的顏色真是帥爆了，老婆立馬說就要這個了。哪怕全款下來要17萬多，超了三萬的預算也沒關係！
於是。。。。
。。我們買了高爾夫。
CIVIC的做工簡直不忍直視，車頭蓋，尾箱蓋的接縫大得可以塞進手指頭！
除了頂配的兩款，其他款的配置都是乞丐版。
幾乎沒有降價優惠！估計梁靜茹送了不少勇氣。
7樓：王站
CIVIC重來都不是神車吧，神車是Type R，你要非說Type R也是CIVIC啊。那我沒話可說。
而CIVIC神車的假象，應該是國內公關公司玩出來的營銷噱頭。
應該是看GK5在國內大火被譽為神車以後受到了啟發想造神。結果。。。有點玩大了。
神車不存在的，只能說是一次失敗的營銷吧。
8樓：mappy61
很簡單，便宜。
CIVIC是沒那麼神，但是同樣價位能全面超越CIVIC的，沒有。最多能做到各有優劣。各人買車的側重點不一樣，認為CIVIC神的重視動力，噪音算啥？
B柱算啥？而有些人的看點是反過來的，你B柱都斷了，還是個車麼，動力好有啥用。
關於機油門，其實直噴機這個問題多少有，而且CIVIC也不算很嚴重，會發酵到這個程度很大原因是前面有CRV鋪路，這麼個事放在這，很多人心裡就糾結了，每天停落車量下油位，發現上公升了一點點，立刻不舒服了。但是，車是給你用的，不是當祖宗供的，這事你不去管他，只要按說明書5000公里保養一次換個機油，有見過誰發動機掛的麼？
9樓：此心光明
跑得快，便宜，外觀酷炫，城鄉結合部青年最愛，現在拆遷款沒以前賠的多了，ATS，3系的預備客戶群體都來買。
另外也吸引了看中同級別空間夠大，油耗低，cvt平順，內飾簡潔，15萬不想買丐版B級（一線），只想買臺綜合素質比較高的緊湊型車的使用者，比如我。
唯一的缺點，就是少個大眾標，不夠高階。
10樓：名偵探鯉魚王
上5張IIHS最新的碰撞測試評分圖
嘴炮黨，鍵盤黨請找IIHS茬去。X牌的乘員保護有一項得分很低，更別提兒童座椅保護了。
要知道，多數中國家庭都是車裡塞一家子，讓你最最親愛的下一代冒著生命危險陪您飆車，神！
11樓：周尚義
不怪CIVIC太神，只怪對手太弱！
同級別的，卡羅拉，雷凌，福克斯，速騰，高爾夫，軒逸，英朗威朗等。
沒有乙個稱得上對手。
老的老，小的小，哈哈哈
12樓：TIBER
被封神車的都是一些屌絲而已，普通使用者只會把他看做是20萬以內可供選擇的家用車。
而屌絲就是喜歡將自己能買到的產品附加各種標籤：神車，神（手）機等等，總以得到超過定價幾倍的使用者體驗為自己並不寬裕的預算新增美其名曰的購買理由。
所以你會發現，只有那些便宜貨才會被奉為神。
13樓：
當時也是奔著CIVIC去的，加價沒有一萬但是也加3000左右，在我看來同等價位優點還是不少的第一外觀溜背很亮眼本田的發動機動力百公尺加速都很不錯，當時加價還要等，急用車就提了廣本繽智，在我看來CIVIC確實是我們普通老百姓買菜車中的好車。
14樓：Lewis
很多人心目中要有一輛便宜又好的車，這樣可以嘲諷窮人沒錢富人人傻錢多。
但是等到碰方向盤以後，新司機才會發現，乙個價位乙個用車體驗。想要用十萬買二十萬的體驗是不存在的。然而買車，談車的很多是新司機或沒有買過車的人。不這麼做體現不出他的優越感。
15樓：Siki
其實很討年輕人喜歡。
發動機確實厲害但是匹配了個cvt我是沒明白怎麼想的。
內飾就算了，全是硬塑料非常廉價，不過年輕時尚。
CIVIC只能說是同價位不錯的選擇，但是東本的營銷套路變成了一代神車。
年輕人的第一台車非常值得選擇，但是要居家或者第二台車或者是想買個效能車玩一下就算了。
PS：以上言論建立在實價提車之上，加價提車不要考慮。
16樓：第一大宗師
本田車本身就是車神。難道這還有問題嗎？
當然我就不買本田，因為我開豐田。
你們到底是什麼意思？如果你們認為日本車不是車神，那麼我認為你們根本不懂車。
全世界都知道，「開不壞的COROLLA」。口碑如此，不是車神是什麼。
什麼賓士寶馬，在中國都不同程度的燒機油。殘值比最低，只有浮躁的傻瓜才買別的車。
蘭博基尼多少錢，本田思域多少錢，不說了。就看看這兩個車的防護板看看大小，就一點點，看看螺絲就知道了。蘭博基尼只是乙個兜襠布。再看看本田思域的防護板：
17樓：銘宣
