1樓：過過好運連連
只要停車就掛一檔，然後緩慢松離合，一定要緩慢，松的太快就容易熄火，千萬不要噌一下鬆太快。然後給點油上二擋，一般是不會熄火
2樓：花羽龍
因為很多駕校為了省錢，把車子改成了燒氣的，我之前練車的時候有遇到過，這時候離合抬慢點，油門給大點，基本上就解決問題了，燒天然氣的車子沒力，起步的時候容易熄火
3樓：薄靳言
離合一定要壓好，新手對車不熟悉，離合一定抬慢點，感受車的抖動，然後再鬆開剎車，等車走幾公尺了，慢慢抬起來就可以了。最後給點油，換二擋就ok了
4樓：蒲公英的微笑
油離配合很重要，如果你以後不開手動擋的，就不需要了，前提是你得考出來證，離合慢點松，輕抬油門，一定要配合好，多練幾次就熟悉了。
5樓：棠棣夏
應該是起步時離合器松的太快導致熄火的，無非是緊張導致過快操作或者此步掌握的確實不好。
最初練車我也遇到過同樣的事情，被教練拉著口頭加實地加訓，成功克服了這個問題。一開始教練就說過科三考試操作不能急不能慌，頭腦時刻保持清醒鎮定。開始上路練科三各種操作基礎是在開發區過往車輛稀少的路段進行，每次練到紅綠燈前急停又起步都是沒啥問題的。
（從未熄火，當時車少還沒發現問題）
直到考試前三天線路模擬集訓，到了「真正的」馬路上，伴隨著時刻要注意的安全行駛距離和轉綠燈後方司機的不耐煩的鳴笛聲，我…就那樣在路口起步熄火了，伴隨著短暫的綠燈又轉紅，生生後面堵了好幾輛車。（當時學藝不精再次說聲對不起！）教練的激動情緒和身後不滿的鳴笛聲讓腳踩著離合器的我更加緊張，心提到嗓子眼了更加沒注意腳下，車子一陣闖動又……熄火了。
頓時不敢看副駕上教練的表情，硬著頭皮繼續掛空擋打火帶一檔起步繼續松，這一次成功了。車順利通過了路口，完成線路後續專案時，旁邊的教練一聲不吭。然後……就被單獨拎出來榮獲一日「停車起步」專項加練，練到腳發麻從一開始的手忙腳亂鳴笛四起到熟練鎮定起步抬腳松離合器，一套動作行雲流水。
自此再沒有在這個專案上失誤，感謝教練耐心加訓！
練習的時候注意和同車其他學員交流溝通，對於克服某些操作問題會很有幫助還能互相交流感情～起步容易熄火，等到練習這個專案時特別是松離合千萬要集中注意力在腳上：
1、離合器是否較為勻速緩慢的放鬆？太快放鬆車會發生闖動直接熄火；
2、是否放鬆的太多？松的太多，當發動機開始工作車身已發生抖動時仍未就此保持住而是繼續松離合器，車輛也會直接熄火；
3、當離合器松至合適位置保持好，再鬆開剎車起步後是否立即鬆開了離合？當離合松好位置保持後，鬆開剎車車輛開始起步前進。
注意車輛開始起步後不能立即鬆開離合器，不然也會不留情面的直接熄火。建議保持原合適位置穩定3s後再逐漸鬆開。
總結就是：起步前進慢松離合，待車輛有細微振動時（每個人感覺不同，需要自己摸索這個合適的程度）保持住離合位置不動，鬆開剎車，同時繼續穩住離合保持3s後再鬆開離合器。
希望題主早日解決問題，順利通過考試～
6樓：陳軒
起步不要慌，腳跟踩地，前腳掌控制離合踏板。
持續慢抬離合，當感覺車輛抖動，轉速表變動，保持不動，車輛起步以後，稍微繼續抬起，直至抬完離合踏板。
操作不熟練，緊張，亂操作，就會出現容易熄火。
在緊張，也要告訴自己一步一步完成。慢慢就改掉了這個熄火的問題。
7樓：大寶
剛剛考完科三，談談自己的感受吧。一般來說，起步一檔慢慢松離合，車子緩慢前進後徹底鬆油門，踩油門就ok，總之慢點松離合吧，僅應付科三考試，老司機勿噴
8樓：你好迷人
我剛開始也是這樣剛起步不熄火中途停車再起步就熄火後來我換了一雙軟底鞋底子薄一點然後慢慢的松離合一定要慢！！！ 再也沒熄過火
9樓：菠蘿菠蘿蜜
那是因為你離合松的太快啦！我們教練反反覆覆說，起步熄火，就有兩個原因：第一，剎車沒鬆完，第二，離合放太快！科三不要緊張，沒事，我一把過，感覺比科二簡單多了嘻嘻
