1樓：千年一嘆
預期價位是15萬，完全中國產化後預期最低10萬，毛利率20%與本茨和駿馬持平，25萬還是過於不值得了，對於一輛電動車來說。還是得看造價，但純為了所謂的信仰買單是何等的愚蠢。
2樓：皆電
肯定會降的，從18年關稅頻頻調整，特斯拉就少不了大幅降價這一操作。
就在5月份，鬧得沸沸揚揚的「30萬元補貼門檻」，特斯拉就官方宣布標準續航公升級版售價降低至29.18萬元，獲取補貼後僅需27.155萬起，哦對了，一年半以前買進口特斯拉的那群人，可是花了60多萬的。
馬斯克本人的理念恰恰就是用最低的成本來大規模量產，加速電動車的普及，其實很多人都覺得特斯拉獨步的是自動駕駛技術，這個形容沒什麼問題，但是特斯拉同樣恐怖的是對製造流程的極致追求，隨著上海超級工廠投產量的上公升以及零部件的中國產化率提公升，你覺得特斯拉還會降價嗎？當然會的。
3樓：chenlufeng
現在好多在觀望的準車友都特別關心這個問題，都擔心自己是顆鮮嫩的「韭菜」。
個人認為：年前應該會有一波降價。
原因如下：
1、根據馬克斯一貫宣傳的理念，「加速世界向可持續能源的過度」。為了讓更多人購買買特斯拉，降價是最好的途徑之一。
2、預計年底中國產化率會達到100%，成本大幅降低。那時的特斯拉可能真的會變成一頭「兇猛的野狼」。
3、與中國產電動車品牌競爭，市場競爭的壓力下，為了搶占市場份額增大銷量，肯定會選擇降價。
續上方回答：
10月1號，真的降價了。
標續：補貼後249900
長續：309900
對於我本人以及身邊已經提車的車友來說，更多是相互調侃一下，並沒有太多懊惱的情緒。
可能這就是選擇電動車的使用者共性吧，接受能力比較強。（韭菜的自我修養）
對於真的是「等一等」的朋友，現在就是最好的下手時機。短時間內（至少3個月內）應該不太可能降價了。
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