1樓：毒辣椒泡咖啡
這問題有點類似於「有多少存款才算富有」一樣，真沒個準數。
人的慾望是無限的，開習慣大馬力大扭矩的車，換到低一檔次的車子都要適應一段時間……
2樓：重離子貓貓
看你準備拉多少貨。
一般至少8ps/T這個比例以上。400ps的拖頭，足夠拉總重50T了。
是不是很神奇，低頭一看你的dream car超威猛3.0T有350ps，那豈不是至少能拉400T，你車重才1.4~1.7T，豈不是起步如起飛。
再想想~你是在哪被貓叔繞進去的？而貓叔又教授了你乙個什麼道理？
等你想明白了，就完全不糾結這種汽車之家評測級別的問題了
3樓：「已登出」
以下僅限於四輪汽車。
150匹一下屬於買菜動力，超個車歇斯底里。
150-250匹屬於中等動力區間，動力夠用不充沛。
250-350匹，高功2.0T-3.0T中高功率。動力充沛，超車一般不需要地板油。這個區間應該是前驅車的極限了，在往上就沒有前驅車輛了。
350-450匹，這就是高馬力了，舒服的一匹。
450匹以上，後驅車不太好控制了，開起來不是非常舒服了。這個馬力及以上建議四驅。
以上說的是發動機功率，轉換輪上自己乘0.7-0.9。
我輪上500匹，市區代步開起來就不太舒服了。
4樓：Jasosun
其實每個人對大馬力的定義都是有差別的，國內車商可能超過二三百匹就可以吹噓大馬力效能家用車什麼的了。我是座標北美，在這裡皮卡啥的隨隨便便四五百匹V8 V10柴油啥怎麼牛怎麼來。這樣一看二三百匹好像也不算什麼。
其實有的車看著馬力還不錯，但是車重等各種原因導致車沒勁(比如BMW 720 賓士S320 這樣)。
一百多匹的車真的沒有什麼勁當然喜歡效能的86是臺很棒的效能車 (經濟代步形COROLLA 320 c180 )，
二百多匹在城市裡街道可以開的暢快淋漓舒服得很， 其中也是不乏有一些遠廠效能車（ 328，c300，包括有駕駛樂趣的福克斯ST 高爾夫GTI等 ），
三百多匹基本踏入效能車領域和高功率發動機的運動代步車型(340 c45算是比較偏舒適，鋼炮也佔了多數人cla45 福克斯RS 高爾夫R 奧迪S3）對於乙個愛好玩車的人，三百匹可能是剛剛起步吧。
到了四百多匹，那就很優秀了。通常四百匹的車賽道效能都比較強了而且四百匹以上馬力在賽道上並不是那麼好控制的。 其實車商也不會蠢到給乙個家用車軟不拉幾的底盤放這麼大馬力現今的m4 s4 還有v8美國車(包進去個五百多的C63和四葉草吧畢竟m4 rs同級別) 可以說是被效能車佔據了四百匹的市場 (其實有的SUV也能達到這個馬力只是不喜歡SUV也懶得講)
五百匹和六百匹放一起講了效能車分水嶺了這個領域基本上有各種賽道很強的效能車 gtr，amg gt ，911 turbo s 甚至超跑麥拿輪570系列法拉利458這些也有一些可舒適可暴躁的效能車 E63， M5 6，RS6 7) 再一種就真的是很強的豪華車了勞斯萊斯，賓利，s63，s8，760等等
好了七百匹也是我的下乙個目標。這個領域呢原廠車做的已經不多了，保時捷911 gt2rs寡婦製造者道奇地獄貓野馬gt500 科邁羅科爾維特zl1這樣。 再就超跑720s 大牛這種。
哦對大切諾基的Trackhawk是真的牛皮七百多匹suv
剛剛我講過的都是原廠車，有的人想問咋不談談改裝車。屬實改裝車的潛力都太大了，二百匹原廠能做到一千多匹跨度太大不好歸類就不一一講了
總而言之我覺得大馬力對每個人都有不同的定義。對於千匹車主七八百匹都嫌不夠自己要求，對於大部分家用車主三百匹效能調教的車已經能讓絕大部分的人開到嗨起來。
一二三百匹的jdm和鋼炮車主偏多主要專注於車輕引擎輕帶來的極致操控大部分跑山小賽道會經常出現這種車的身影。
四五百匹可以說是比較難以操控並且效能極強的分類了，大部分硬核效能車也是這個區間。也是各大效能車粉絲最愛的區間。
六七百匹已經完全可以讓副駕駛尖叫起來，大部分人也hold不住這麼多的馬力。通常只是在街道上到處尋對手在就是四分之一邁的賽場上瘋狂。說跑競速賽道除掉超跑gt2rs這種基本就是娛樂局了。
千匹一直對於我是個夢一般千匹的改裝車已經不能很好很安全的在公路上駕駛了而原廠的千匹神車又離我太過於遙遠。
第一次碼文不知道該說啥了發發愛車們叭
沒錯我對野馬真的很著迷真的玩了好久
後來發現jdm做大馬力也好香
侵刪好像有點偏題溜了
5樓：Raw9811
日常用車的話100-200左右夠用，並且在沒有體驗過效能車的前提下不會覺得不夠
第一輛車是86，機頭200馬力，當時開的時候覺得還可以，但知道絕對不算快。當時看四百馬力覺得是大馬力了。
第二輛車w204 C63 機頭451匹，開習慣了之後覺得很舒適，日常開不亂踩就是一輛普通C級排氣聲2k轉以下幾乎沒有。現在就覺得也還好，並不覺得馬力有多大。並且在坐了朋友的z06之後覺得450馬力甚至有點疲軟，他的克爾維特z06 6.
