1樓：膽小如鼠式坦克
日系車企的設計，一到年輕化就跑偏。
代表1：豐田Will系列。第一代強行翹臀，第二代可算正常點了，第三代「回歸初心」
代表2：豐田BB / Scion xB / 長城酷熊原型車，除了墩厚的發動機艙以外也不太招人恨 。至少跟下一位相比。
代表3：日產Cube，以及那逼死強"迫症的後窗。第二代還算有個性，第三代彷彿像一坨化掉的黃油。
眼神逐漸痴呆
你叫Cube，可為什麼不方？
本田... 就抓新Accord來代表吧。
其實Accord的設計遠沒有以上幾位驚天地泣鬼神，入選的原因僅僅是：我以為看到新Accord的時候，90%的情況都是思域。
鈴木雨燕三廂版，第一代是真的慘。
好好的雨燕，是誰把屁股鋸掉強行安上尾箱的？
好在第二代的尾箱短了很多，跟整台車更協調了。
2樓：哲泉
那台停在店對面，感覺特別難看就拍下來，想不到這裡能發。
遠看好像還行。
近看雙額頭，獅頭鵝嗎？法系車你永遠想不明白設計師在想什麼。
3樓：你會唱小星星嗎
明人不說暗話，有些車的設計不是難看，而是真的醜。
這款來自義大利六輪跑車COVINI C6W，在經過了多年的研發，終於準備在2023年投產上市。6輪跑車COVINI 創辦人Ferruccio Covini早在30年前就已經有發展六輪跑車的構想，但是直到了2023年代才開始有機會實現。
but，看到的一瞬間，我的下巴真的有點託不住了。
所以說汽車4個輪子還是有它的道理的，起碼不會像現在6個輪子那麼詭異.....但是開出去回頭率200%是肯定的了。
鯊魚嘴和尖喙造型真的很踩我的雷區，這款汽車的標價接近100萬美元...所以既然那麼貴，為什麼還要設計那麼醜？？？
我們來看看這段介紹：「Panoz Abruzzi，全球限量生產81臺的Panoz Abruzzi勒芒精神跑車一經問世，就憑藉其獨特的外觀和氣質吸引了眾多人們的眼球。」
獨特外觀和氣質，學到了，又是一種誇醜的委婉說法。鏟土機一般的車頭還是挺讓人respect的。
4樓：Kimiziduli
幾年前的大眾，有那麼幾款讓人看不懂設計的車，不只是價效比太高，還是品牌形象做得好，亦或是審美上的差異，這幾款車銷量還相當好。
當時的Tiguan真的是讓我眼睛大跌，根本不像是大眾這種大廠的總部設計出來的，
當時的標誌307在引進之前，海外好像只有兩廂版，硬頂敞篷版和旅行版。由於當時國人汽車文化上的差異，對兩廂車接受度很低，所以就對307進行了本土化的重新設計：加了個屁股。
可是這個屁股加的並不協調，明顯是趕工之作，當時飽受批評（雖然我覺得還行，而且車子的厚重感營造得很好）。
沒有對比就沒有傷害，307cc的尾箱設計就好得多，尤其是尾燈部分，當時的國內倒是應該參考一下，那妥妥就是現在賓士CLA的感覺啊。
但是，另一本土化改造的207，那個屁股就真的醜出天際了。這個尾箱讓車子長度加長出很多不說，離地間隙還高的一批，而且顯得無比單薄，從正後方看更是小家子氣。
賓士當然也有失誤的時候，比如當時的R級。設計語言和當時其他車大相徑庭。
還有上一代E級，腰線往後挑的太高，顯得不穩重（這可是豪華大佬的c級車啊），四眼設計的也很失敗，這個設計師好像也是時任的賓士副總裁，此後在主導完第一代GLK的設計後，直接就下課了，從此，賓士也結束了那段在設計上栽跟頭的黑暗期。
寶馬也有那麼幾個讓人看不懂的設計，比如第一代X1，車頭就過於長，顯得不協調。但是我小姨就覺得好看（她是學美術的，我是學設計的，所以外觀這東西還是相當主觀的。
還有就是最早的1系我感覺也是同樣的問題，不協調，不過這個頭燈設計的就相當妖嬈了
還有上一代X3的初期版本，頭燈的設計讓人匪夷所思。
瑪莎拉蒂這個貴族品牌的第一款SUV，車評人們的評價還是很高的，但是外觀我覺得還差點事兒，一是標配的輪轂太醜了
換了大輪轂，氣質瞬間提公升
二是輪拱的設計，有點小，就會覺得這個人有180cm，但是穿的39的鞋。而且尾燈晚上亮起的時候，實在不怎麼好看。
還有就是有些車換代後的外觀還不如上一代，比如愛麗舍和GL8陸尊。
有一款車算是純被輪轂耽誤了，就是老君越。好看的輪轂只有頂配才有，走量的型號，配的輪轂太醜了。
車的好看與否，和輪轂關係太大了。保時捷算是公認的好設計，但是好設計配上小輪轂，氣質怎麼也提不上來，還是得靠大輪轂來撐著。比如Macan
還有老Cayenne
換上大輪轂，屌絲變高富帥。
5樓：gentlejoey123458
我來說乙個比較奇葩的設計吧，克萊斯勒交叉火力，就下面這貨（我收藏的一台模型）
車頭蠻好看，設計上都可以接受，短小的車身，還算可以的效能，這車總體來說還是不錯的
