1樓：卻道天涼好個毬
首先，了解一下一般限速規定。
市區道路一般限速50～60。除非特殊時期，基本上也跑不起來。
快速路限速80，路況好點問題不大。
高速公路正常小車限速120，山區路窄限速80～100不等。
國道省道限速60～80。
今年據說各地都在清理奇葩限速，我這邊一段高速，以前限速80，前幾天去發現調整成100了。路過隧道的時候也沒有80突然變成70的情況了。喜大普奔！
我的開車原則就是頂住當前路段的限速上限去跑，基本不超速，偶爾條件允許的時候撒下歡。建議你也一樣。
關於車速。首先車速表是歡樂表，你看著顯示120，實際上也就117～118的樣子。同時交警在執法的時候會留有10%的餘量，也就是一般說的132以內只警告不罰款不扣分。
此外還有裝置靈敏度問題，路邊有時候會有實時顯示雷達測速。我定速120巡航，實際速度117，雷達顯示112。
所以，具體到你的問題。無端急剎車是行車大忌！！！你只要大體按照一般的限速規則去跑，基本上不會有超速，根本無需操心離攝像頭多遠需要剎車的問題。我已經三四年沒有任何超速單子了。
經常在高速上看到，一台小車慢慢悠悠100上下的速度佔據快車道，發現前邊有攝像頭再咔一腳剎車！逼得你也沒辦法跟著剎車，我要是開坦克真想給他頂飛！
自動駕駛汽車的交通標誌識別系統發現限速標誌後汽車應該自動按照限速行駛嗎？
提主問的這個問題很有意思，這個確實是自動駕駛系統應該考慮的問題。相信車主們都用過高德地圖，現在我們在使用高德地圖的時候，高德已經將路面交通方面的相關資訊已經儲存在地圖上，如果車主行駛在路面上，高德地圖會根據車主行駛路段的交通資訊和車速來提醒車主，比如說 請靠左行駛 前方限速60公里，您已超速，等等。...
半掛車在高速上側翻，從旁邊減速經過的貨車被追尾並致人死亡，該如何劃分責任？
夢仙忙著在思考 根據你的描述，你叔叔應該無則。根據描述，大貨車是在你叔叔側翻後一段時間才過來的，你叔叔被困車內，也就不存在不按規定距離設定警示標誌等問題。所以這其實是兩起事故，你叔叔是單方面事故，和後面發生的事沒有關係。大貨車司機是否有責任應取決於變道時是否打轉向燈，以及在追尾前是否完成變道也就是車...
當菱角打磨圓滑，處世變得圓潤。是成熟的標誌？還是失去了自我？
劉敬 從自我，到自我與他人，再到自我與社會的探索，是一條越走越寬的路。雖然不是最初的自我 就是我眼中的我 但是卻是別人眼中的我，社會角色中的我，這是一種成熟。最好的，不一定是最開始的，其實，在路上。 紅梅 這個問題很複雜。不是失去自我。而是生存有希望了。如果都得罪了。不是自我問題。而是生存就完了。人...