車的馬力多少夠用？

1樓：

我不知道一輛車多少馬力夠用，因為不同的人需求不同。

但是當我經常把發動機轉速踩到5000轉以上時，我知道我的車對於我，馬力已經不夠用了。

2樓：韓大敘

你沒有很清楚的定義「夠用」和「爽」。相同馬力不同車重也會有翻天覆地的感官體驗。最低層次的夠用我覺得，只要車能合法上路，那就夠用了，畢竟只是交通工具。

最便宜的「爽」，我覺得可以去體驗卡丁車。

3樓：

中國保有量最大的乘用車型是1.6自吸的Gran Lavida寶來速騰，110馬力，0-100加速大約15s，專業測試最快14s，沒人嫌不夠用。

4樓：wyjjs31

回答太多也沒必要多說了，很多原來覺得一百多匹夠了的人換了四五秒破百的新能源車還不是真香？買車前多試駕不同型別的車，確認自己是真的佛系還是受制於車的車設而佛系，多少馬力夠用還是自己說了算。

5樓：蟲舟

拿我法國車來看，1.6t 204p，還有一款長安合資160匹駕駛上區別不大。120內。

甚至psa推出了三缸1.2t，但是扭矩很大。沒咋了結果，好像是220-230牛。

超車也很流暢。

所以馬力不是越多越好。

粗略估計和個人感受來講。1.5t的車150匹絕對日常使用沒有問題。1t就100匹。這樣比較直觀。（跑車大樑車除外），那是越大越好。

6樓：Polaris

車級：動力強勁/動力充足/動力羸弱

超級跑車：600+PS/500+PS/450-PS超規格D級車/D級轎跑車/D級SUV：500+PS/350+PS/300-PS

D級轎車/C級SUV： 400+PS/300+PS/250-PSC級轎車/B級SUV ：330+PS/240+PS/180-PSB級轎車/A級SUV ：

250+PS/180+PS/140-PSA級轎車及以內： 180+PS/140+PS/100-PS

7樓：油膩馬

沒車開的時候覺得五菱就夠用

開Polo1.4時覺得Golf1.6才夠用開Octavia2.0時覺得1.8T的才夠用

開A6L2.5時覺得2.8才夠用

所以，永遠不夠用……

8樓：電單車修理愛好者

130匹左右吧，代表車型山葉R6，川崎636，其實普通人就算在賽道也很少有機會吧這種中量級的車動力用完。街道騎行0-100提速3秒左右打一打200萬以下的汽車應該沒多大問題吧……

9樓：「已登出」

把馬力改成扭矩更合適。

雷克薩斯es200 2.0自吸的扭矩是208，加速只比五菱之光快1秒多。也就是說像中級車的扭矩至少要250以上才夠用。

10樓：羅伊斯馬爾科

在網上問這種問題的話，除了專業人士和親身經歷之外，雲司機說的話你就自動過濾吧，我自己是1.4t的19款Passat，我告訴你，在我這個五線城市完全一點問題沒有，你想超普通車型完全可以的（不過好些人好像對超車和飆車有什麼錯誤的理解）我不知道你是怎麼理解的，我覺得這就是所謂的夠用，