10樓：bitter
停車過程中把離合和剎車踩到底，起步過程中慢抬離合，一定要慢抬離合！！！等到車抖動再鬆腳剎，此時離合不要動，待車子走了三四公尺之後掛擋鬆開離合踩油門就行了。
11樓：陳勁鋒
一般是先微抬離合再放剎車，剎車要快放，離合要慢松。車身有連續抖動時就可以上坡了。但是考試時如果開了空調最好是開一檔的，三四檔的空調動力不足可能還沒上去就熄火。
我考試時剛上去就感覺要熄火了，好在語音播報成績合格啦，我直接一腳離合踩死。
12樓：安能以血補天哉
離合器抬太快了，新手犯的最多的毛病，哪怕拿了駕照上路了還是會出現這問題，我開車7年了，有時候紅綠燈路口著急起步離合抬太快了也會熄火。
怎麼解決呢離合要掌握半離合狀態，從踩到底到半離合過渡要慢，然後保持半離合狀態，車子走了後不要著急一下子松離合器，車子走穩當後可以慢慢松離合到完全鬆開
13樓：酩龑
是不是手生，剛起步的時候，
注意剎車和離合配合
1.先慢慢松離合
2.看到轉速表指標動了然後放全放剎車，
2.等車平穩行駛時，離合全放開
14樓：
熄火是因為動力不夠，那動力不夠怎麼辦？加油！加油！
加油！很久以前，教練說的是油離配合，就是抬起左腳的同時右腳踩下去，關鍵是踩到多少，1500~2000轉，左腳抬到結合點的時候要有乙個停頓，一到兩秒，等車動起來了，再完全放鬆左腳。這個動作要做到不用腦子想，不去找那個結合點，不低頭看轉速表，那起步就沒問題了。
15樓：想抓湯姆的傑瑞
起步前先踩住離合，掛一檔，然後再慢慢抬一半，等車走了一點後再慢慢放完離合。
中途停車的時候踩住離合掛檔，會熄火是檔位高，離合抬太快了。如果是教練踩的剎車學員可能都事反應不過來的，一般慢慢抬離合是不會熄火的。
16樓：徐來
之前也是容易熄火
最簡單的就是用科二半坡起步的方法
緩鬆離合當車子有那種抖動感覺向前衝的時候慢慢抬起剎車（慢慢的！）車子走兩步過後離合再鬆完
總而言之用半坡起步的方法肯定是可以的，離合別慢慢松，都慢一點比較穩妥哦。
17樓：純粹
起步熄火首先你要看你所處的位置是上坡（小小的坡也算不是半坡起步的那種坡才叫坡）還是平地
平地就先鬆剎車再鬆離合唄記得剎車可以松玩完離合不行離合要先鬆一點等車走的順一些了就可以全部鬆完了
總之就是你的離合要慢慢松不要一下鬆完了總體的離合是分兩次松
我有點忘記了可是我科三才剛考完乙個月啊天吶
18樓：回文璇璣圖
這題說不定我會!我們學員經常開車載其他學員跟教練去駕校。大家最容易熄火的地方就是紅綠燈，因為是手動擋，紅綠燈起步的時候需要慢慢松離合比較慢，但是那些紅綠燈時間都很短，一起慢了後面的車就開始滴滴，一滴滴大家就心慌，一心慌大家就趕緊松離合踩油門。
但是離合鬆到起步的時候就不能動了，一動就會熄火，感覺你可能也是這個原因叭?
19樓：三木
主要是油離配合的不熟練。
第一，松離合的動作要慢。
第二，松離合的時候，輕給一點油，讓發動機更「有勁」，就不容易熄火了。（起步時，讓不讓踩油門，記得問教練。各地的規定可能不一樣。）
第三，踩離合和松離合的動作要「規範」。用前腳掌踩離合器，後腳跟支在地板上。
松離合器時，後腳跟不要離開地板，以後腳跟為支點，腳腕為軸，抬起前腳掌，不要把整隻腳都抬起來。因為有些車的離合器回彈力度很大，抬整隻腳的話，會發生「離合彈腳」的現象，容易熄火。
以後腳跟為支點，腳腕為軸，只抬前腳掌，離合回彈力只作用於腳掌，容易控制離合器。等車動起來以後，再把整隻腳抬起來，完全鬆開離合。
關鍵還是多練，熟能生巧。
20樓：江湖孤影
教你一招，你在掛完一檔之後。輕輕的松離合，在感覺到車在抖動的時候，給油松剎車就沒問題。你要捨得給油，別油給不上，離合又送的快！
慢松離合，輕給油。
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