但是這車屁股又是什麼鬼？？？
讓人差點以為是裝反了的車燈，肥碩的後槓和略顯奇葩的尾部線條......怎麼看都覺得和車頭十分的違和啊，前臉現代風十足，後屁股走的復古風？走的腦抽風？不解
其實我還是很喜歡這車的，就是覺得這車屁股毀了一台好車，甚至我覺得gta5裡面的這台賽勒斯特炫光車屁股都比它好看（gta5裡的這車仿造的就是這台交叉火力）
是不是克萊斯勒的車都喜歡走這種抽風的設計路線？感覺漫步者也是十分的奇葩
6樓：田草長鶯飛
在知乎上回答這兩款車特別難看是不正確的，但它們是真的特別難看啊。以至於在知乎看到那麼多大神推薦，興沖沖的跑到4S店，只一眼，頭也不回。
7樓：
其實我覺得JEEPCherokee還是很萌的，畢竟當它睜開眼的時候可能會閃瞎我，但那又怎麼樣，我爸爸買了，還是在沒國產的時候買的。。。。
8樓：任性的蛋蛋
20時機70年代，奧迪研發的一款名為Pik As(Asso di Piche),外觀造型非常「義大利化」。這款車的設計出自義大利喬治亞羅設計工作室。在德國奧斯納布魯克的大眾工廠打造了這款概念車。
但並沒有量產，因為在德中國人看來，它真的太四不像了。
2023年，奧迪在巴黎車展展示的steeppenwolf荒原狼概念車，這個前臉設計的相當沉悶，大燈也沒有顯示出燈長的實力。
9樓：Midal
你們是沒見過日本品牌本土家用車型，設計？設計是神馬？與之相比，奇瑞之流美爆了好不好！
多圖預警以下都是中產階級專車實拍
誰還敢拿奇瑞說事？
10樓：sugarplumferry
看了一圈答案，貌似中槍的幾乎集中在那幾個特別出彩的在車頭把前大燈向上複製一層，再縮小一號。雖然原理簡單，但造成的殺傷力不可謂不高。乃們隨意感受一下:
日產Juke
換湯不換藥的英菲尼迪 ESQ
中彈最多的醜車之王——龐蒂克Aztek。設計師精分嚴重同樣是龐蒂克，它擁有如此帥逼的FireBird當然還有這樣的。配上一雙Clarks的Wallabee，毒師範十足吉普Cherokee
這類車總體的觀感是這樣滴：
設計界的奇葩——雙龍
愛騰雷斯特
路帝它家的產品一出手就是精品。醜格都不帶重樣的，真是難為了那些購買雙龍的使用者，居然能夠忍受這樣髮指的設定
當然某些大型品牌也不遑多讓
寶馬5系GT
本田歌詩圖
菲亞特Multipla
醜到驚心都不能形容這種神一般的產品
這tm都是些什麼玩意兒！
來來來，還有豪車、限量車品牌的：
阿斯頓馬丁Lagonda Wagons
告訴你什麼叫甩尖子皮鞋!
Leblanc Mirabeau
11樓：Fazioli
大多數人說的都是廉價車，來說乙個世界頂尖並且最高傲的超級跑車品牌，法拉利生產的，取代612，作為僅次於LaFerrari的旗艦，Ferrari FF。
其實任何乙個細節都超美，不管是美學還是空氣動力學都發揮到極致，可是。。。整體比例是硬傷，這麼長的車頭配兩廂掀背，修長的車頭配上肥碩的屁股。。。
12樓：
奇瑞QQ me
奇瑞QQ me，外形還是比較有個性，如果這車放在歐洲，銷量絕對不會像在中國這樣慘淡，中國人對微型兩廂車的認識，還停留在甲殼蟲的層次上。但是QQ me千不該萬不該，不該把車頭和車屁股設計成乙個模樣。你往路上一開，人家跟在你後面，還以為你逆行呢，不得嚇出一身冷汗啊。
還有這個雙龍的越野車，在街頭也是經常能見到的，可能是我有強迫症，這麼流線型的屁股感覺猛的被切了一刀，看著真難受。
有哪些驚豔到你的汽車設計？
華僑之光 最近坦克300就驚豔到我了，看到設計的 航空式 推進器造型擋桿，讓我了解到越野不只有硬邦邦的復古，原來越野車也可以科技感十足。 毒蛇 之前在北京車展上看到的坦克300的雙聯屏設計我覺得就挺驚豔的，之前越野車給我的印象一直都是非常機械化的，沒想到現在都有這麼科技感的越野車了。 車腔調 先說結...
有哪些感動你的汽車細節設計？
happywen 這個細節設計真的很貼心了，甚至有點感動 有次鑰匙放在包裡，我想把包扔後備箱，發現後備箱門怎麼也關不上，響三聲滴滴滴又自動彈起 我當時以為車壞了，搞了半天 最後把包拿出來就可以關上了 才發現包裡有鑰匙 知道真相的我有點感動 不然鑰匙鎖後備箱就麻煩了 要給設計這個功能的人加雞腿 彈結他...
有哪些你特別喜歡得經典句子
紅黑 1.生命中的一切都不是巧合，你得到什麼，是源於你付出了什麼。當幻想和現實面對時，總是很痛苦的。要麼你被痛苦擊倒，要麼你把痛苦踩在腳下。2.決定今天的不是今天，而是昨天對人生的態度 決定明天的不是明天，而是今天對事業的作為。我們的今天由過去決定，我們的明天由今天決定。3.人遠比自己想象的要堅強，...