11樓：Nick老魚

四門家用車300馬力起吧，

雙門跑車400馬力起，

其實，排量優先於馬力，所以 V6 T起步，高轉速V8 NA或者主流V8 T就很均衡了。

要想花錢少，又想車能跑，這是不可能的。

馬力多少都不嫌多

12樓：PhakDat

人總是會不知足的。

16年購入一輛15款CRV，185馬力，當時覺得槓槓的。沒多久就覺得這車開起來好無聊啊，好肉啊。

19年購入19款Mustang GT，460匹馬力。S擋地板油，好爽！零百不到5秒，跑四百公尺不到13秒，真香。

但是！現在已經開始覺得馬力不夠了！天天研究機械增壓套件，想把馬力推到700匹…

13樓：過來啊

多少馬力要和你的車重風阻係數相關。

考慮省油的話，1.2噸左右車，85kw應該夠用。想加速好點110kw以上。

1.2噸的轎車和麵包車風阻係數不一樣，同樣動力可能麵包車就感覺動力較弱。

個人感覺為了安全無需加速性太好的車。

小時候有個電單車叫幸福250。據說廠家調查了前一百名使用者，在世的不多，不多裡四肢健全的也不多。

14樓：炒的一手好青菜

馬力這個東西我一般看看就拉到，主要看最大扭矩輸出範圍以及油門響應。

我記得有個車，標的1200到差不多5000都是最大扭矩輸出。

很心水馬自達那台2.5T。。

15樓：magnate

取決於你上一輛車或者是主要用車的加速能力，我第一台車是lc100 4.7 v8，百公里10秒。現在是lc200 5.

7 v8，百公里8秒左右。因為習慣了10秒車，我覺得8秒就很快了……

16樓：Karl

那得看你幹什麼用了，每個人的需求都不一樣，這怎麼評判？這就和問乙個月掙多少錢夠用一樣。滿足吃喝拉撒，單身沒孩子沒寵物，家裡給買了房子和車，也沒什麼昂貴的興趣愛好，平時就打打王者榮耀看看劇，可能乙個月掙2000塊錢就夠了。

車也是一樣，每天就上下班買菜用，還專挑堵車的點兒開，沒有上下坡，全程在街道開，也不拉貨，也不是愛車人士，也不上賽道，100匹我覺得足夠了。

就算是圖爽，也看怎麼個爽法，速度快可以爽，加速度可以爽，操控可以爽，高速過彎也可以爽，這些都不是單純的馬力能帶來的，可能直線加速賽馬力能影響的最大。還有就是紙面車神，看數字高才爽，這時候可能就得1000匹起，但他們可能也就能在不超速的情況下開出200匹。brz/86 最大馬力就205匹，漂移，圈速一樣不耽誤。

17樓：

個人認為150匹夠用了。

本人在現實中認識無數號人說自己的車「沒勁兒」，我一直不甚理解，2.5自吸，200匹的車怎麼可能「沒勁兒」呢?

畢竟本人能力有限，能駕馭的最高馬力也就350左右，可我畢竟受過卡丁和賽車的訓練，有信心在10圈以上的賽道上開Jetta贏過普通人開的918。。。難道普通車友的水平都高到這個地步了?200匹不夠?

直到有一天我坐了朋友的車才明白:從不減檔，油門從不踩過一半，起步從沒二檔以下過。。。

18樓：喵喵

1噸100馬力夠用。十萬左右的家用車基本都差不多是這個比例。1噸200馬力就很爽了，參考刷過程式的CIVIC，s3等等。

1噸300馬力沒試過，超跑級別。1噸400馬力，不敢想，有人爆改飛度，減重再移植發動機。不打滑的情況下估計跟電磁彈射差不多，給個翅膀就能飛。

19樓：傻狍子

分情況吧。日常代步的話300左右會是乙個很舒適的範圍。如果追求極致加速的快感，其實電車比內燃機的優勢大很多，Instant torque那一下給你過山車的感覺。

更多時候馬力並不是唯一，90匹馬力的miata 一樣可以給你很多快樂。無助力轉向，拉線油門，懂得人會懂。

20樓：bearward

分幾種情況。

1，城市起步。杭州這邊路口起步的平均節奏是15秒加速到60。市面上應該買不到趕不上這個節奏的汽油車。要有，只能訂做一輛1.0自吸，車重1.5噸的車。

2，城市超車。見仁見智。有些人覺得1秒完成超車才好，有人覺得併排1分鐘無所謂。

3，高速勻速行駛。空動不是很差的車，1.0自吸也能上1204，高速超車。同2

總結來說，對於一部等人，1.0自吸足夠了。反對一部等人來說，3.0T也不夠。但前者人數是非常多的

21樓：BrokenBrake

超車費勁，地板油光吼不走，那就是不夠

感覺加速輕鬆，但是又不覺得害怕，就剛剛好

腎上腺素飆公升，那就是效能對你有冗餘了。

不能只看馬力值，還要看車重

城市駕駛，零百6-8秒之間的就很夠用

山路上滿足第二句話的開起來最得心應手

拼直線多少馬力都不嫌多

22樓：林深

半個門外漢斗膽來答一發。

車的馬力多少夠用?這問題問得很模糊啊。

一是沒有說車輛在什麼情況下使用。在市區?高速?山路?賽道?高原?用車環境複雜多變，對馬力及扭矩的需求也不同。暫時當做市區和高速，不涉及其他環境來答。

二是什麼叫「夠用」?這是乙個很模糊的詞。暫時認為大多數人開起來不感到「肉」叫做夠用。

那問題就變成了:在普通市區及高速，多少馬力的車大多數人開起來不會感覺到肉?