2L 機增650馬力。
最近在開普銳斯，感覺這一百多馬力的車真的跟不會動一樣……
6樓：我永遠喜歡水瀨祈
同樣200匹馬力
Bmw s1000rr 198匹
LAFESTA206匹
不說需求談馬力，一律都可以定義為耍流氓，1.3的夏利晃悠晃悠都可以到120
7樓：姜天師的月之暗面
這個要看在哪個環境下，以及哪種用車取向。
如果是最普遍的家用通勤車，300hp已經稱得上動力充沛，這個馬力輸出甚至能作為一項重要的賣點。
如果是公升級改裝領域，那就得分環境兩說,
在北美，1/4mile（drag race）加速賽這項汽車運動歷史悠久，且發展之成熟冠絕全球，參照這種環境，我認為800whp才能稱之為大馬力，而且只是個及格線。我在FB上加了一些交易二手直線賽車的群組， 日常發布轉手的車型都是千匹級別，兩千匹以上的車也不罕見。還有重要的一點，美國盛產大排量V8，人家對汽車的主流審美就是大馬力，大尺寸，大空間。
在中國，這個標準至少得減半。第一是消費水平和較高的進口關稅所致，大馬力或大排量車注定只是極少數人的消費。第二，在中國的汽車消費市場中，沒有在自然吸氣時代停留，就轉向了小排量渦輪增壓和今天的新能源。
第三，賽車或改裝車的技術水平，離歐美尚有較大差距。所以400whp的輸出在中國就敢稱一句大馬力了。我們原來玩EVO STI的夥伴，說改「大馬力」，其實主流都是輪上400，機器輸出500左右。
我知道有人會反駁, 很多M AMG RS原廠就是這個馬力級別，保有量也不小，GTR改到千匹的也不在少數，沒錯，但是你得照顧到乙個中位數，在我們當下玩車的環境，小排量四缸車是絕對的主流，400whp上可跟那些原廠V6T、V8T效能車扳一扳手腕，下可滅一眾非重度公升級的改裝車，作為乙個基準線我認為是合適的。
8樓：月爺家的兩腳獸
看驅動形式和車重
前驅的極限相對低一點。
剩餘的與其說看車重不如說看推重比，同樣馬力的車越大車重約菜（大致上是這樣的，不絕對）。
9樓：胡弟弟
日常開的Q50s，1.7噸 350馬力。覺得Ok。試過附近推重比差不多的S4。200馬力/噸，四驅的加持下也是輕鬆搞定。
感覺馬力還是要500+ 或者推重比 300馬力/噸，算大馬力。
大概正統的M-Power RS和AMG及以上型別。
10樓：劍菱重工
拋開自重談馬力不太合適吧。
最大公路速度：25公里/小時，最大越野速度：20公里/小時。某德國車光看這個引數是不是慢的一匹？
馬力呢？1800匹。
11樓：傲世螃蟹
這個因人而異吧。
我每天上班買菜開的是6.4L的Hemi V8，我覺得馬力到707（Hellcat 6.2L V8 SC）就算大馬力了。
但實際上排除對這個題的答案以外，我認為馬力無論多大都不是乙個很有意義的資料。
很多High Payload的大型貨運卡車都有1000馬力的柴油引擎。
如果真是看這個車的速度感，還是看Power to Weight Ratio.
同樣是400+馬力，一輛Mustang跟一輛Lotus Cup 430的操控和體感是天差地別了。
事實上，我覺得一輛車的輕質比馬力要重要的多。
249馬力聽起來不是很嚇人。
但是Alpine A110有249馬力，開起來的感覺彷彿像是在飛
12樓：Falconroid
到一輛車handle起來要集中精神小心翼翼和/或精神緊張興奮的時候就是大馬力。
馬力重量比、操控特性、技術都是關鍵。
乙個極端是卡丁車，30匹的125cc X30，聽起來只有區區30匹而已，但是基於其功重比、操控敏捷性和彎道極限，基本會讓沒有賽道駕駛經驗的新手嚇傻，而且極大概率一圈之內就要陀螺。。。極限駕駛起來如果不帶護肋硬質座椅可能會把肋骨壓骨裂。。。
另乙個極端是調教穩重的新一代鋼炮，400匹上下除了一腳下去腎上腺素高一點實際上開起來沒太大難度，所以馬力大主要體現在一腳下去的興奮感，只要不自己作死有點剎車點剎車線的概念都比較能「體面「的快樂。。。
13樓：「已登出」
簡單來講250ps以上吧。
不同產品不一樣，所以要先給個約束，要看車重，產品定位。如果買菜車，250p的肯定是大馬力了。如果2噸的中大型車，那麼250ps只是夠用，如果跑車，500以上大概才叫大馬力吧。
14樓：zbh
現在超跑入門級的運動型號至少有600，所以可能700算大？
但其實這個問題意義不大，鋼炮3、400就挺大了，後驅的小跑車如果沒有任何電子輔助估計200多就能嚇到你了，所以還是駕駛體驗比較重要，資料真的沒有意義
15樓：axela
看題主對標的物件吧，對於普通買菜車，寶馬2.0T低功184馬力，已經算大馬力。對於寶馬3本身而已，高功率250馬力才能算的上大馬力，就算這樣子比如，還是看你個人而言，我認為200馬力300扭矩左右覺得OK了(轎車)
16樓：划水
多大算大馬力時移世易，水漲船高。
而且對不同大小自重用途的車子來說標準均不同。
例如280馬力對Golf來說是小鋼炮，對陸巡來說只能是夠用。
目前時間點來說家用B級車，
150馬力算弱雞。01在10s開外
200馬力算小意思。01變速箱好能在8s
250馬力是中等意思。01在6s出頭。
300馬力以上就可以算大馬力了。
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