1樓：一夢成魔
150毛病也多。
想玩操控，150有絕對優勢。
150的後座，只能坐死敵。
脫檔不需考慮，騎上以後你就懂了。
選什麼自己定，看你最強烈的需求點是什麼。
2樓：紅色推土機
GPR150我騎過一小段路，車子看著挺小巧的，但是坐高不低，我身高173，雙腳尖點地，騎行姿勢低趴，感覺不適合較長距離騎行。至於拖檔，單缸機好多都這樣，KTM的690較高速度行駛，松了油門就要降檔，更何況高轉速調校的小排量單缸機。
藍寶龍沒騎過，要說經常騎車的話，街車比仿賽車型要舒服一些，身邊有騎山葉R6，鈴木中R的，出去跑著玩的時候他們都是騎街車，ER6N 821之類的。日常通勤的話，高轉機不實用，在街道或者普通公路駕駛，還是選擇乙個高扭輸出轉速較低的吧，畢竟不是天天5000轉 7000轉換擋。
從質量的穩定性來看，為何不考慮春風400NK或者新出來的公升仕310 310X呢
3樓：吃貓的老鼠
個人推薦龍三百，不是說GPR150不行，對新手來說龍三百比較好騎，但是重！四百多斤！偶爾跑一下山路也還行。
GPR150怎麼說呢，操控好，車輕，各方面都很不錯。但是排量小，單槓的聲音肯定沒有300好聽，日常通行沒有300好用。
4樓：張小灰
這兩個選，我會選gpr150。
不要考慮拖檔的問題，每輛車都有自己的性格，高轉車的魅力就是高轉速才能體會，為什麼非要低轉速去折騰它呢。比如很多人說GW很肉，但是我騎起來都是9000轉換檔，一點都不覺得肉。如果你喜歡3000轉就換檔，那還是看看別的車吧。
錢江的車，口碑不怎麼樣，小毛病多不是別人黑它，確實有這個問題。
每個車都有自己的缺點，買之前考慮好，能接受再買。
5樓：趙曉兵
個人建議還是選gpr比較好,雖然被傳言容易拖檔,但實際上可以通過駕駛習慣解決。
我有幸不用花錢買就騎過幾個月龍3,剛開始還好,但新鮮勁過去以後對龍3的做工,佈線,坐姿和噪音頗有不滿。
做工佈線大家都看得見我就不說了,坐姿最為詬病的就是腳踏設計得靠後且高,身高超過180的人需要把腿保持在乙個很大的彎曲度上。
我給你形容一下姿勢你就知道了,首先上半身是比較直立的街車坐姿,下半身由於腳踏靠後造成上半身的重量很大一部分對你的某個重要部位進行了緊密的壓縮,如果你酷愛騎車,不知道長時間壓迫帶來的供血不足對你的終身性福會不會有影響呢?
再說噪音,第一是發動機執行噪音,這個車如果把排氣音排除掉,發動機本身會發出一種喀嚓喀嚓的響聲,很明顯的運轉阻力比較大。排氣音在高轉時音量相當高,也許喜歡炸街的年輕人受得了一直在耳邊的轟隆隆聲,反正我這三十幾歲的老頭是受不了的。每次騎車回家,把龍3停在車棚裡,慢慢走到6樓坐在家裡沙發上腦子裡面都還轟轟轟的響。
再說另外乙個方面,對乙個新手,尤其是20歲左右的新手而言,龍3的排氣音是具有鼓動性的,它好像時刻在告訴你"再給我一點油,我還能讓你更爽!"。偏偏新手們大都盲目自信, 你要是熱血一上頭,什麼管住右手之類的就都成了屁話,而最終發生事故對車對自己對別人造成的損失你說會讓誰承擔呢？
所以,如果你是喜歡電單車運動,喜歡攻克彎道給你帶來的快感,那還是從乙個能培養良好運動車駕駛習慣的小排量仿賽開始比較好。
說句不好聽的話,街道不是賽道,在街上快只會帶來罵聲一片和別人對摩托以及騎車人的惡感,要想玩得安全又開心,"玩"摩托請從賽道開始。
6樓：武器戰
幫同事騎他的aprilia 150cc去他家，他買車的時候還不敢上高速。 型號忘了，不是仿賽，坐姿挺舒服。油門到底也就110，還是下坡.
我自己的是忍300， 一般高速速度就100-110， 居民區50-60，感覺300cc的車平時怎麼都夠了。
目前就騎過這兩款？還有，騎過朋友的r3，換擋杆太靠裡了， 總感覺自己的腳尖夠不著。
感覺abs還是很重要的，救過我一次（車速不到50）。尤其是雨天。
仿賽騎著帥，但是很累。
7樓：HarleyFans 天池
瀉藥看個人選擇了被喜歡賽車外觀就果斷gpr 如果騎車日常用更多的話就買黃龍 gpr坐姿更戰鬥山路跑山劈彎更順手但是坐姿戰鬥也就代表著你市區通勤使用對你的手腕脖子腰都是折磨
8樓：曹泊約
你要是玩三四年就換車，買300。
要是不喜歡倒騰安心騎車就150。
但是電單車這東西還是排量為王，操控在瞎，排量在這兒放著呢。
9樓：77na
如果剛接觸車的話，推薦龍300，畢竟動力代步操控也都合適（維修也便宜。。。）。gpr150更適合純愛好者，平時不怎麼代步或者老手以及第二量車的選擇。
其實，龍300出了有段時間了，很多弊病是早期的問題。總的來說中國產車不是狠折騰足夠滿足使用和玩兒了。
10樓：
瀉藥我也是濟南的。。南部山去略微堵車就GPR150跟藍寶龍300來說還是推薦你買GPR150 畢竟是純正的賽道血統藍寶龍300.。。什麼鬼？
11樓：Eddieeeeeeeee
我應該能回答這個問題…一直也在考慮gpr150和黃龍300。本來都付了gpr150的訂金了，思考了一晚上第二天把定金退了去訂了黃龍300。
昨天提的黃龍300，1）聲音確實不錯 2）外觀不如gpr150仿賽那麼酷，但是很有肌肉感，街車算好看的 3）動力比gpr150強不少，不想買了車之後沒多久就又換。
缺點是重，真的重。完了到了5k轉明顯感覺震動上來了。不過我沒騎過其他車所以不知道是不是正常
現在才騎了50km，說不出啥感受，之後想到再新增吧。
12樓：鋼鐵雕
@shawn X這人純粹扯淡，G250的動力買菜車都不如,你日常通勤多的話就300,300聲音上也有優勢騎著也不累動力也尚可，百公里01也就7秒，偶爾跑山壓彎也未嘗不可，爬賽時間久了會累死你，而且150小單缸這動力這聲音，我怕一擰油門你就萎了
13樓：
瀉藥玩壓彎跑賽道的肯定是選GPR150，這沒什麼好說的，乙個是純粹基因的賽道機器，乙個是買菜車。
動力上GPR算是很不錯了，但畢竟是個150cc跟龍300沒得比，另外GPR是賽道的高轉速取向調校，市區通勤不拉轉速肯定感覺很弱雞了。
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