為什麼電單車加完油後要推行幾公尺，汽車卻不用？

1樓：那誰家的小誰

建議加油站地下建設傳送帶之類的設施，汽車開到傳送帶上就熄火，由傳送帶將汽車送至加油機旁，加完油，再由傳送帶送出至加油站門口處，點火啟動。

2樓：楓紙丶

怕噴火唄

如果是到城裡看，大多數玩車的開的都是比較新的車，電噴啟動，理論上質量過關的都可以直接打火走人。

老一點的化油器不行，雖然平時城區見的不多，但是鄉村裡保有量很大，而且因為保養還真等各種問題質量不過關。最重要的是化油器可以噴火，直排的化油器起步是很容易噴火的。

還有就是某些車型設計時火花塞外露等容易在加油站引發火災的問題。

這種問題只能一刀切，畢竟各類電單車分類也是一大難題。中國機車管理本來就沒有太用功，二輪摩托駕照就是E、F照兩種，F只能開50cc以下的，E照不管多大排量都能開。我希望這一方面如果有機會應該出台相關法規，電單車管理上一刀切的太多了。

上牌不好管理就乾脆禁摩，無牌無證電單車和駕駛摩托不帶頭盔也沒有用心管理。我更希望不要把我們這些有牌有證規範駕駛合格認證車的人和鬼火少年劃等號。

3樓：風雲

因為汽車推不動。

都是汽油機，誰還歧視誰啊，就是當初開汽車的都是有錢人罷了。你說電單車有靜電，汽車靜電更厲害，冬天跑一圈回來能電人，上了油罐車專用的靜電帶才解決問題。

如果汽車沒靜電，還要靜電帶做什麼？

4樓：van-zanten

你是沒見過郊縣鄉村的那些成色恐怖電單車吧？不是全中國的摩托都是大城市裡保養的鋥亮的春風、黃龍貝奈利，KTM、哈雷、寶馬和日系四大摩托的。鄉里的摩托很多都處1000元（頂天了）買輛摩托，永遠不要保養（保養是啥）？

壞了用鋼絲繩串串繼續開，漏油隨便補補的階段。沒辦法只能一刀切

5樓：北京騎車第一慫

因為破事多，直接打火就走了

二環裡加油什麼事都沒有，七環外的乙個個事逼

2023年了，國四已經好幾個月，能上路的化油器除了銀釭侉子我還真不知道有多少了

6樓：「已登出」

不知道你們那電單車加油怎麼加，我們這電單車這種都得在遠離加油機的地方設乙個零星加油區。主要這種少量加油很容易溢位（很多人不知道車裡還有多少油，能加多少），非常危險。

7樓：千面

大部分電單車都不是什麼好車而有一些伊拉克成色的摩托加完油有一定概率漏油滲油，再滴到點什麼高溫物體比如排氣筒頭段。。。。加油站這個規定我表示理解，但意思傳達不到位，嶄新的電單車去了也這樣，我D一刀切的作風真是貫徹的徹底。不愧是國企

8樓：Dr.Motorrad

因為汽油是壟斷經營。

2023年，我們在拉薩加油的時候，曾經遇到拒絕加油的中石化、中石油。

加油員指了條道：你找「私人加油站」去。

等我們在仁多、瑪旁雍錯加私油的時候，就祈禱周圍千萬別有火源。

這特麼哪是私人加油站，根本就是個私人火藥庫……任江浩：尋找曼陀羅丨壞

為什麼不要求推汽車？

對於兩桶油，汽車是最大金主，加油員是最廉價資本。

拉薩也有過規定，每天只給電單車加油一小時。

所以，現在我把國內騎車旅遊的計畫也省了很多。

又不是兜裡沒護照、銀行沒存款的……以上。