CIVIC是神車嗎？
我認為是。
CIVIC和上一代神車飛度一樣，有些共同的特點。
同級別空間最大，
同級別效能最強，
同級別油耗……
比較低了（可能還會增加機油^ω^）
但也只限於同級別，
我認為這也是本田的一種營銷方式吧。和之前飛度乙個路線，只不過這一次有一批車友跟風，玩過火了…
18樓：李陽
吹了半天就乙個發動機啊還是調高了功率就產機油的如果把總成本看成一張餅本田只不過是在發動機上多用了一些而已，有什麼神的這麼說別克隔音好也是神中國產車配置高也是神
還指望本田做慈善啊，做慈善怎麼會加價賣呢
19樓：APTX4869
全是網路炒作時代造出來的神，其實有挺大程度上是圍觀的吃瓜群眾抱著調侃/黑的心態在烘托氣氛。至於神不神，稍微有點汽車知識或者相關常識的人，就應該能分辨的出來。10來萬的車，就這麼點馬力，能飛上天麼？
真飛上天你又敢開這車出門麼，那鋼板怕不是塑料偽裝出來的。。。
至於爆改CIVIC秒效能原廠車，這個不是不可能，但人家效能車也爆改到同樣程度回來懟你呢？又是個選擇性失明的問題。
20樓：素質詩人
說個故事吧，請勿對號入座。乙個長相平平的女主播，來了一次非常成功的整容，大批死宅趨之若鶩刷起飛機遊艇，並成為死忠粉，而後該女主播又在某個社群歌唱大賽拿到了第一名，這幫粉絲便並宣稱她已超越所有一線女明星。惹惱各類粉絲，粉絲各種大戰，成功將女主播送上熱搜。
21樓：王昭
去年夏天收了臺CIVIC，1.5尊貴，當年車，比新車便宜七千買來的，正好沒車開，就一直自己開著當工作車。
說神車有點扯了，算是對得起這個價吧，缺點也是有，內飾異響太嚴重，cvt變速箱開著沒啥激情。優點嘛，太保值了，一年車還能賣新車價！
22樓：萱哥
傳承了這麼多代的緊湊型車，CIVIC就算不錯了。
一汽大眾越做越差有目共睹，高爾夫速騰這些都砍得不行了。
卡羅拉當然也很好，但家用車形象深入人心，神也就只能是神在殘值率上。
23樓：N.user
從頭D年代就有Civic的身影，那麼多存在感可不是刷假的。就連不認識HONDA的外行，要是只說得出乙個HONDA，八成就是Civic
引用Overrev中一位本田黨的發言：『喜歡HONDA的沒有壞人』『HONDA比法拉利還快啦』
嗯………………所謂的粉絲基本就是這樣不是嗎（聳肩）對一些人而言，HONDA是宗教，是信仰，是神神創造的車當然是神車
24樓：小橘白
第一，CIVIC轉向手感奇差，過彎轉向很重，可變轉向的回正力矩調教的有問題。
第二，底盤鬆散，過個帶坑的路感覺要散架了。
第三，降噪差，試駕了一下，在高架上風噪呼呼的，胎噪就不提了，吵得很。
第四，內飾塑料感太強，而且間隙面差有配合不好的地方，還很顯眼，高配內飾稍微好點，低配都是布。。。
當然，優點就是動力好，省油。在乙個外觀，不過外觀每個人感覺都不一樣，我就不喜歡CIVIC的外觀。
所以真看不出來他憑什麼加價一萬多才能提車，還有這麼多人趕著趟去提。。。
十代思域會成為知乎新神車麼？
asr 本田為何擁有今日的光環，乙個原因可能就是它過去實現了乙個承諾 廉價但可靠的小型車。據說，上世紀的齋配CIVIC，儘管毫無效能可言，但他確實做工可靠，鏽蝕之類的問題即便有，也是微乎其微不會影響安全 現在的車似乎太浮躁了.各種各樣吸引眼球花哨的設計，迷失了車子作為車子的本質.是不是該回歸樸素設計...
東風標緻新一代 308 和本田思域相比，買哪個好一點？
Kt先生 聽我一句勸，想省心點就CIVIC。標緻真是不敢恭維，我也是路轉黑。定速巡航中，突然eps燈亮報變速箱故障發動機故障風扇也來湊熱鬧。s 不斷閃爍，怎麼加油都上不了40碼鎖死3檔不能上不能下。據說通病，如果你買標緻那就要有心理準備 扇卷西風 我之前也是猶豫，現在標誌優惠大了，直接上頂配308 ...
五菱巨集光 MINI EV會不會成為一代神車？
花落前塵 會，但不會很長久。我認為它切中了幾個要點 1.綠牌，對於天津來說，不限購不限行 2.車小，方便停，方便開。去市中心單行路再也不擔心刮蹭了3.4座空間臨時有事拉人拉貨也方便。但它的優點僅僅針對部分人群，並不適宜大多數人。而且它適宜地人群大部分作為第二輛車使用，會導致這樣的車不會頻繁的換新車。...