一般來說，四門家用車重量大多分布在1.2-1.9噸之間。恕我直言，輕一點的車子100馬力，重一點的140馬力已經完全不肉了。

汽車銘牌上標的最大功率（馬力就是這個換算過來的）指的是油門開度最大時，轉速達到相應區間此時的發動機功率。也就是地板油紅線時才是馬力最大的時候。最大扭矩同理。

絕大多數人一輛車開報廢，轉速超過紅線2/3的次數都屈指可數，更不要說開出最大馬力來了。而1.4噸左右最大馬力150匹四門民用前驅車，地板油起步已經可以撓胎了。

所以，還是那句:沒有肉車，只有肉人。只要你技術過硬膽大心細，Alto都能開成賽車一樣咯。

23樓：張電電

城市車噸功率20kw能用，50kw夠用。

高速車估計要70kw起步才行。

僅指電動車，起步就可以全功率。內燃機各種轉速檔位爆發亂七八糟搞不懂。

24樓：star117

多少馬力夠用？多少馬力爽？關鍵在於開車的那個人，對於新手女司機或者多踩一腳油門都覺得錢包要空的人來說，市面上賣的車沒有不夠用的。

至於多少馬力爽，這也得看人，當你適應了一輛車以後，比這車慢的車你都會覺得沒法提那個「爽」字，你再換一台更快的車，當你適應以後還是覺得不是很爽，這種人就是速度能滿足他的慾望，能給他帶來滿足感的，所以他會不斷追求更快的爽快感，能讓他爽的馬力不是乙個固定的，而是越來越大。

如果不是這種追求速度的人，那麼一台馬力不太大，但是變速箱邏輯反應都足夠好，轉向、底盤調教出色的車已經能給人足夠的爽了，可以參考E90 320i

25樓：peechy wang

也看車重，也看變速箱表現。

如果不考慮ECU的區別，只看發動機同樣EA839發動機放S4上就是狂放不羈，放Q8，A8上就是從容穩重，游刃有餘。車重2噸以上350ps也只是夠用和不錯。

S4有個渦輪boost值，可以看渦輪是否介入，今早開車去單位，有快速路有紅路燈，起步小油門基本超過其餘所有車，我瞄了幾眼，S4渦輪基本沒動過。。。妥妥效能過剩

B級,，C級車2.5或3.0 V6自吸200ps足矣，2.0t渦輪250ps足矣，是用得上，有的用，用得好的級別。

1.4t或者2.0自吸 150ps B級，C級車就是用的滿，沒得用，用的過了

對於十幾萬普通家用車，好開，舒適，用得到，低扭才是最重要的，小渦輪最合適的。

十萬以下能開就好，對吧？

26樓：

不吹逼的說，在市區每噸100匹就可以了，拖4at也能忽悠起來，手動擋甚至能開出激情。北方這些破計程車，1.5的機器還改成燒天然氣的，開的多沒素質的？

哪怕在德國，1.4自然吸氣的汽油polo照樣滿山跑。

更重要的是開車的人的性格，要和我一樣開車腳重還急躁，別買大馬力，開著心累還危險，看誰都想幹，開的快到能把自己嚇住，到地方停好車覺得後怕，有的車自帶暴躁屬性，誰開誰暴躁，在國內這種交通環境下，不安全。

至於高速，另當別論，但是我覺得每噸150匹也是綽綽有餘了。

車的馬力多少夠用？

家用車多少馬力夠用？

車的百公里加速多少夠用？

杜拜的 5000 馬力神車 Devel Sixteen 真的可能麼？

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